Ooppelin Aatami kirjoitti:Myös minun Veerani halvautui käyntiinlähtemättömäksi
Auto ei ollut kuin 3minuuttia sammuksissa ennen uudellenkäynnistysyritystä. Ryöps ja pitkä hiljaisuus. Lisäksi pakkasessa palellen 130km hinausmatkaa; apuna bensiiniooppeli. Nyt kaivavatten vikakoodia ja korjausjärkevyyttä paikallisessa Bosch-autosähkökorjaamossa eväänään maininta pumppua ei aleta vaihtamaan. Ainoastaan vian selvittäminen ja syyn selvittyä soitto. Ennen pajalta lähtöäni ainoa oleellinen oire testitulosteessa oli pumpun ohjaussydeemi. Saas nähdä miten käy
Voi muuten olla, että alan ajelemaan hevosella niin ei ainakaan pumpun ohjausboksi viistoile.
Otan iloiten vastaan tiedon missä saa pumpun ehjäytettyä edukkaasti
Terve taas Toverit. Tänään sain autoni hinattu korjamolle ja piuha kytkettin siihen kiinni, koodi tuli: P 1630, mitä see tarkoittaa? Se kundi sanoi että se on jossain pumpussa vika, kuin ei ollut merkkikorjamoo niin se ei tienyt varmasti.
Toivoisiin nytt pikaisesti tietoa mitä se tarkoitta, tuleen kohta hulluksi kuin ei ole menopeli alla!!! Paljon kiitoksia etukäteen jos joku vois kertoaa mitä minä nytt lähdeen purkaaman.
ben69 kirjoitti:koodi tuli: P 1630, mitä see tarkoittaa? Se kundi sanoi että se on jossain pumpussa vika, kuin ei ollut merkkikorjamoo niin se ei tienyt varmasti.
Tuo tarkottaa juuri tuota edellä käsiteltyä tapausta. Pumpun boksi irti ja Iisalmeen!
ben69 kirjoitti:Hyvä hyvä hyvä, pitäis otta hänelle yhteys heti amulla, ja ei kun talille repimään kamat irtii!!!!
Suuret kiitokset kaikille neuvoista.
Kevättä kohti.
Ei kannata repiä mitään, varovaisesti pitää tehdä kun ollaan elektroniikan kanssa tekemisissä.
ben69 kirjoitti:Hyvä hyvä hyvä, pitäis otta hänelle yhteys heti amulla, ja ei kun talille repimään kamat irtii!!!!
Suuret kiitokset kaikille neuvoista.
Kevättä kohti.
Laitapa julkaisten minkä verran meni aikaa, tupakkia ja hermoja ko. laitteen irrottamiseen. Kaikki vihjeet ja kokomeusperäiset neuvot rojektin hoitamisesta ovat tervetulleita.
Uoppeli lähtee vielä vaikka kuinka olis pakkasta
On Pakkasta En Lähde
Corsa Z13DTH -08, Astra A14NET -10 ja Astra C18/20XE -93
Vuodesta -81 alkaen joka päivä joku Ooppeli; parhaimpana päivänä kuusi Opelia samanaikaisesti
Terveiset tallista. Tunti meni suurenpirteinen boxin iroitaamiseen, pitäis olla tosi varovainen kuin yritään nosta boxi irtii, sielä on yksi pieni antura alapuolella jolla on kiinni kahdella pienellä ruuvilla ja lyhyt litteä johto välissä. Siitä tämä Markku:kin varoitti puhelimessa. Imusarja olikin aika tukossa.
Terve. Nyt on Opeli taas korjattu, boxi tuli takaisiin ja hyvillä ohjeilla auto taas käynissä. Tuli maksamaan noin 215£ kaikkin kuluineen + tiivisteet noin 40£ siinä oli myös ventiilli koppaan tiiviste mukaan laskettu.
Mutta nyt syttyy vieläkiin vikavalo tasa ajolla ja tyhjäkäynillä mutta sammuu kaasua painamalla. Mikää sielää vielä vikana???
Noin 6-tiseen tuntia meni kasaan laittamiineen!!
Täällä on monella topicilla käsitelty aivoboksiasiaa ja sen korjausta.
Markku Malassu on mainittu korjaajana. En tiedä korjaako enää.
Puolassa korjataan. Jossain topicissa oli osoitekin.
Tervehdys kaikille!
Olen seuraillut jonkin aikaa ko. topikkia mielenkiinnolla. Täällä tuntuu olevan aktiivisin joukko liikkeellä liittyen tähän Boschin "maineikkaaseen" VP44 pumppuun.
Olen korjannut muutaman VP44:sen "aivoboxin" harrastus hommana (lue vakavana sellaisena) ilman minkään laisia ongelmia eli autot ovat ruvenneet pelaamaan niinkuin ne ennen "pumppu rikkoakin" pelasivat.
Korjaamisen edellytyksenä on boxin avaamattomuus tai jos se on avattu niin teen korjaamisesta päätöksen esim. kuvan perusteella.
Korjauksella on rahat takaisin periaate eli jos boxi ei pelaa, korjauskulut hyvitetään.
Korjauksen hinta on n.200€ + toimituskulut
Elikkä jos teitä sattuu kiinnostamaan tuon kortin mahd. korjauttaminen niin ottakaapa yhteyttä.
