Mikä tyttö, jäi katsomatta koko aukeema kun ei kuvassa tyttöä näkynyt, tais olla niin ruma auto ettei kehdannut tulla samaan kuvaanAlpha kirjoitti:Pähee keskiaukeematyttö oli klubilehdessä.
Astra H "kauppakassi" Myydään pois...
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Voi kyynel tota sun allekirjoitusta 
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Onks nyt parempi?
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
On 
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Niin mitä tuohon omaas nyt sit sanoissamsa87 kirjoitti:On
Re: Astra H "kauppakassi" Poppi`s soi tässäkin vessas
Eli asiaan jotain tapahtunutkin talven aikana, eikä vain paskaa puhuttu.
Ennen tehtyä erittäin hyvin soiva ja toimiva hifi paketti, oli omaankin autoon jotain pakko tehdä. Tekemistä helpotti se että varastosta löytyi jo jotain valmiina.
Asennukset alkoivat noin kolme viikkoa sitten kun Ennen ja nicklaksen avustuksella vaimennettiin etuovet ja samalla vaihtuivat vakio pahvi kaiuttimet Focalin K2 Power erillis sarjaan joka löytyi varastosta vanhan vectran jäljiltä. Tämä jo paransi sointia huomattavasti ja kuuntelemisesta tuli nautittavaa. Tämän asennuksen jälkeen suunnitteilla oli ostaa vahvistin ja soitin adapterit kesällä kunhan muut tarvittavat osat autoon olisi ostettu.
No toisin kävi, edes viikkoa ei kerennyt kulua kun suunta oli kohti autostudiota ja matkaan jäi kaikki tarvittava vakio mankan vaihtoa korvaavaa varten. Seuraavana päivänä kontti täynnä työkaluja ja tarvittavia osia matka oli kohti tallia jossa asennella uusi mankka. Taas paikalle saapuivat tutut nicklas89 ja Hades, ja konsultaatio apua tarjosi enne. Asennuksia aloitettaessa ja autoa purettaessa ei kuitenkaan vielä ollut kaikista tärkeintä, eli vahvistinta. Tämä kuitenkin saapui kunnia vieraana tyylikkäästi myöhässä ystävälliseltä kauppiaalta. Nyt oli kaikki tarvittava hankittu, soittimena toimi taas kerran vanhasta autosta yli jäänyt Pioneerin AVH P4000DVD soitin ja vahvistimeksi tuli DLS-RA20 jonka 2x130w luulisi riittävän minunkin tarpeeseeni. Tästä jatkuivat asenukset jotka eivät aina olleet niin helppoja johtuen ahtaista tiloista joihin pujottaa johdot ja järjettömästä määrästä johtoja soittimen takana.
Kuitenkin kaikki johdot saatiin vedettyä ja soitinkin löysi tiensä kojelautaan, joskin vielä soittimen kehys maalaamatta orkkis väriin. Enään oli tehtävänä johtojen kytkennät ja vahvistimen sijoittelu kontiin. Vahvistimen asennus ei ollut helpoin homma koska sen fyysiset mitat osoittautuivat isommiksi kuin arvellut, tähän löytyi ratkaisu. Vahvistin jätettiin kontin pohjalle ja kaikki kytkettiin kiinni ja ennen säädettyä koe kuunneltiin. Ja kyllä oli tietämätön ihmeissään kuinka hyvin tuollainen paketti voi soida, kun luulin ette subilla saa bassoa, mutta ei kyllä tuokin paketti vain soi minun korvaani juuri hyvin.
Lopuksi visioitiin vahvistimen asennus, tälle suunniteltiin teline kontin kylkeen. Vahvarin asennuksesti kuitenkin juttua sitten kuvien kanssa ja muutenkin kuvia asennuksista tulee kunhan saan kaiken valmiiksi ja viimeisteltyä ja hieman muutakin tehtyä sisustaan
Ennen tehtyä erittäin hyvin soiva ja toimiva hifi paketti, oli omaankin autoon jotain pakko tehdä. Tekemistä helpotti se että varastosta löytyi jo jotain valmiina.
Asennukset alkoivat noin kolme viikkoa sitten kun Ennen ja nicklaksen avustuksella vaimennettiin etuovet ja samalla vaihtuivat vakio pahvi kaiuttimet Focalin K2 Power erillis sarjaan joka löytyi varastosta vanhan vectran jäljiltä. Tämä jo paransi sointia huomattavasti ja kuuntelemisesta tuli nautittavaa. Tämän asennuksen jälkeen suunnitteilla oli ostaa vahvistin ja soitin adapterit kesällä kunhan muut tarvittavat osat autoon olisi ostettu.
