A VECTRA Puhaltimen moottori

Keskustelua ilmastoinnista ja lämmistyslaitteistosta sekä niihen liittyvistä ongelmista.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: A VECTRA Puhaltimen moottori

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Varmaankin oli sitten sinne päässyt kosteutta ja jäätynyt. Hyvä, että noin helpolla kuntoon tuli.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
kilroy1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 11 Marras 2005, 19:46

Re: A VECTRA Puhaltimen moottori

Viesti Kirjoittaja kilroy1 »

Nostellaas näin uuden talven kunniaksi vanhaa aihetta.. eli itsellä kanssa vectran puhaltimessa ollut ongelmia, luulin ensin että katkaisijassa vikaa kun toimi satunnaisesti ja kojelautaa pamauttamalla alkoi pyöriä jos ei toiminut. :D No hetki sitten talven kunniaksi päätti lopettaa kokonaan toimimisen. Tänään sitten availin, työkalujen puutteen vuoksi en saanut puhallinta kuitenkaan irroitettua.. Liittimissä oli ollut jotain vikaa, koska vastuksen uudelleen paikalleen laittamisen jälkeen alkoi taas toimia, katsotaan nyt montako päivää jaksaa pyöriä.

Puhaltimen vasemmalla puolella oli lammikko vettä (siis niiden siipien vieressä) pitäisikö siinä kohtaan olla jonkinlainen reikä josta valunut vesi poistuisi..? ei kuulosta kovinkaan hyvältä näin pakkasten aikaan että siivet jäätyvät veteen kiinni.

Puhaltimen irroitusohjeessa käsketään ensiksi irroittaa musta suojakotelo, lähteekö se niillä kasimillisssä joita löytyy neljä kappaletta molemmin puolin puhallinta ? Ja tämän jälkeen puhallin irti ristipääruuveilla, vai mikä on tarkka irroitusjärjestys ? Yritin irroitella niitä kasimillisiä pultteja mutta kulmat olivat niin kehnossa kunnossa että lenkkiavaimella eivät lähteneet mihinkään ja sopivan kokoista hylsyä ei ollut mukana.
Avatar
tursas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4716
Liittynyt: 22 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: A VECTRA Puhaltimen moottori

Viesti Kirjoittaja tursas »

Mä sanon nyt C-Aksupohjalta, kun pitäis olla sama puhallin. Suojamuovi tarkoittaa sitä päällä olevaa ohutta muovihärpäkettä. Itse moottori irtoo niillä parilla ristipäällä eikä niihin pikkupultteihin tarvii koskea, jotka pitää sen paksun mustan kuoren kiinni moottorissa..., mutua..
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: A VECTRA Puhaltimen moottori

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Puhaltimen kotelon pohjalla ei ylipäänsä pitäisi olla vettä. Se keskellä oleva kuminen vedenpoistotötterö on kenties tukossa alapäästä tai ollut tukossa, tarkista se.
Ei tarvitse niitä kotelon ruuveja irrottaa.
Ohje :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... Motor1.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... Motor2.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... Motor3.jpg

Puhaltimen siiven päällä oleva kotelonpuolikas siis irti. Ei tarvitse ottaa pyyhkijöiden moottoria varsineen irti... toki helpottaa sitä puhaltimen siiven ja moottorin poisottoa, mutta tulee se sieltä välistä taiteilemalla.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin