Ecotech ja "punakansi"

[N3ON]

Oon kuullut monelta, että ecotechin p**** kannen tilalle menis suoraan "punakansi" mutta kukaan ei ole käytännössä näin tehnyt. Joten meneekö se ihan heittämällä ecoteon alakerran päälle??

[TJT]

Mikäs siinä ekotykin kannessa nyt paskaa on?

Kyllähän tuo raakakansi todnäk "heittämällä" menee fyysisten mittojen puolesta, mutta sitten taas kaikkien muitten härmistimien asentaminen kannen ympärille voi vaatia vähän ajatustyötä ja mahdollisesti jopa työkalujen käyttöä.

Eikös XEV:ssä ole esim nokka-akselin asentotunnistin jakopään puolella nokkien välissä, kun taas XE:ssä sen virkaa hoitaa jakajassa oleva HALL-anturi.

Onhan noita "punakansiakin" halkeillut vino pino, joten onko sellainen nyt sitten ecotykin pipona yhtään sen parempi, tai saako sillä mitään järkevää hyötyä.

[N3ON]

Ei ku en ole kuullut, että tossa punakannessa pitäs vaihtaa valskaavat venttiilinvarrenkumit jakohihnan yhteydessä kun ei ne tunnu sen kauempaa kestävän. Ja saishan siitä 14 extra heppaa.

[Zafira]

Ei mee. Menee.

[Jussi V]

Ei ku en ole kuullut, että tossa punakannessa pitäs vaihtaa valskaavat venttiilinvarrenkumit jakohihnan yhteydessä kun ei ne tunnu sen kauempaa kestävän. Ja saishan siitä 14 extra heppaa.

Kestäähän ne pidempäänkin, tosin ilman kierteyttämistä tai liimaamista ne eivät välttämättä pysy tuon pidempään paikoillaan.

Meinaatko tosissaan että se kansi tuo sen 14 hevosta, koska X20XEV koneesta on ilmoitettu 14hv vähemmän? Virityspuolelta löytyy tosta ekotykistä aika pirusti keskustelua, eikä siinä se kansi taida ihan ensimmäinen ongelma olla. Jos tehoa kaipaat lisää niin imusarjasta voisi olla hyvä aloittaa.

[ata]

Minua ihmetyttää että mikä ihme on tämä "Ecotech" josta jotkut aina joskus kirjoittavat. Ei Opelin koneessa ainakaan niin lue, edes X20XEV:ssä (ECOTEC niissä lukee).

Mutta kai se on samaa sarjaa kuin Rekordin kirjoittaminen c:llä siellä keskellä tai "Porchet" ym.

[jpisteh]

Ecotec kansien halkeamisia tai hitsaamishommia olen kuullut hyvin vähän ... tai en ollenkaan, vaikka *20XEV on erittäin yleinen moottori...

Kun taas "punakantiset" *20XE moottorien kansia hitsaillaan ja elvytellään kummasti...

Minusta Ecotecin kanssa on paljon kestävämpi vrt XE:n kanteen

j.h

jos joskus vaikka aloittaa projektin niin olen varannut pari XE:n kantta projektiin, kun...

[Zafira]

Minua ihmetyttää että mikä ihme on tämä "Ecotech" josta jotkut aina joskus kirjoittavat. Ei Opelin koneessa ainakaan niin lue, edes X20XEV:ssä (ECOTEC niissä lukee).

Minua ihmetyttää miksei moottorista kerrota muita tietoja. Ecoteccejä kun on suht useita erilaisia.
Esim. C20XE:n (vai C18XE:n? Siinäkin on "punakansi") kansi ei oikein sovi 1-litraiseen Ecotec-koneeseen, mutta 2-litraiseen kylläkin.

[jpisteh]

Minua ihmetyttää että mikä ihme on tämä "Ecotech" josta jotkut aina joskus kirjoittavat. Ei Opelin koneessa ainakaan niin lue, edes X20XEV:ssä (ECOTEC niissä lukee).

Minua ihmetyttää miksei moottorista kerrota muita tietoja. Ecoteccejä kun on suht useita erilaisia.
Esim. C20XE:n (vai C18XE:n? Siinäkin on "punakansi") kansi ei oikein sovi 1-litraiseen Ecotec-koneeseen, mutta 2-litraiseen kylläkin.

Ei se niin tarkkaa ole, sillä kyllähän yksi "asiantuntija" kertoi, että kaikki Ecotecit ovat PASKOJA. niin kyllähän niiden kannetkin pitää sopia keskenään ja heittämällä....

j.h

saako yhdestä V6 motorista kaksi 3-syl kantta ns. heittämällä

[Tuomas]

Ei se niin tarkkaa ole, sillä kyllähän yksi "asiantuntija" kertoi, että kaikki Ecotecit ovat PASKOJA.

Kyllä noita asiantuntijoita on täälläkin foorumilla useampia...

[Jarno]

Kuvan mukaiseen ecotec-moottoriin menee "punakantinen" suoraan heittämällä.
Tästä moottorista löytyy myös turboversio johon menee yhtä helposti.

[iHenkkaZ]

Kuvan mukaiseen ecotec-moottoriin menee "punakantinen" suoraan heittämällä.
Tästä moottorista löytyy myös turboversio johon menee yhtä helposti.

[telwin]

Kuvan mukaiseen ecotec-moottoriin menee "punakantinen" suoraan heittämällä.
Tästä moottorista löytyy myös turboversio johon menee yhtä helposti.

Näin just.

[ata]

Kuvan mukaiseen ecotec-moottoriin menee "punakantinen" suoraan heittämällä.
Tästä moottorista löytyy myös turboversio johon menee yhtä helposti.

Se on myös erittäin helppoa tuohon kuvan mukaiseen Ecotec-moottoriin, kun riittää että vaihtaa pelkän sen punaisen tulppakannen eikä tarvitse vaihtaa sylinterinkantta ollenkaan...

[TJT]

Mutta saako sillä tulppakannen vaihdolla 14heppaa lisää