tarkoituksena nostaa kansi ylös, plaanaus, uusi pahvi, kasaus ja ajoon.
mutta,mutta tietämystä puuttuu...
Eli onko kannenpultit venyviä malleja?
-Kiristysmomentit?
-ajoitusmerkit?
kiitos jo etukäteen tietämyksestänne...
2.0Dti vectran kannen tiivisteen vaihto ohje?
Re: 2.0Dti vectran kannen tiivisteen vaihto ohje?
On venyviä.
Ajoitusmerkit löydät Vinkit&Vihjeet osiosta, kohdasta "Mitä uusittava VP44 pumpun vaihdossa".
Ajoitusmerkit löydät Vinkit&Vihjeet osiosta, kohdasta "Mitä uusittava VP44 pumpun vaihdossa".
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 2.0Dti vectran kannen tiivisteen vaihto ohje?
-pultit ainaki ite uusin molemmissa remonteissa!
kiristys:
1. 25nm
2. 60 astetta
3. 60 astetta
4. 60 astetta
5. 60 astetta
6. 15 astetta
-nokka-akselin pulti suositellaa vaietavaksi (ite kiristäny 4 kertaa samalla)
kiristys:
1. 90nm
2. 60 astetta
3. 30 astetta
-suuttimien molempiin päihin uudet tiivisteet + tukkeihin o.renkaat.
-jakopäähän on lukitustyökalut mutta alakerta kohallee
ja sitte katot kumminpäin nokka on eli alipainepumpun päässä oleva kolo on joko ylhäällä tai alhaalla
sitte vaa kansi pois!syöttöpumpun ajotus ei muutu koska kampiakselin ja pumpun välillä on oma ketju! 
laitoin ite tuon 1.3mm tiivisteen ja kannesta lähti 0.3mm ku oli nii kiero.



ite säästyin puhdistushommista iha rätillä ja paineilmalla ku viime kesänä tein sen ja egr tukittuna ei ollu tullu karstaa!

allekirjotuksen linkissä on lisää kuvia kansihommasta...
kiristys:
1. 25nm
2. 60 astetta
3. 60 astetta
4. 60 astetta
5. 60 astetta
6. 15 astetta
-nokka-akselin pulti suositellaa vaietavaksi (ite kiristäny 4 kertaa samalla)
kiristys:
1. 90nm
2. 60 astetta
3. 30 astetta
-suuttimien molempiin päihin uudet tiivisteet + tukkeihin o.renkaat.
-jakopäähän on lukitustyökalut mutta alakerta kohallee
ja sitte katot kumminpäin nokka on eli alipainepumpun päässä oleva kolo on joko ylhäällä tai alhaalla
sitte vaa kansi pois!syöttöpumpun ajotus ei muutu koska kampiakselin ja pumpun välillä on oma ketju! 
laitoin ite tuon 1.3mm tiivisteen ja kannesta lähti 0.3mm ku oli nii kiero.


ite säästyin puhdistushommista iha rätillä ja paineilmalla ku viime kesänä tein sen ja egr tukittuna ei ollu tullu karstaa!

allekirjotuksen linkissä on lisää kuvia kansihommasta...
SPRINTTIKUNKKU 2012
ascona c 2.0tic -85 380hp/486nm 11.737s/193.09km/h 60ft 1.877s 1300m/248.16km/h 1609m/280.01km/h http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=173748
opel insignia 2.0cdti sports tourer
ascona c 2.0tic -85 380hp/486nm 11.737s/193.09km/h 60ft 1.877s 1300m/248.16km/h 1609m/280.01km/h http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=173748
opel insignia 2.0cdti sports tourer
Re: 2.0Dti vectran kannen tiivisteen vaihto ohje?
Paljonhan mahtaa maksaa kaikki rojut mitä tarvii kannen irroituksen yhteydessä + jokunen venttiili ja paininkupit/lätkät?


