onko kellään tietoa tosta omegan vikakoodi hommasta ku sammahti omppu kesken ajon eikä lähe enää käyntii ni päätin yrittää tolla vikakoodilla selvittää että mikä hätänä elikkäs antaa koodint 12 ja 31 vaikka oon ymmärtäny että pitäs vilkuttaa 12 sen 3 kertaa ja sitte 23 se 3 kertaa ja sitte vasta antaa se vikakoodi no tämäpä vilkuttaa 12 ja sen 23 tilalla vilkkuu 31 ni onko toi 31 nyt sitte se vika 31=kampiakseli anturi, kertokaa nyt rupee riittää toi volkkarilla ajelu...
suuret kiitokset.
opel omega -93 2,6i
opel omega -93 2,6i
CV: D kadett, E kadett, F astra fb, F astra caravan, A vectra4x4, A senator 3,0i, B vectra 2,5V6, A omega 2,6i, B omega MV6
Re: opel omega -93 2,6i
Kun kampiakseli ei pyöri, tulee aina se asentotunnistimen vikakoodi, eli siihen ei kannata luottaa.
Olethan tarkistanut perusasiat, eli kipinä, bensapumpun pyöriminen/bensan tulo?
Jos ei tule kipinää/bensapumppu ei pyöri startatessa, niin vaihda ns. bensapumpun rele. On aika yleinen vika.
Olethan tarkistanut perusasiat, eli kipinä, bensapumpun pyöriminen/bensan tulo?
Jos ei tule kipinää/bensapumppu ei pyöri startatessa, niin vaihda ns. bensapumpun rele. On aika yleinen vika.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: opel omega -93 2,6i
niin se koodi 12 on alotus ja lopetus koodi
ja toi 31 kampiakselin. kun ei kone pyöri. niin kuin jo juho m-p tos kirjoitti.
niin ja sulla toi -93vm nii pumpun rele löytyy ecun vierestä.
ja toi 31 kampiakselin. kun ei kone pyöri. niin kuin jo juho m-p tos kirjoitti.
niin ja sulla toi -93vm nii pumpun rele löytyy ecun vierestä.
Insignia Sports Tourer edition CDTI 118kw M6 -2011
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
Re: opel omega -93 2,6i
kyllä kyllä... se bensapumpunrele oli ainaki rikki ja se on nyt vaihdettu mutta ei käynnisty silti... tuossa kun sitä starttailin releen vaihdon jälkeen niin jännä vinkasu kuulu jostain ja sen jälkeen "huokas" sen jälkeen en ole starttaillu, tämmöösen kuulin vähän vanhemmalta asentajalta että on saattanu sylinterit "kuivahtaa" niin kannattaa tippakannulla ruuttaa himppasen öljyä tulpan rei`istä suoraan sylinteriin ? 
CV: D kadett, E kadett, F astra fb, F astra caravan, A vectra4x4, A senator 3,0i, B vectra 2,5V6, A omega 2,6i, B omega MV6
Re: opel omega -93 2,6i
no nyt rupee asiat selviämään... avasin venttiilikopan ja sieltähän paljastu oikea salaisuuksien kammio... mites tässä mallissa tuo venttiilien säätö ? kannattaako viedä suoraan pajalle vai olisko ensikertalaisella mahdollisuus selviytyä asiasta kunnialla ? kertokaapa vanhemmat ja kokeneemmat 
CV: D kadett, E kadett, F astra fb, F astra caravan, A vectra4x4, A senator 3,0i, B vectra 2,5V6, A omega 2,6i, B omega MV6
Re: opel omega -93 2,6i
Ei siitä välyksiä tartte säätää.
Re: opel omega -93 2,6i
se on tosta 3 sylinteristä ilmeisesti imuventtiili ylä asennossa kun muut on lähes alhaalla... asiasta mitään ymmärtämättä luulisin että moinen ei ole mahdollista muuta kun sillon kuin nokka-akseli on poikki ? ja älkää nyt niin hirveesti naurako näille mun hyville arvauksille, tässäpä tääki homma tulee tutuksi, 
CV: D kadett, E kadett, F astra fb, F astra caravan, A vectra4x4, A senator 3,0i, B vectra 2,5V6, A omega 2,6i, B omega MV6