No toisin kävi, edes viikkoa ei kerennyt kulua kun suunta oli kohti autostudiota ja matkaan jäi kaikki tarvittava vakio mankan vaihtoa korvaavaa varten. Seuraavana päivänä kontti täynnä työkaluja ja tarvittavia osia matka oli kohti tallia jossa asennella uusi mankka. Taas paikalle saapuivat tutut nicklas89 ja Hades, ja konsultaatio apua tarjosi enne. Asennuksia aloitettaessa ja autoa purettaessa ei kuitenkaan vielä ollut kaikista tärkeintä, eli vahvistinta. Tämä kuitenkin saapui kunnia vieraana tyylikkäästi myöhässä ystävälliseltä kauppiaalta. Nyt oli kaikki tarvittava hankittu, soittimena toimi taas kerran vanhasta autosta yli jäänyt Pioneerin AVH P4000DVD soitin ja vahvistimeksi tuli DLS-RA20 jonka 2x130w luulisi riittävän minunkin tarpeeseeni. Tästä jatkuivat asenukset jotka eivät aina olleet niin helppoja johtuen ahtaista tiloista joihin pujottaa johdot ja järjettömästä määrästä johtoja soittimen takana.
Kuitenkin kaikki johdot saatiin vedettyä ja soitinkin löysi tiensä kojelautaan, joskin vielä soittimen kehys maalaamatta orkkis väriin. Enään oli tehtävänä johtojen kytkennät ja vahvistimen sijoittelu kontiin. Vahvistimen asennus ei ollut helpoin homma koska sen fyysiset mitat osoittautuivat isommiksi kuin arvellut, tähän löytyi ratkaisu. Vahvistin jätettiin kontin pohjalle ja kaikki kytkettiin kiinni ja ennen säädettyä koe kuunneltiin. Ja kyllä oli tietämätön ihmeissään kuinka hyvin tuollainen paketti voi soida, kun luulin ette subilla saa bassoa, mutta ei kyllä tuokin paketti vain soi minun korvaani juuri hyvin.
Lopuksi visioitiin vahvistimen asennus, tälle suunniteltiin teline kontin kylkeen. Vahvarin asennuksesti kuitenkin juttua sitten kuvien kanssa ja muutenkin kuvia asennuksista tulee kunhan saan kaiken valmiiksi ja viimeisteltyä ja hieman muutakin tehtyä sisustaan
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Toihan menee jo täysin hifistelyn puolelle Varmasti hienosti soiva setti. Vahvarista täytyy antaa plussaa on sen verran laadukas. Täytyy päästä jossain vaiheessa kuuntelemaan. Kuinka monta kerrosta laitoitte vaimennusmattoa päällekkäin?
Täytyy tohon omaan varmaan hommata joku muu erillissarja kuin Focal, vaikka hyvä saundinen onkin, että erottuu joukosta
Varmasti hienosti soiva setti. Vahvarista täytyy antaa plussaa on sen verran laadukas. Täytyy päästä jossain vaiheessa kuuntelemaan. Kuinka monta kerrosta laitoitte vaimennusmattoa päällekkäin? Täytyy tohon omaan varmaan hommata joku muu erillissarja kuin Focal, vaikka hyvä saundinen onkin, että erottuu joukosta
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Timba kirjoitti:Toihan menee jo täysin hifistelyn puolelle
Täytyy tohon omaan varmaan hommata joku muu erillissarja kuin Focal, vaikka hyvä saundinen onkin, että erottuu joukosta
NO hifistelystä en tiedä, mut kunhan nyt hiukan rakennellaan ja päivitellään paremmaks
No jos sunnutaina itse pääsen tulemaan ja herra ilmaantuu paikalle niin siellähän tuota sit voi kuunnella, kunhan ei noi oikeet hifirakennus autot ala liikaa luukuttamaan et kuulee jotain näistä munkin popeista
Ja miks ihmeessä joissain asioissa pitää erottua jos jollain on oikeesti hyvä sarja, niin kyllä varmasti olisin itsekkin ostanut jos olisi todettu paremmaksi kuin oma.
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Focalin diskantti ei miellytä niin paljoa kuin parilla muulla merkillä. Sen takia kokeilen jotain muuta merkkiä 
Miittiin tuskin ehdin tulemaan, mutta pitää katsoa joku toinen kerta.
Onko tähän tulossa vielä lisää tehoa ennen kesää?
Miittiin tuskin ehdin tulemaan, mutta pitää katsoa joku toinen kerta.
