Oktaanivalitsimesta tärkeä kysymys !!!!

[kurttu]

.... meillä on calibrassa (C20NE) kans tuo 91/95 plugi joka on nyt 95 asennossa pitäisiköhän hommata se 95/98 plugi ja kokeilla....

2.0 NE cat Resistance Value:
91 Ron Zero ohms = 1
Infinity ohms = 2
750 ohms = 2/3/5
95 Ron 220 ohms = 1
1200 ohms = 3
2200 ohms = 2
4700 ohms = 2/3
98 Ron N/A

Toi on topbuzz.co.uk -sivustoilta. Viimesellä rivillä tahdotaan sanoa, että 98 oktaaniselle bensalle ei ole asetuksia tossa moottorissa. 2.0 NE cat on varmaankin C20NE.

[Carpila]

Ahaa.... ajellaa 95:lla sitten

[-=J0J0=-]

.... meillä on calibrassa (C20NE) kans tuo 91/95 plugi joka on nyt 95 asennossa pitäisiköhän hommata se 95/98 plugi ja kokeilla....

2.0 NE cat Resistance Value:
91 Ron Zero ohms = 1
Infinity ohms = 2
750 ohms = 2/3/5
95 Ron 220 ohms = 1
1200 ohms = 3
2200 ohms = 2
4700 ohms = 2/3
98 Ron N/A

Toi on topbuzz.co.uk -sivustoilta. Viimesellä rivillä tahdotaan sanoa, että 98 oktaaniselle bensalle ei ole asetuksia tossa moottorissa. 2.0 NE cat on varmaankin C20NE.

Olisikos ollut syytä laittaa viestiin myös selitykset noille numeroille??? Jotkut muuttavat syttyennakkoa, toiset tyhjäkäyntikierroksia jne. Mitä tahansa noista voi käyttää, tunkee vaikkapa kyseisen vastuksen liittimen nastoihin. Joka tapauksessa se sytytysennakon lisääminen on se, milloin on suotavaa käyttää sitä korkeaoktaanisempaa bensaa. Ja: AINA SAA KÄYTTÄÄ KORKEAOKTAANISTA, siitä ei missään tilanteessa ole haittaa. (Paitsi jos viimeset pennit laittaa tankkiin ja loppuu menovesi kesken)

[kurttu]

Sieltähän ne löytyy topbuzzin sivuilta selitykset. Sytkäennakko kulkee käsikädessä oktaaniluvun kanssa, joten ei siinä sen ihmeempää. Ne muut ominaisuudet on sitten lisänä.

[kosalo]

Hei !

Tässä hieman käyttö kokemuksia kun on olen vaihtanut 98e5 bensaan.

2.0 NE cat Resistance Value:
750 ohms = 2/3/5
Olen käyttänyt 750 ohms 1W tehovastusta ja nippusiteitä.

Tämä asetus toimii minulla hyvin 98e5 bensalla.
Moottori on c20ne eli monipisteruisku 8v ja katalysaattori.

2 = Idle speed increase by 100rpm.
3 = +5% fuel acceleration enrichment.
5 = Ignition retarded by 5deg throughout rev/load range.

Onko 5deg myöhässä vähän vai enemmän? siis onko 5astetta myöhässä suuri muutos ?

Kesällä vois kokeilla jotain ram air henkistä putki viritystä kun kerta soppaa tulee enemmän.

[JUKSU]

Sytkä on 5astetta myöhäsemmällä.

[kosalo]

Onko 5deg myöhässä vähän vai enemmän? siis onko 5astetta myöhässä suuri muutos ?

Kun autoa viritetään millä välillä sytytystä säädetään c20ne moottorissa.

WIKIPEDIA
Oktaaniluku on polttoaineen puristuskestävyyttä ilmaiseva luku. Mitä korkeampi oktaaniluku, sitä suurempi on sallittu puristussuhde. Liian pienen oktaaniluvun polttoaine aiheuttaa moottorille vahingollista nakutusta eli polttoaineseoksen ennenaikaista syttymistä.

Mitä korkeampi oktaaniluku -> sitä suurempi on sallittu puristussuhde -> sytytystä myöhäisemmäksi ?

Edit : Mitä korkeampi oktaaniluku -> sitä suurempi on sallittu puristussuhde -> sytytystä aikaistetaan !

[Tuomas]

Sytytystä myöhäistetään nakutuksen välttämiseksi, korkeaoktaanisoppa sallii enemmän ennakkoa millä saadaan enemmän tehoa.

Sytkän myöhäistäminen on siis tarpeen matalaoktaanisella, mutta se vähentää tehoa.