Opelin myynti

Viesti Kirjoittaja **Arzka** » 19 Loka 2003, 22:00

TM 17/03:"Huomattakoon, että yhtäkään Opelin mallia ei mahdu 30 eniten myydyn automallin listalle. Syyskuussa oli Vectraa myyty 109 autoa ja Astraa 90. Näin syvälle on valunut entinen listasuosikki." Missä vika, kun ooppeli ei käy enää kaupaksi? Onko maine menny nokkahihnojen mukana kuten sisarpuolelle Vauxhallille kävi 70-luvulla sähkövikojen kanssa?

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 20 Loka 2003, 00:10

Astra ainakin on käymässä vähän vanhaksi, eiköhän tuleva uusi malli vähän korjaile noita myyntilukujakin.

Viesti Kirjoittaja **Rimmon** » 20 Loka 2003, 00:15

Niinpä

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 20 Loka 2003, 07:36

Ootteko vertailleet C-Vectran Suomen ja Saksan hintoja? Saksassa saa 3.2 GTS:n alta 30000€, kun täällä saa samalla rahalla vasta 1.8:n. Rajuin hintaero löytyy kuitenkin 3.0 dieselissä, n. 16000€. Tosin saksalainen joutuu ostamaan erikseen penkinlämmittimet muta kuitenkin. Niin että olisiko jossain pientä ylihinnoittelua, autoveron piikkin ei kyllä pysty kaikkea laittamaan.

Viesti Kirjoittaja **Sir Vili** » 20 Loka 2003, 08:02

En tiedä Saksan myyntilukuja Vectra C:n ja Signumin osalta, mutta voin kertoa mielenkiintoisen havainnon, jonka teimme syyskuussa 2003 Saksan ja Ranskan autolomamatkalla (ajettu 3212 km).

Minähän nääs pidän tilastoja melkein kaikista asioista, joten päätimme vaimoni kanssa laskea (tukkimiehen kirjanpito), montako Vectra C ja Signum mallia näemme kahden viikon aikana autoilessamme.

Uskomaton luku 21 yhteensä.

Tuo luku vahvistaa sen, että kun olimme leirintäalueilla, niin aina sakut tulivat katsomaan vaimoni Vectra C:tä ja "pölpötys" oli kova.

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 20 Loka 2003, 10:56

entinen listasuosikki." Missä vika, kun ooppeli ei käy enää kaupaksi? Onko maine

1)
Maahantuoja (Opel Oy) kämmäsi perusteellisesti tuon jakohinhajutun tíedottamisen ja jälkihoidon.

2)
Lisäksi hintojen reilu nosto aiheutti esim. suositun Vectran myynnin romahtamisen.
Samaan aikaan mallisto ei kehittynyt riittävän nopeasi vastaamaan markkinoita - esim. Signum ei korvaa Omegaa ja Vectraan on nyt vasta tulossa farkkumalli ja iso tila-auto puuttuu edelleen valikoimasta (vrt. Sintra).

3) Daewoo syö osaltaan (jälki)markkinoita.

4) Ruosteongelma - omassa vectrassani (1989) oli maahantuojan toimesta (Opel Oy) auton käsikirjan väliin pantu erillinen huomautus siitä, että auto on perusteellisesti ruostesuojattu tehtaalla ja auto ei tarvitse mitään ylimääräistä ruostesuojakäsittelyä! (Paperin saattoi lukea myös niin, että ei saa tehdä ylimääräistä ruosteenestokäsittelyä)
Mikähän olisi tilanne nyt jos paperissa olisi suositeltu suojauksen parantamista/tarkastusta esim. 1-2 vuoden kuluessa ja mukana olisi ollut vaikapa 20% alekuponki suojauskäsittelyyn?

<font size=-1>[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-10-21 22:20 ]</font>