vectra B vakionopeudensäädin, vaijerivetoisiin

[Jackal]

Tänään laitettu ison tappelun kanssa cruisen moottori paikalle ja en tiä onko vaijeri jotenkin huonosti paikallaan tai jotain kun tuntuu olevan vaijeri liian lyhyt siltä osalta mikä tulee kaasuläppäkoteloon kiinni. eli se kuoresta ulos tuleva osuus.
Cruise on peräsin x20xev koneesta ja nyt se tulee x18xe koneeseen. Vaijeri kuori riittään hyvin kiinnityspaikkaan mutta itse vaijeri osuus on iian lyhyt. Onko se xev koneen vaijeri sittenkään sopiva ?
Onko se kaasuvaijerin kiinnitysrauta erillainen jos on cruise. Tuossa on kyllä paikka cruisen vaijerille

[Jackal]

Eikö kukaan ole laittanut cruisea x18xe koneeseen???

[Jackal]

Se vaijeri ei vaan veny vaikka mikä on. xev koneesta mitattiin mistä se on irrotettu niin kiinnitysraudasta kaasuläp'än kiinnityskohtaan on sama 13 cm. mikä siinä keskellä vaijeria se musta mötti on missä lukee että "push" nappulassa.
Entäs se kun vaijeri kiinnittyy servoo niin siellä on se valkoinen muovikappale mihin vaijeri kiinnittyy. voiko se olla jotenkin väärin päin tai jotain. On niin v-mäisessä paikassa se servo että ei viittis sitä taas ottaa sieltä pois.. ja ilmeisesti se säädin ei tee mitään ennen kun on autossa vauhtia ??? Koska paikalla käydessä nappuloista ei ainakaan mitään tapahdu

[opel is best]

Itellä olis tarkoituksena asentaa 1.6 vekkuliin (oliks se nyt sit x16xel) cruise.
Servo+vaijeri mulla pn peräisin x20xev:stä. Saa nähä miten istuu paikoilleen ja mitenkä toimii.
Vaijerin kiinnitysrauta ja johdotukset on tässäkin valmiina vaikka cruisea ei missään 1.6:ssa vectrassa tietääkseni tehtaalta lähtiessä ole ollut.

[opel is best]

Miten onnistuit saamaan servon paikalleen vaijerin kera? Pujottelitko servon yläkautta ilman vaijeria ja kiinnitit vaijerin servoon vasta tämän jälkeen?
Ite meinaan koitin talvella asentaa jo servoa paikalleen mutta tuntui ainakin sillä pakkasella erittäin hankalalta. Servon sain yläkautta jotenkin pujoteltua alas ja sitten alakautta sen olis kyllä saanu kiinnitettyä. Mutta vaijerikin olisi pitänyt saada servoon kiinni, ja siihen se sit tökkäs kun siellä on se valkoinen muovikappale johon pitäisi vaijerin pää saada kiinni ja vaijeri sen jälkeen pitäisi saada pyöräytettyä servoon kiinni ilman että servon sisällä liikkuva "nauha" kiertyy liikaa.
Sillon voisin kuvitella että vaijeria ei tuu tarpeeksi ulos jos tuo nauha on jotenkin kierteellä.

[Jackal]

Joo ei tähän ketjuun näämmä viitti enää kukaan mitään vastata. Itte laitoin sillai että yläkautta ja vaijeri oli irti ja kiinnitysrauta oli irti. sit niputin ne kaikki siellä kolossa ja ilmeisesti joku on päin pers...ä kun se vaijeri on nyt 2 cm liian lyhyt. Taitaa tarvita ottaa kaikki taas pöydälle ja kattella sitä vaijeria uusiks..

[Jackal]

Nyt toimii oma cruise. Oli vaijeri jotenkin jumissa servon päässä. Irrotin ja rasvasin ja laitoin takas ja nyt toimii täysin. Tiedoksi muillekkin että siinä vaijerin puolessa välissä oleva vipu vapauttaa vaijerin kun sen asentaa paikalleen.

[lmb-58]

sanotaan tähän senverran että laittakaa ensin vilkkukytkin niin näette että siellä on kans pistoke cruiselle, itsellä ei ollut vaikka muita varusteita malliksi onkin. saahan ne piuhat tietysti sinne jälkiasennuksena, jos jaksaa rassailla.
vectra 2,0 cd sport.

[opel is best]

Mullakin rupes toimii suht kiitettävästi. Ainoastaan nopeuden pitäminen ylä-/alamäissä sais olla vakaampaa. Mutta tuskin alkuperäisasenteisissakaan vaijerivehkeissä ton paremmin pysyy. Moottorin tehokin tohon toki vaikuttaa. Ainakin ylämäessä ei sitä nopeutta pysty kasvattaa silloin tarpeeks jos ei kertakaikkiaan vaan potku riitä.

Mutta kyllä on kovan ähkimisen ja tuskan takana tuo servon asennus, kun ei oikeen mistään tahdo päästä kunnolla käsiksi asennuspaikkaan. Vuoronperään saa auton ylä/alapuolella käydä yrittämässä milloin mihinkin kohtaan pääsisi käsiksi, mitä kautta parhaiten ja mistä välistä. Mutta lopussa kiitos seisoo.

[Whuizzz]

Morjens.

Aikansa olen koittanut etsiä liitintä konehuoneesta Astra G:stä, mut ei vaan löydy. Onko kyseessä tämän näköinen liitin? http://img.photobucket.com/albums/v314/ ... CN2075.jpg

Jos jollakin on kuvaa mistä se liitin löytyy X20XEV koneesta, olisin kiitollinen.

[Jackal]

Oli muistaakseni tuollainen liitin. X18xe vectrassa ainakin jarrutehostimen alla tosi hankalassa paikassa johtosarjassa

[tuningki]

tuollahan on kakkos sivulla kuvia mistä löytyy myös se liittimen sijainti.. eli siinä jarrutehostimen alla on semmonen johdon nysä mis on liitin nokas x20xev vecussa ainaki..

[anzie]

...

[TomppaR]

Itellä siis 2.5 v6 manuaali omega -98. Tarviiko se erikseen jarrupolkimeen katkasimen vai onko se jotenkin yhteydessä kytkinpolkimen johtosarjaan? Kytmimelle mulla on jo katkaisin.

[Robertx]

Jarrupolkimessa pitää olla katkaisija, jossa on kaksi kontaktia... avautuva cruisea varten ja sulkeutuva jarruvaloja varten. Saattaa olla jo valmiina sellainen, eli kannattaa tarkistaa. Jos ei ole , niin Motonetista saa katkaisijan, joka sitten pitää vaihtaa vanhan tilalle. Tietty kannattaa katsoa, että jarrupolkimen katkaisijalle tuleva liitin on nelinapainen.