kadett e turbon luvat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JS
'Senator'
'Senator'
Viestit: 779
Liittynyt: 08 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja JS »

Lupia???

Auto vastaamaan vaan 16V:tä ja fööni kylkeen. Tehot max 156*1.2 ja jos vähäpäästöinen niin päästötesti vtt:llä tai tct:llä, siiten vaan leima lappuun. Turbo calibran jarrut saat tietenkin laittaa koska ne ovat tehokkaammat kuin 16v:n jarrut, ja suosittelenkin ko toimenpidettä.
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Nii muistin piristystä, nykyäänhä ei tarvita mitää lupia joten ei muutaku rakentaan ja leimalle....
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
k-p
in memoriam
in memoriam
Viestit: 854
Liittynyt: 20 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: tampere

Viesti Kirjoittaja k-p »

no selvä! taitaa olla vuoden päästä turbo kadetti ku tulis ny nopeesti heinäkuu niin pääsee intistä pois niin sitte tosi toimiin Kuva
---viitanen racing---
---Pussihousu Fan Club---
Pieni mies ja suuret puheet
Regno
'Senator'
'Senator'
Viestit: 551
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Toijala

Viesti Kirjoittaja Regno »

Eikö se teidän kadetti ollut 1.3, jos en ihan väärin muista?
Tekniikan lisäksi joudut vaihtamaan tolpat,jarrut eteen/taakse,vakaajia sekä vaihteisto jolloin vaihdettujen osien %-osuus on yli 35% ja ollaan siinä tilanteessa että autosi joudutaan viemään 300-500€:n (konttorista riipuen) kanta-auto katsastukseen muutoskatsastamisen mahdollistamiseksi.
Kannattaisi ottaa myös vaihtoehdoksi paremmilla "papereilla" olevan auton etsiminen tai vaikkapa tuottaa ulkomailta ehta gsi kadetti jota lähteä rakentamaan.
Kuva "Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi"
-Omega B:n käyttäjän manuaali.
Avatar
caravan-coupe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkäy

Viesti Kirjoittaja caravan-coupe »

On 2003-10-19 21:18, Regno wrote:
Eikö se teidän kadetti ollut 1.3, jos en ihan väärin muista?
Tekniikan lisäksi joudut vaihtamaan tolpat,jarrut eteen/taakse,vakaajia sekä vaihteisto jolloin vaihdettujen osien %-osuus on yli 35% ja ollaan siinä tilanteessa että autosi joudutaan viemään 300-500€:n (konttorista riipuen) kanta-auto katsastukseen muutoskatsastamisen mahdollistamiseksi.
Kannattaisi ottaa myös vaihtoehdoksi paremmilla "papereilla" olevan auton etsiminen tai vaikkapa tuottaa ulkomailta ehta gsi kadetti jota lähteä rakentamaan.
Veit jalat suustani.
Jutta
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 18 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Jutta »

Jep niinhän se on ja sitä me tuossa kans ynnäiltiin. Noooh, eihän se ole este vaan hidaste Kuva
k-p
in memoriam
in memoriam
Viestit: 854
Liittynyt: 20 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: tampere

Viesti Kirjoittaja k-p »

joo on tässä kaikkee mietitty. kuinkas sun turbo projekti edistyy?? tahtoo vaan ittekki tulpon ku se niin kivasti viheltelee kun sitä kutittaa...
---viitanen racing---
---Pussihousu Fan Club---
Pieni mies ja suuret puheet
Regno
'Senator'
'Senator'
Viestit: 551
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Toijala

Viesti Kirjoittaja Regno »

On 2003-10-21 21:55, k-p wrote:
joo on tässä kaikkee mietitty. kuinkas sun turbo projekti edistyy?? tahtoo vaan ittekki tulpon ku se niin kivasti viheltelee kun sitä kutittaa...
Mun vai?
Hissukseen omalla painollansa. Jouluksi voi tulla jo jotain valmista.
Kuva "Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi"
-Omega B:n käyttäjän manuaali.
Vastaa Viestiin