Re: Opel Frontera A Sport 4x4 2.0i -93 -Myyty-

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 01 Maalis 2011, 21:02

Pistetäänkö kisa pystyyn kumalla vaihtuu nopeammin/ savut. Ensiviikolla rupean vaihtamaan omaan F X20XEV täytyis vaan selvittää noi sähköt ettei tarvi vaihtaa ompun kojelautaa että sais johtosarjankin täydellisenä, tosin ois kyllä autoilmastoitu versio.

Viesti Kirjoittaja **valtane** » 01 Maalis 2011, 22:51

lötköttäjää se tämän päivän kuolaili siinä

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 01 Maalis 2011, 23:29

t.steel kirjoitti:Pistetäänkö kisa pystyyn kumalla vaihtuu nopeammin/ savut. Ensiviikolla rupean vaihtamaan omaan F X20XEV täytyis vaan selvittää noi sähköt ettei tarvi vaihtaa ompun kojelautaa että sais johtosarjankin täydellisenä, tosin ois kyllä autoilmastoitu versio.

Ei tässä pysty kisaileen, hyvä jos kerkeen ens viikolla ees koneen kasaan läjään ku pitää lähtä levittään/vaihtamaan kaverin avokadetin takakaaret ku siihen pitää saada hirveen leveet vanteet mahtumaan.

valtane kirjoitti:lötköttäjää se tämän päivän kuolaili siinä

Mitä se sun lötköttäjään enää kuolailee vai alkoko sitä harmittaan et meni irmelin myymään

Takavalotakuuhan loppu jo kellon liikenneympyrässä eilen illalla

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 02 Maalis 2011, 21:52

Elikkäs aloitit jo, tosin mulla on Calikan rekarot ollu jo vuoden paikoillaan eli etelä johtaa 1-0 . Tai meniskö kuitenkin 1-1 kun en ole saannut noita mahtipalloja vielä alle

. Nautarauta olis kyllä koht sillään menossa paikoilleen joten ei tässä pahasti jäljessä olla

. Taidan mennä talliin suunnittelee (oluelle).

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 02 Maalis 2011, 22:26

Pakkohan sitä jotaki on yritettävä tehä et se joskus ois valmis. Huomenna vielä käyn jotaki hipistelleen hallilla mut viikonloppu meneeki sit kelkkaillessa ja ensviikko kaverin auton kimpussa et saat tasotusta

. En mää nyt oikeen tiiä millon se paikalleen menee mut taijan käydä suorittaan ennen sitä vuosikatsastuksen pois alta nii saa rauhassa laittaa pelin rokkaamaan ja käy sit vaihdonjälkeen suorittaan muutoskatsastuksen erikseen. Pitäs sit vaan keretä jonku viikonlopun aikana se vaihtamaan ku tarvii kuitenki autoo viikolla koulussa käyntiin. Eihän siinä tarvis tehä ku vaihtaa kone, tehä sähköt, muokata etuvetosen peltisarjasta tohon sopiva ja toi vauhtipyärä ja kytkin on vielä arvoitus tuleekose sopimaan / pelaamaan.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 07 Maalis 2011, 22:27

Pitihän se tänään käydä maalaan kansikin väriinsä.

Jospa ne jokupäivä sais liitettyä yhteen yhdeksi möykyksi.
Seuraavaksi hirveetä venojen hiontaa joku päivä.

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 15 Maalis 2011, 20:11

Ei saa mahtumaan vanhaa myllä pois, öljypohja ottaa etupalkiin kiinni varmaa pitää iroittaa vaihteisto. Vinkkejä kellään, kaikkihan näitä fronteroita ropaa kuiteskin

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 15 Maalis 2011, 23:19

t.steel kirjoitti:Ei saa mahtumaan vanhaa myllä pois, öljypohja ottaa etupalkiin kiinni varmaa pitää iroittaa vaihteisto. Vinkkejä kellään, kaikkihan näitä fronteroita ropaa kuiteskin

Eipä täs vielä oo kerenny irrottelemahan.

