-00 Vectra 2.5i V6 farkussa kaasu hirtti kiinni

[Pala74]

Se tuli taas pakkaset...huomasin aamulla kun ajelin töihin,nimittäin taas hirtti kaasu kesken ajun. Viime talvena vaihdettiin vaijeri ja muutenkin katsoivat paikallisesse opel-huoltamolla Ihme homma heti kun yli 20 astetta ...Siis kyse on v6 vectrasta

[juha3105]

kaasuläppä putsaukseen

[Timonen]

A-, B- vai C-Vectra? Ja mikä konekoko?

[Zafira]

A-, B- vai C-Vectra? Ja mikä konekoko?

2.5, muissa ei ole vaijeria.

[TJT]

A-, B- vai C-Vectra? Ja mikä konekoko?

2.5, muissa ei ole vaijeria.

Vectra 2,5?

[lmb-58]

no on vain 2,0 vectra mutta tänään ostin vaijerin turhaan, ja olipa kaasupoljin jumittunut.

[Robertx]

Otsikko paremmaksi ja auton tyyppi , kiitos.

[Pala74]

Siis kyse on vm-00 2.5 v6 farmari vecculi ,sorry kun ei tullut laitettua tarkemmin

[Robertx]

Okay. Noita vaihoehtoja on tuossa lueteltu. Kaasuläppä kannattaa puhdistaa, kaasuläpän palautusjousi kannattaa puhdistaa ja kaasupolkimen palautusjousi. Sitten voi olla vaijerissa kuitenkin kosteutta tai paksua rasvaa.

[Pala74]

puhdistus auttoi vikaan mutta samalla löytyi uus vika ..piti egr-ventiili vaihtaa kun ulospäin vuoti Alkuperäinen maksoi 334 ekee mutta hatanpäältä sain 129+postikulut

[Robertx]

Hyvä, että puhdistus auttoi. Toisaalta hyvä, että sen vuodon myös huomasit. Tuossaikin voi EGR-venttiilin tulpata. Foorumilla on useampi EGR-venttiiliä koskeva topicci.

[AarnoJunkkari]

Tuttu juttu minulla. Omega 2,5 vm 2000. Kun pakkanen kiristyy alle -20, peli alkaa. Kaasuläpät hirttää. Sitten mentiin jarrua painaen lähimmälle levikkeelle, sammutetaan kone vauhdista ja konepellin alle vapauttamaan vipu. Se oikein risahtaa (siis aivan selvästi jäätynyt). Vivusto on huollossa putsattu ja vaijerikin vaihdettu. Ei auta.
Valitettavasti en tiedä, miksi se jäätyy. Yksi ajatuskuvio on se, että vivustossa kiertää jäähdytysneste, jonka olisi tarkoitus lämmittää, mutta...?
Minulla on myös tämä surullisen kuuluisa huohotinputkien jäätymisongelma. Kerään tässä vinkkejä, millä konsteilla nämä kaksi ilmiötä korjataan.

[Robertx]

Jäähdytysnesteen on todellakin tarkoitus lämmittää, mutta ilmeisesti ei sitten teho riitä oikein kylmällä / nestekierto on huono. Mahdollisuuksien mukaan kannattaa estää ajoviiman pääsy moottoritilaan / eristää kaasuläpänm maisemaan. Eristää voi myös huohotinputkia.

[IziO]

Huohotin ongelman takia hirtää myös kaasu (ainakin V6 Omegassa, huohotus mönjää kertyy kaasuläppiin ja ne viimassa jäätyvät, sitten kun on sopivasti painaa kaasua --> kaasu hirttää). Puhdista imusarja ja huohotus systeemi huohotuspaskasta syksyllä ennen pakkasia ja pitäisi selvitä talvi ilman ongelmia.

[Pala74]

Taaskin teki sen saman tempun Korjaamolla purkivat osiks koko kaasutinkotelon ja muut siitä ympärilt mutta ei lähtenyt vika kokonaan pois.Vois kokeilla että ostais toisen kotelon jos sais halvalla jostain Olisko kellään ?