astra öljyvuoto, hintoja

Viesti Kirjoittaja **tetammi** » 20 Loka 2003, 14:44

Eli potilaana on vm.-96 astra 1.6 8vent. eli olikos toi nyt x16szr.
Koko koneen alaosa on aikaste märkä, ei muuten nii häiritsisi kun parkkipaikka on jo muutenkin valmiiksi merkattu, mutta kun tiputtaa myös pakoputkella ja tulee ilkeä käry parkkeerates.
Kone näyttäis olevan kuiva kannesta ylöspäin, että mahtaako mennä kannentiiviste vaihtoon?

Pesin eilen koneen, jos vaikka näkis vuotopaikan selkeemmin.
Onko tuolla korkeudella muita mahdollisia vuotopaikkoja?

Sen enempää räjäytyskuviin tutustumatta, miettisin että jos nokka-akselin stefa tai kampiakselin stefa tai vesipumpun tiiviste(onko ees yhteyttä öljyihin) vuotaa tuonne hihnakoteloon ja pääsee jostain välistä sitten leviämään lohkon yläreunaa pitkin koko koneen etuosaa...
Onko muita potentiaalisia vuotopaikkoja?

Koitan vielä huomiseksi kattoa paremmin vuotopaikkaa. Koteloonkin voi koittaa kurkata.

vinkkejä kyselee Teemu paimiosta

<font size=-1>[ This Message was edited by: tetammi on 2003-10-23 12:30 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 20 Loka 2003, 14:58

Öljypohjan tiiviste.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 20 Loka 2003, 14:59

nokka-akselin stefa tai kampiakselin stefa.

vesipumpun tiiviste(onko ees yhteyttä öljyihin)? ei ole

Onko muita potentiaalisia vuotopaikkoja? vuotava öljypohjantiiviste osaa joskus rötvätä koko moottorin kun öljy kiipeää pölyä/kuraa pitkin ylöspäin.

Viesti Kirjoittaja **tetammi** » 22 Loka 2003, 11:23

Ei oo tullutkaan aiemmin mieleen että öljy vois kiivetä alhaalta ylöspäin, mutta onhan tuolla aikamoisia tuulenvireitä mitkä edesauttaa tota kyllä.

Sata kilsaa kerkesin ajaa pesun jälkeen ja aika öljynen oli taas.
No ainakin öljypohjan tiivisteen reuna oli tosi öljynen, että kaiketi vaihdan sen ensiks.
Onko tuossa vaihtohommassa jotain erityistä huomioitaa?
Näytti myös että öljyvana kulkis aika tarkkaa yhen tulpan juureen, pitäis kitkuttaa imuilman esilämmitys irti siitä viimeisestä kiinniolevasta ruuvista, että näkis paremmin.
Tulpan poteros ei tosin ollu öljyy..
Misä ja miten toi putkilo on kiinni?

Oisko jollain täällä turku-salo suunnal myydä tuohon klommuton öljypohja?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 22 Loka 2003, 12:37

Kun vaihdat sitä tiivistettä öljypohjaan tarkasta samalla onko se pohja suora. Jos se on peltiä ja joku on kiristellyt sitä jälkeenpäin voi se olla kiero, eli "nousua" pulttien kohdilta.

Viesti Kirjoittaja **tetammi** » 22 Loka 2003, 14:31

Mitäs sitten jos on nousua?
Riittääkö että naputtelee vasaralla suoraksi vai pitääkö ettii suorempi tilalle?

Noita ei varmaan saa tarvikkeena?
Mitähän tollaset maksaa liikkeestä?

Viesti Kirjoittaja **tetammi** » 23 Loka 2003, 12:29

Aika paljon tuohon öljypohjan tiivisteen vaihtoon saa uppoomaan rahaa.

tiiviste 15,97e
öljypumpun imuputken 0-rengas 1,4e
öljynsuodatin 3,63e
öljyt(opel 5w40) 25,90
Nämä hain ooppelilta kun piti hakea vaihteensiirtoon samalla yksi sokka.

Ja lisäksi motonetista
ruuvilukitetta ja tiivisteliimaa n.10euroo, riippuen valituista merkeistä.

Tietääkö joku oliskos motonetin tiivisteessä ollu myös peltiholkit ruuvien kohdalla, kun tuo ois ollu kympin halvempi?

Uusi öljypohja ois maksanu 230euroo!!!

Toivottavasti ei tuu viikonlopuksi vielä lunta, että pääsee tekeen vaihdon montulla seisten, eikä tallis maaten auton alla.