Vectra b 1.8 -98 Nokka-akselin as tunnistin.

[Kiiv1]

eli siis vectra meni parivuotta sitten särki, hihnahyppäs ja rikkoi imuventtiileitä, vaihdoin ne nytten parinvuoden jälkeen,

autolla pystyy ajamaan ja kaikkee, mutta ei ota kierroksia yli 4500 ja muutenkin laiska, vikakoodit luettu anto nokka-akselin as tunnistimen vialliseks, vaihdoin anturin silti antaa saman vian. mitattu on että liitin ottaa yhteyttä. ja uusikin anturi toimii, vaan silti kokoajan huutaa tuota tunnistinta. auto seiso parivuotta jonka aikana siis tuo vika ilmeni. ei vaan voi vittu käsittää.

hankaumia ei näy missään.

miten pystyn helpoiten mittaamaan että johot on kunnossa?

miten voin mitata että tuo anturi ottaa nokka-akselista signaalin?

[lmb-58]

ne menee eculle, harmaa/punainen 31, harmaa/musta 13, ja punainen/vihreä 32 pinniin, niin onhan x18xe moottori.

[Kiiv1]

joo kyllä tuomoottori on...kait ne on mitattava että saa taas yhen asian varmistettua.

jännä vaa että seistessä tullu.

onko tota jotenkin mahollista mitata että ottaa signaalin tuosta nokan hihnapyörästä.?

[lmb-58]

ei se mahdottomuus ole jos hapettuu pistoke, ja se hapettumavika siellä varmaan jossain onkin. jos oot mitannu sen anturin ja todennut ehjäksi niin anna sen olla ja etsi vika muualta.

[Kiiv1]

en oo nyt joutanna paremmin tutkimaan tota vectraa, mutta. huomasin että kun auton käynnistää ja het käynnistää uuelleen. tuo vika poistuu? toimii normaalisti, tai ainakin ottaa kierrokset taas korkeelle, kertooko tää mitään?

[Kiiv1]

kait mä sit vaan vaihan sen liittimen ja kokeilen rokkaako.

[Kiiv1]

no vaihoin anturin ja johon siltikin rajottaa kierrokset 4500 mutta vikakoodia en kyllä oo päässy nollaamaan. eli voiko tuo vika nyt ollakkin korjaantunu mutta silti rajottaa kierrokset niin kauan kunnes pääsen testerillä nollaamaan ne?.

[Kiiv1]

johot mitattu. resistanssi 00,6 ohmia. ja ei yhtään hapettumaa eikä mittään. en käsitä.

osaisko kukaan jeesailla?