Onko tähän tulossa vielä lisää tehoa ennen kesää?
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
Kyllä ois tarkoitus saada ettei joka ikinen perhe auto vois tuolla liikenteessä.Timba kirjoitti:Onko tähän tulossa vielä lisää tehoa ennen kesää?
Re: Astra H "kauppakassi" Putken päivitystä
No laitetaas tämä toinenkin kesken oleva projekti tänne.
Eli tuoli tuossa alku syksystä himoittua Englannin poikein hienoja kolmen lisämittarin telineitä, ja pakkohan omaankin oli sellainen saada. Ongelmaksi muodostui ettei tuota voinut englannista tilata kun oli kallistus apukuskin penkille. No rakentamaan alettiin. TIlaukseen laitettiin keskikonsoli purkuautosta. Ja tämän kanssa isän luokse suunnittelemaan miten tuo tulisi tehdä. Aikaa meni melko kauan tuon suunnitteluun ja rakentamiseen kun ei kuitenkaan ollut hätää kunhan kesäksi saisi kiinni.
No kaksi viikkoa sitten sain sitten osat käsiini, isän valmistama kehys jossa valmit putket mittareille ja leikattu keskikonsoli.
Sitten osat teipattiin yhteen jotta ne saataisin kiinnitettyä toisiinsa. Aluksi ajatus oli kuiduttaa osat yhteen, mutta takana olevan tilan puutteen takia päätettiin kiinnitys tehdä sikaliimalla. Näin ei etupuolelle tuli liikaa lisämateriaalia.
Takapuolelta kuva
Kun liima sai kuivuttua ja oma aika salli oli aika alkaa rakoja kittaamaan umpeen ja hiomaan pakettia. Koska kittaaminen ei ollut tuttua oli turvauduttava useampaan kertaan ja hiomiseen jotta lopputulos olisi hyvä. Tällä hetkellä paketti on viimeistä hiontaa vaille valmis.
Loman jälkeen paketti olisi tarkoitus hioa viimeisen kerran jonka jälkeen alkaa maalaamien. Paketti maalataan orkkis väriin, amistuning meiningin välttämiseksi. Mittaritkin on tilattu ja niiden pitäisi olla paikalla loman loputtua. Laittelen lisää kuvia ja tekstiä kunhan tuo paketti on kiinnitettynä ja valmiina.
Eli tuoli tuossa alku syksystä himoittua Englannin poikein hienoja kolmen lisämittarin telineitä, ja pakkohan omaankin oli sellainen saada. Ongelmaksi muodostui ettei tuota voinut englannista tilata kun oli kallistus apukuskin penkille. No rakentamaan alettiin. TIlaukseen laitettiin keskikonsoli purkuautosta. Ja tämän kanssa isän luokse suunnittelemaan miten tuo tulisi tehdä. Aikaa meni melko kauan tuon suunnitteluun ja rakentamiseen kun ei kuitenkaan ollut hätää kunhan kesäksi saisi kiinni.
No kaksi viikkoa sitten sain sitten osat käsiini, isän valmistama kehys jossa valmit putket mittareille ja leikattu keskikonsoli.
Sitten osat teipattiin yhteen jotta ne saataisin kiinnitettyä toisiinsa. Aluksi ajatus oli kuiduttaa osat yhteen, mutta takana olevan tilan puutteen takia päätettiin kiinnitys tehdä sikaliimalla. Näin ei etupuolelle tuli liikaa lisämateriaalia.
Takapuolelta kuva
Kun liima sai kuivuttua ja oma aika salli oli aika alkaa rakoja kittaamaan umpeen ja hiomaan pakettia. Koska kittaaminen ei ollut tuttua oli turvauduttava useampaan kertaan ja hiomiseen jotta lopputulos olisi hyvä. Tällä hetkellä paketti on viimeistä hiontaa vaille valmis.
Loman jälkeen paketti olisi tarkoitus hioa viimeisen kerran jonka jälkeen alkaa maalaamien. Paketti maalataan orkkis väriin, amistuning meiningin välttämiseksi. Mittaritkin on tilattu ja niiden pitäisi olla paikalla loman loputtua. Laittelen lisää kuvia ja tekstiä kunhan tuo paketti on kiinnitettynä ja valmiina.
Re: Astra H "kauppakassi" 3 gauge conversion
ihan jees näkönen,eikö noista konsolin osista voisi tehdä "pianolakatut" kuten niissä uudemmissa on???
minkämoisia mittareita meinaat?
minkämoisia mittareita meinaat?
