Opel Vectra A X20XEV. joutokäynti 1500rpm

[Rieger91]

Elikkäs ilmennyt sellaista vikaa että joutokäynti jää "ns päälle". kylmänä kun käynnistää moottorin on joutokäynti siinä 900rpm, mutta sitten kun polkasee vähän kaasua tai kone lämpiää niin kierrokset jää junnaamaa 1500rpm.
välillä joutokäynti heijjaa siinä 1300-2200rpm välillä, mutta sitten kun polkasee taas se jää siihe 1500rpm.
imuputken olen tarkistanut vuotojen varalta, purin kaasuläppäkotelon ja puhdistin sen, vaihtelin muutamia alipaine letkuja mutta ei tuntunut löytyvän vikaa, elikkäs olisiko jotain ehdotuksia mistä seuraavaks etsiä vikaa?

[(F)ast_tra]

Putsaa tyhjäkäyntimoottori. Mittaa lämpöanturin toimivuus.

[malonari]

Missä muuten sijaitsee moottorinlämpöanturi edellä mainitussa myllyssä ? Mun auto tuli kuntoon kun vaihdoin tyhjäkäyntimoottorin ja korjasin sen kiinnityksestä
jengat . Turhaan ostin tyhjäkäyntisäätimen ( 2vuotta vanha ) edellinen , myynnissä 30e

[Rieger91]

joo elikkä lämpöanturi on lohkon kylessä EGR:n alla ? jos oikein muistan
vai tarkotitko imuilman lämpöanturia?

[malonari]

Jahas no sit meni vaikiaks kun en tuosta mun tuontirimpulasta ole egr:ää löytänyt , no jahka alkaa kosla kiukuttelee niin löydän anturinkin , uskaltaisko kehaista
että hienosti pelaa kun puhdas kaasuläppäkotelo jonka kyljessä kunnon jengoilla (8mm) uusi tyhjäkäyntisäädin ja tankissa 98 bensaa

[gt 16v]

Mun -96 omppu tekee kans tuita samaa kierrosten hakua ja jättää ne sit 1500 rpm. Läppä kotelo on putsattu ja samalla se tyhjäkäyntimutikka. Aina vaan sama vika. Paljonko tuommunen uusi säädin? Saako tarvikkeena vai onko marmori kamaa? Miten se lämpötila-anturi oikein mitataan? Ois kiva saada tuo roju kuntoo ku pitäs leimalle viedä...

[Rieger91]

No tuo "tyhjäkäyntimoottori" vai mikä säädin nyt olikaa maksaa 100-220€
ja nuo hinnat tulee mikkelin autotarvikkeen luettelosta,
jännä juttu että vika hävis toissapäivänä kun anto vähän löylyä maantie ajossa