Wlle kirjoitti:Miten muuten porukalla voiko pitkille jättää xenonit vaikka vaihtaa lähivaloihin normi halogenit?? Onko moisesta katsastusmies jotain sanonut? vai kannattaako suoraan purkaa molemmat pois..
Löytyykö umpiosta tarvittavat merkinnät? Jos ei niin laittomat ovat, eli ei saa käyttää. Katsastusmiehen virhe jos ei huomaa.
En ole varma löytyykö, kuiten Hellan laatu linssiumpiot ovat. Eli parempi purkaa pois, kun ei ole niitä pesureitakaan ollenkaan.. Sama kait se on kun joutuu kuitenkin nuita joitain polttimoita vaihteleen ettei niitten takia mene susille koko homma. Viimesen kerran ko astraa käytin niin katsuri kehu autoa mutta ei menny läpi ko oli väärän väristä polttimoa ja mitä kaikkea.. Parkki ja rek. kilven valo oli "xenon" värillä -> ei käy, tuulilasissa tarra ylhäällä, samalla kohin tuulilsasissa tummennus -> ei käy, takavalot tummennettu -> ymmärsin jne. oli liian paljon pikku puutteita. Omegaa käytin eri katastusasemalla niin toi vaan puolikkaan jousen kierteen ja sano että käy sie uusimassa jousi. Sillon oli omegan putkessa reikiä ja muutakin sanomista jotka tosin sitten myöhemmin korjattiin. Ei tainnu pikku hommista välittää heppu
juzze kirjoitti:Astra kehuilla läpi. Ei maininnu lisävalojen ballasteista jotka jätin paikalle vaikka lisävalot otinki pois.
saa ne balastit siellä olla paikoillaan eihän niissä ainakaan mun käsityksen mukaan mitään laitonta ole, kun eivät ole käytössä. Niin asiaan pari viimestä vuotta astra mennyt ekalla läpi muistaakseni valojen suuntauksesta maininta et pitää korjata ei muuta
Meni tänään tuo oma pööpeli katsastuksesta läpite ekalla.. eli siis vecculi bee 96 292tkm ja ei mitään valittamista... Näin siis yhteinen taival jatkuu ainakin vuoden vielä...
No joo eipäs mennyt Vectra C GTS 2.2 DTI katsastuksesta (KAUS HML) läpi. Oli nimittäin oikea etujousi poikki. Katsastusmies kertoi, että hänelle oli eka kerta kun on löytänyt GTS Vectrasta tuollaisen jousivian? Onneksi Ruotsista löytyi autoon vielä yksi alkuperäisjousipari ks. autoon ja nopeastihan tuon jousipaketin sain sitten tallissa vaihdettua ja uusinta läpi. Muuten kaikki muu tekniikka ok.
Oma meni oikein kehujen kans läpi. Ei tuon 2.2n kanssa tarttisi kattia paljon lämmittää mutta lämmitin kuitenkin ja päästöjä kehui kovasti ja nollilla oli melkein kaikki. Mistään ei mitään valittamista löytänyt ennen kuin kyselin että oliko yhtään mitään. Sanoi vaan että ihan inan verran tuntui välystä takavakaajan korihelassa ja raidetangossa. Oikein kovasti kehui ja käski jatkaa kovaa ajoa mittarissa 230tkm nyt.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Eipä mennyt käsijarrutehon ja oikean raidetangon pään takia läpi. Noh onneks oli pikkuviat kyseessä.
Raidetangon päässä niin pieni välys että katsastusmiestäkin melkein hävetti sanoa sitä viaks mutta sanoipa silti. Käkkäri on ihan löysä, täytyy kiristellä.
A - vekkuli 91 läpi huomautuksin takapyörien laakerit välystä kiristämällä kuntoon , Peruutusvalot eivät palaneet välillä palaa välillä ei vika ilmeisesti kytkimessä täytyy tutkia . Remppaa leimalle etulokarin kaaren hitsaus ja pohjaan muutama paikka oikea helma uusiksi vanha edestä taakse mätä . Uudet Etupyörän laakerit ja jarru levyt.
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
Ja vielä kehtasi katsuri kehua mallikappaleeksi, tais olla ooppelimiehiä 
