Senator B tyyppiviat

[-PENA-]

Hieman tuollainen B Senu kiinnostaisi. Mitä kaikkea tyypivikoja noissa oikein on? Yksi -92 Senu olisi tiedossa 2,6 koneella, onko millainen tekniikka kestävyydeltään? Mitä noista kannattaisi tsekata paikan päällä, jos nyt innostuu lähtemään katsomaan Senatoreita. Millaisiin kulutuslukemiin noilla 2,6 koneilla pääsee?

[(F)ast_tra]

Tyyppivikana kaikkea maan ja taivaan väliltä 20 vuotta vanhassa autossa. Ruoste tietenkin pahimpana, toinen varmaan on edellisten omistajien viritykset sähköjen yms kanssa. Muistaakseni tuo 2.6 on ikivanhaa malmikasatekniikkaa, jakopää ketjulla, tehoa vähän ja kulutus "kohdallaan".

[m.k]

Kyllä nuo kaikki Opelin suorat kutoset on sitä ikivanhaa malmikasatekniikkaa ja kulutus "kohdallaan". Kaikkein eniten tuon ikäisissä Senatoreissa (samoin kuin Omegoissakin) vaikuttaa todellakin se, kuinka edelliset omistajat on autoaan kohdelleet. Saksasta käytettynä tuoduista osa on pelleiltään oikeinkin hyvässä kunnossa, mutta niistäkin kyllä löytyy myös niitä huonoja yksilöitä. En osaa varmaksi sanoa tuosta 2,6:sta, mutta ainakin C30SEJ -koneeseen alkoi moni tuikitavallinenkin osa olla hakusessa, eli ihan perustiivisteitäkään ei tahtonut kaikkialle löytyä mitä olis tarvinnut. Ruoste on myös aika fataali ongelma oikeastaan kaikissa tuon ikäisissä Opeleissa, joilla on joskus ajettu muualla kuin sisätiloissa...

Autonahan tuo on kuitenkin mitä mainioin kampe, mutta hyvät yksilöt alkaa olla todella harvassa.

[esu]

jos sellasta halajat, nii iha suosittelen 3.0 24v (C30SE) moottorilla

vähimmällä sopalla menee ku cih R6-koneet.

korin kuntohan se suurin asia.

ja tosiaan onko sähköille tehny aiemmat omistajat jotai ihme "virityksiä"


osia moottoreihin saa kyllä, tarvittaessa.

toi 2.6 dual-ram kone ihan ok.
mut niin kuin jo sanoin 24v siel pitää olla

[-PENA-]

Ok. Kiitoksia tähän asti tulleista vastauksista. Pitänee vielä harkita asiaa, kun tuo nykyinen Omega on niin hyvin säilynyt yksilö. Ei ihan helpolla siitä viitsisi luopuakaan... Ja moottorinakin on vielä pomminvarma C20NE Pitänee tosiaan vielä pohtia asiaa, ettei vaan tekisi vääriä ratkaisuja autojen suhteen.

[esu]

toinen pommin varma on suora kuutonen

[Simo]

Juuri sitä 2.6:sta välttäisin, kaikki muut B Senuihin saatavana olleet konevaihtoehdot on parempia kuin se.
Tuossa hyvin kiteytettynä se moottori: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... e#p1629113