ongelmia calibrassa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
l4texi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 240
Liittynyt: 30 Marras 2010, 14:24
Paikkakunta: Kokkola

ongelmia calibrassa

Viesti Kirjoittaja l4texi »

tuli sunnuntaina haettua 4x4 calibra ja matkan viimeisellä 50km matkalla moottori vika valo syttyi ja sammui aina hetken välein, onko tästä haittaa ? ja sitten että voiko ilmastoinnin pumpun ottaa pois koneesta kun ei ole muuta jäljellä ilmastoinnista? onko mahdollista saada lohkolämmitin kiinni koneeseen ja mihin se tulee?
Opel vectra 2.0dti -99
EX: Opel astra 2.2 sport -02
Ex: Opel calibra 4x4 16V -92
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: ongelmia calibrassa

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tuo syttyminen ja sammuminen viittaisi johonkin vähäisempään vikaan, todnäk huono kontakti jossain liittimessä.
Vikakoodit on helppo lukea itse ja ohjeet löytyy tuosta sivun ylälaidassa olevasta "lue tämä ennenkuin kysyt" topicista.

Tuo ilmastoinnin kompuran poistaminen riippuu siitäkin, että onko apulaitteet kiilahihnalla vai moniurahihnalla.
Toki molemmista voi poistaa, mutta moniuravermeistä helpompi(taitaa selvitä pelkällä hihnanvaihdolla(?) ).
Kiilahihnaversiossa tehostimen hihna tulee kompuralta(tuplahihnapyörä), joten siinä jotuu enempi remontoimaan.

Lohkiksen tuohon saa ja tulee perinteisesti lohkon etureunaan vesipropun tilalle.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Re: ongelmia calibrassa

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

TJT kirjoitti:Tuo ilmastoinnin kompuran poistaminen riippuu siitäkin, että onko apulaitteet kiilahihnalla vai moniurahihnalla.
Toki molemmista voi poistaa, mutta moniuravermeistä helpompi(taitaa selvitä pelkällä hihnanvaihdolla(?) ).
Kiilahihnaversiossa tehostimen hihna tulee kompuralta(tuplahihnapyörä), joten siinä jotuu enempi remontoimaan.
Kiilahihnasysteemissä pitää hommata uusi jalka tehostimenpumpulle, itse tehostin on sama myös ei ilmastoidussa. Ja tietenkin uusi remmi siivapyörältä pumpulle. Myös tehostimen letkujen kanssa voi joutua painimaan koska pumppu tippuu vähän alemmas.

Moniurasysteemissä ei riitä pelkkä remmin vaihto, ilmastoimattoman remmi ei pääse kulkemaan ilmastoidun moottorinkannakkeiden kanssa. Eli Moniurasysteemissä kompuran poisto vaatii ilmastoimattomasta autosta koneenkorvakkeen ja tehostimenpumpun kannakkeen sekä tietysti uuden remmin. Tässä swapissa pitäisi pumpun letkut riittää koska pumppu pysyy aikalailla entisellä paikallaan.

Jos sulla l4texi on moniuravehkeet niin multa löytyy siihen muutososat joilla saat kompuran poistettua.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
l4texi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 240
Liittynyt: 30 Marras 2010, 14:24
Paikkakunta: Kokkola

Re: ongelmia calibrassa

Viesti Kirjoittaja l4texi »

no entäs jos vain katkaisen ilmastoinnin hihnan kun pyörittää vain tuota pumppua ja pitää ääntä koneessa ja jättäisin sen pumpun sinne
Opel vectra 2.0dti -99
EX: Opel astra 2.2 sport -02
Ex: Opel calibra 4x4 16V -92
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: ongelmia calibrassa

Viesti Kirjoittaja TJT »

l4texi kirjoitti:no entäs jos vain katkaisen ilmastoinnin hihnan kun pyörittää vain tuota pumppua ja pitää ääntä koneessa ja jättäisin sen pumpun sinne
Milläs tehostimen pumppu sitten sulla pyörii?
Jos ei ole jälkiasenteinen ilmastointi, niin kampuralta tulee hihna ilmastoinnin kompuralle ja siitä lähtee toinen hihna tehostimen pumpulle.
Jos kompuralle tulevan remmin katkaisee, niin lakkaa tehostinkin toimimasta ja sitämyöten myös neliveto.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
l4texi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 240
Liittynyt: 30 Marras 2010, 14:24
Paikkakunta: Kokkola

Re: ongelmia calibrassa

Viesti Kirjoittaja l4texi »

mitäs perä,moottori ja vaihdelaatikon öljyjä pitäis laittaa ja mistä ne perän öljyt vaihdetaan?
Opel vectra 2.0dti -99
EX: Opel astra 2.2 sport -02
Ex: Opel calibra 4x4 16V -92
Vastaa Viestiin