-95 OMEGAN KAMPIAKSELI TUNNISTIN

Viesti Kirjoittaja **seastar** » 26 Syys 2002, 11:17

Mitenkä usein olette joutuneet vaihtamaan kyseisen osan, siis paljon kilometrejä mittarissa ja kuinka pitkään se on vaihdon jälkeen kestänyt, mistä olette ostaneet osan?

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 26 Syys 2002, 11:48

Kulutusosaa...

Viesti Kirjoittaja **veka** » 26 Syys 2002, 12:32

Iso-G missä sun autossa on kampiakselintunnistin ja kauanko vaihtoon menee aikaa??

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 16 Loka 2003, 07:41

Itsellä tuo anturi hajosi 100tkm:ssa.

Niin, onko joku vaihtanut itse tuota kampiakselin nopeusanturia V6 B Omegaan?
Millainen työ se on?
Näyttää olevan pahassa paikassa, ohjekirjan mukaan öljynsuodattimen alapuolella.
Koitin eilen sitä paikallistaa mutta turhaan, pitäisi varmaan vaihtaa alapuolelta..
Yläpuolelta ei nähnyt edes tuota öljynsuodatinta, kiitos Marteliuksen massiivisen "käärmeenpesän"

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juha_MV6 on 2003-10-16 07:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Rimmon** » 16 Loka 2003, 08:09

Eipä yljynsuodattimeen pääsekkään käsiksi yläpuolelta ja jos joku ei tiennyt niin se sijaitsee kuskin puolella aikalailla pakosarjan alla.

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 16 Loka 2003, 08:50

On 2003-10-16 08:09, Rimmon wrote:
Eipä yljynsuodattimeen pääsekkään käsiksi yläpuolelta ja jos joku ei tiennyt niin se sijaitsee kuskin puolella aikalailla pakosarjan alla.

Joo, tuota vähän pelkäsinkin. Pitäisi olla monttu tai saada auto ylös jotta vaihto olisi helpompaa.
Kotipihalla -5 asteen pakkasella illan hämärtyessä pikkutunkilla ei homma oikeen kiinnosta

Aloittelin kuitenkin hommaa yrittämällä irroittaa pyyhkijöitä jotta pääsisi käsiksi siihen liittimeen.. on muuten pyyhkimetkin pirun tiukassa..
joten soitto Palinille taitaa olla edessä

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 16 Loka 2003, 14:32

Huh huh, kävin äsken Palinilla kysymässä tuota anturin vaihtoa.
Työarvio 4-6h, tuntihinta 63e,
joten pahimmillaan n. 2300mk !

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 16 Loka 2003, 16:01

Ovat tainneet sekoitaa Palinilla nakutuksen tunnistimen ja kampiakselin tunnistimen. V6 koneessa nakutuksen tunnistimen vaihto on hankala jos on ilmastointi vaihto aika 5h Palin ja kaksi kpl. Kampiakselin tunnistimen vaihto suht helppo homma montulla tai nosturilla. Siina se on öljysuodattimen vieressä kuskin puolella.

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 16 Loka 2003, 17:27

Joo varmasti ovat sekoittaneet. Viimeksi kun vaihdoin omaan v-6:n öljyt, niin siinähän tuo tunnistin näky olevan helpolla kohtaa. Vaihtamiseen menis arviolta max0.5h

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 16 Loka 2003, 18:48

Voi olla että ovat sekottaneet nuo kaksi hommaa sillä kysyivät onko autossani ilmastointi,
sanoin että on,
he siihen että jaahas, sitten on isompi homma!
No, sain ajan vasta kahden viikon päähän joten koitan sitä ennen löytää montun tai nosturin lähistöltä - siis tätä vaihtohommaa varten

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 18 Loka 2003, 14:17

Tuo kampiakselitunnistin vaihto sujui tunnissa kun löytyi montullinen talli.
Ainoa ongelma oli johdon vetäminen alkuperäistä reittiä pitkin.. päädyttiin helpompaan ratkaisuun, vedettiin se pakosarjan ulkopuolelta - suosittelen.
jes, yksi vikakoodi vähemmän!

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 19 Loka 2003, 16:28

Joskus ei taevitse vaihtaa tunnistinta. Kannattaa tarkistaa moottorin maadoituspiste jos se on huonossa hapessa niin saattaa aiheuttaa tunnistin vikailmoituksia.