Noh, tiivisteet tuli hankittua koneeseen, tänks Madi ku tilasit heti oikeet ja paremmat. Eilen läppäsin venat ja jos sitä torstaina kerkeäis vaikka kasaamaan kannen eli venat, uudet venavarsienkumet ja nokat ym roippeet paikoilleen. Sit vielä öljypumppu käytetään auki ja putsataan ni sen jälkeen vois kasata koko koneen valmiiksi nurkkaan oottelemaan vaihtoa. Tupsahti tänään postilaatikkoon käyttö- ja vakuutusmaksulaput et saattaa olla hiljasta sen vaihdon suhteen näin opiskelijalla

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 17 Maalis 2011, 21:25

Noniin tulihan se sieltä, virranjakajan iroittamalla sai sen verran kallistustilaa että muljahti etuakselin yli. Veikeä toi ö-pohja. XEV ei kyllä putoa tohon reikään millään, paitsi ehkä ilman kantta, purkamatta meinasin kuitenkin laittaa. Ö-phjan joutuu kuiteskin vaihtamaan niin pitäiskö se pudottaa reikään valmiiksi, kikkailis sitten konee paikoilleen ja kiinnitäis vasta sitten pohjan vaiko loota irti ja pakettina sisään.

Viesti Kirjoittaja **export** » 17 Maalis 2011, 22:46

Tuossapa onkin hyvä taktiikka piilotella öljyvuotoja, maalata kansi mustaksi!

Siellä kuulemma vingutellaan kansia oikein urakalla

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 18 Maalis 2011, 00:13

export kirjoitti:Tuossapa onkin hyvä taktiikka piilotella öljyvuotoja, maalata kansi mustaksi!

Siellä kuulemma vingutellaan kansia oikein urakalla

Ainahan sitä toivoo et ei vuotas öljyjä. Toi nykynen kyl vuotaa senki eestä jo.

Samahan se on vingutella kannet kohilleen ku kerta vaan käyttikseen tulee

Pitääkait se sit penkittää joskus et saa tietoon tuliko parempi ku vakio. Tosin konehan on muiltaosin vakio vermeillä. Voishan siihen joskus kokeilla jotain parempia nokkia jos kehtaa.

Tänään (to) tuli touhuttua taas jotaki. Venat on kannessa paikallaan ja lisä vesireijät porattu olikoseny zlet:in kannentiivisteelle sopivaksi ja imusarja, bensatukki, startti ja laturin jalat tuli maalattua.

Jos sitä huomenna laittas nokat paikoilleen ja käpistelis loput osan asennusvalmiiksi nurkkaan odottelemaan.

Pitänee vissiin miettiä et laittasko koneen kasaan vai ei jos se kerta on niin tiukilla mennäkseen paikoilleen kokonaisena. Tosin se ois helpompi kasata imusarja ym paikoilleen kone irrallaan.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 30 Maalis 2011, 18:39

Eipä oo paljoo kerenny taas tekeen autoo. Toki ku kesäaikaan siirryttiin jo nii piti tänään ruuvata alle noi hillomunkkimaastopallot ni ei näytä nii ankialle enää.
Tulevaan koneeseen tuli öljypumppu käytettyä osina ja pestyä se kunnolla ja sit kansi tuli kasattua valmiiksi kuhan vaan muistaa nokkapukit kiriä momenttiin vielä. Noh hiljaa hyvä tulee

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 08 Huhti 2011, 16:42

Taas saa vuoden cruisailla menemään ku käytin syynissä Frontun. Pistivät konttorilla ihan vanhan ajan leiman rekisteriotteeseen ku oli tulostushäiriöitä nii uus ote tuleeki postissa sit joku päivä kuhan saavat tulostettua sen.

Taakse tuli tos ykspäivä asennettua roiskeläpät ku sain kaverilta ihan opel läpät. Eteen pitää vielä keksiä jotku kuhan löytäs tarpeeksi isoa kumimattoa palaset. Lentää kura pitkin kylkiä noist hillopalloista näillä keleillä.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 15 Huhti 2011, 22:42

Nyt meni pää sekasin opiskelusta ku viikon lukenu kokeisiin, vihdoin ohi ne ja piti mennä heti tallille terapiahoitoon tuunaamaan jotaki:

Tää putki piti saada taipumaan tohon keulan nautarautaan

Tällähän se taipui ja alko pää taas selvitä. Huomenna lisää terapiaa

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 16 Huhti 2011, 22:12

Dodii jatkoterapiapäivä ohi ja olo onkin jo normaali. Kaikkeen se hallipäivä auttaakin

No tuli touhuttua toi eilen väännetty putki kiinni nautarautaan.

Pitää joku päivä irrottaa se keulalta ja tehdä vielä vähän muutoksia noille sumuvalo kiinnityksille et mahtuu isommat lamput ja hiekkapuhaltaa ja maalata se.

Täs pari kuvaa noista roiskeläpistä mitkä asentelin aikaisemmin taakse

Eteen pitää vielä hommata jostaki isot läpät.
Sit lähtee noi takapuskurit pois ja tilalle tehdään putkesta puskuri tilalle ja jotku led-takavalot siihen.