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Astra H "kauppakassi" 3 gauge conversion
Siis voishan niistä tehdä, tuo keskikonsoli jonka hankin niin oli juuri sellainen. Ainoaksi ongelmaksi muodostuis sit tuo ilmastoinnin paneeli joka pitäis ostaa kun sitä ei voi maalata kun valo tulee sen läpi ja siinä ne merkinnät.Jartsa kirjoitti:ihan jees näkönen,eikö noista konsolin osista voisi tehdä "pianolakatut" kuten niissä uudemmissa on???
minkämoisia mittareita meinaat?
Mut sit taas oon nyt nähnyt tuossa yhdessä OPC corsassa sellaisen piano mustan ja siinä kyl näkyy melko näppärästi kaikki sormen jäljet, eikä ehkä muutenkaan ole jotenkin mun mieleen. Eli tykkään tuosta "tylsän" hopeisesta matta pinnasta
Autogaugen smoke mittarit tulee elektronisina.
Re: Astra H "kauppakassi" 3 gauge conversion
Kaveri varotteli justiinsa noista auto gaugen mittareista.. Sillä on niistä huonoja kokemuksia rallipuolelta.
Öljynpaine mittareissa oli kaikista kovimmat ongelmat.
Niillä ei rallipiireissä uskota vaan yhtä mittaria vaan esim öljynpaineelle on kolme eri mittaria jos yks sattuu vaikka ajossa/huollossa pimahtaa.. Niin tuohon ongelmaan: ongelma oli siinä, että jokainen mittari näytti eri lukemaa
sen takia se noi haukku pystyyn, Ihmetteli, että miten voi samasta asiasta saada kolme eri lukemaa
En muista nyt tähän hätään mitä mittareita käyttää, mutta ei AG:ta ainakaan..
Toki arkiautossa noi mittarit on lähinnä näön ja suuntaa antavan nippelitiedon virassa, joten sitä ihan tarkkaa faktaa ei välttämättä tarviikkaan
Pääasia, että näyttää hyvältä
Öljynpaine mittareissa oli kaikista kovimmat ongelmat.
Niillä ei rallipiireissä uskota vaan yhtä mittaria vaan esim öljynpaineelle on kolme eri mittaria jos yks sattuu vaikka ajossa/huollossa pimahtaa.. Niin tuohon ongelmaan: ongelma oli siinä, että jokainen mittari näytti eri lukemaa
sen takia se noi haukku pystyyn, Ihmetteli, että miten voi samasta asiasta saada kolme eri lukemaa
En muista nyt tähän hätään mitä mittareita käyttää, mutta ei AG:ta ainakaan..
Toki arkiautossa noi mittarit on lähinnä näön ja suuntaa antavan nippelitiedon virassa, joten sitä ihan tarkkaa faktaa ei välttämättä tarviikkaan
Pääasia, että näyttää hyvältä
GTC '05
Re: Astra H "kauppakassi" 3 gauge conversion
Niin kyllä nuo varmasti normaali autossa aivan hyvin asiansa ajavat, mutta kyllä niitten ois tarkoitus toimivia olla enemmänkin kuin näyttäviä. Asennus sinäänsä suunniteltiin siten että olisi mahdollisimman näyttävä mutta toimiva. Jos vain toimivuutta olisi ajatellut niin nehän ois pultattu vain koelautaan kiinni.
Mut sit siitä toimivuudesta en voi sanoa mitään kun ei niinkään ole hirveesti noista kokemusta. Et saishan sitä rahalla paremmat varmasti ja sit paras ois ostaa ihan kunnon tietokone ohjattu laitteisto tuohon mut menis jo niin kalliiks et sit kannattais ostaa oikeesti rata peli. Et noilla laitteilla saan ne tiedot mitä haluan, kuten ahdot ja moottorin lämpötilan. Koska kuten "Japu84"kin tietää niin astrassa ei moottorin lämpöä näe suoraan vaan vasta sieltä ajotietokoneen kautta.
Mut sit siitä toimivuudesta en voi sanoa mitään kun ei niinkään ole hirveesti noista kokemusta. Et saishan sitä rahalla paremmat varmasti ja sit paras ois ostaa ihan kunnon tietokone ohjattu laitteisto tuohon mut menis jo niin kalliiks et sit kannattais ostaa oikeesti rata peli. Et noilla laitteilla saan ne tiedot mitä haluan, kuten ahdot ja moottorin lämpötilan. Koska kuten "Japu84"kin tietää niin astrassa ei moottorin lämpöä näe suoraan vaan vasta sieltä ajotietokoneen kautta.