astra

Viesti Kirjoittaja **BeQ** » 19 Loka 2003, 20:53

Jaa..no..mä maksoin Nokian WR:stä tarkalleen 610e töineen..eteen 205/55/17 ja taakse 225/50/17..Michelin Pilot Alpinit ois maksanu 630e..ja tuumaa isompina hinnat olis ollu käytännössä samat..

Tosin 50 ja 55-sarjalaiset ovat huomattavasti huokeampia kuin 40 ja 45-sarjalaiset... 40 ja 45 on jo enemmän erikoiskokoja... ja siinä voi olla hinta eroa paketissa jo se 150 - 200 €

Viesti Kirjoittaja **sjugel** » 19 Loka 2003, 22:25

alkuperäinen koko 195/65 15 kumi on korkea 633mm

Astran orkkis koko on 195/60/15 ja halkaisija siis n 615mm

Viesti Kirjoittaja **pine** » 20 Loka 2003, 10:31

215/45-17", et 39(?) ja n. -50mm edessä rohisee ajoittain sisälokareihin mutkissa kun hieman vauhdikkaammin ajelee. Veikkaan et aika moista hinkkausta esiintyy 225/40 18" kumeilla, ja vielä et 35. Varsinkin edessä..

Viesti Kirjoittaja **jjruutiainen** » 20 Loka 2003, 10:48

Minulla oli keväällä alla 1000km 215/45 17 7" leveät ET 39 madallus 55/40 ja otti joka kulmasta jonnekkin mutta 18" ei ottanu vaikka 5-henkilöä kyytissä 215/35 18" 7.5" leveät jotta!!!!. Minulla kyllä lukee rekisteriotteessa 195/65 15

<font size=-1>[ This Message was edited by: jjruutiainen on 2003-10-20 13:28 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **pine** » 20 Loka 2003, 17:23

Aika outoa..tai no mikäs siinä, hyvä jos ei ota kiinni. Riippuu muuten sitten myös aika paljon renkaan muodosta. Itsellä on nuo Typhoonin kesäkumit (215 siis) ja näyttää kapealta eli renkaan hartia on varsin pyöreä. Itsellä kestää perän pohjata eikä ota kiinni, mutta on farmari eli liekö eroa pyöränkoteloissa takana? Itseasiassa taitaa oma et olla 40.

Viesti Kirjoittaja **Energetic** » 20 Loka 2003, 18:42

Mulla oli keväällä kans 215/45/17,7*17,ET 40 ja -40mm ja otti kii joka nurkasta mut 215/35/18 on kyl jonkin verran pienempi halkasijaltaan.Noissa 225/40/18 tulee kyl oleen tekemistä että saat mahtuun mut onnea yritykseen ja toivottavasti taipuu alle.Ilmottele miten kävi...

Viesti Kirjoittaja mä » 20 Loka 2003, 18:49

Tavallaan hauska lukea porukan kokemuksia..ja vaikuttaa siltä että moni koittaa tunkea auton alle niiiiiiin suuret renkaat kuin ikinä vain mahdollista.. Sillä seurauksella että sitten raapii milloin mistäkin reunasta kiinni..

Mietin vain että onko rengaskoolla todella niin suuri merkitys ulkonäköön/ominaisuuksiin että kannattaa väkisin koittaa tunkea mahdollisimman suurta..

No joo..ihan vain ajatuksiahan nämä vain..

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 20 Loka 2003, 20:14

Onkos kellään oikeita kokemuksia noin suuresta vannekoosta talvella? Vois nimittäin harkita heittää kesäaluille kitkat, kun on aika kauhean näköiset noi Gsi:n omat alut!

Viesti Kirjoittaja **juhis85** » 20 Loka 2003, 20:17

mulla on ainakin peltivanteet ja 185 60 14" ja opelin orginaali pölykapselit...

niillä pistellään menee niin vitusti.

Viesti Kirjoittaja **Jartza** » 20 Loka 2003, 20:23

Eikös toi syö tehoja aika lailla kun kone+muu tekniikka on tehty vaikka 185-65-14" renkaille ja sit laitetaan 225-40-18" ???

Viesti Kirjoittaja mä » 20 Loka 2003, 20:28

On 2003-10-20 20:23, Jartza wrote:
Eikös toi syö tehoja aika lailla kun kone+muu tekniikka on tehty vaikka 185-65-14" renkaille ja sit laitetaan 225-40-18" ???

Aijaijai..nyt joutuikin uuteen valoon vanne-/rengasvalinnat pikkuautoissa..

Viesti Kirjoittaja **jjruutiainen** » 20 Loka 2003, 21:30

On kai sen jonkin kokeiltava mitkä sopii ja mitkä ei laittakaa toiset 14" pellivanteet omaani ei edes sovi, minä koetan 18" aluja jos ei kellään ole kokemusta niin pian on.......................................ja käytetään noita Mersuissa, Bemareissa ja Audeissa niin miksei Ooppelissa??????.

Viesti Kirjoittaja mä » 20 Loka 2003, 21:38

Niin..miksikäs ei Opeleissakin jos kerran Audeissa,Mersuissa ja Bemareissakin..tosin ihan tuosta nyt ei kuitenkaan ollut kyse..

Silleen vaan hauska kun toisaalta porukka miettii miten sais jollakin vapaavirtaussuodattimella muutamia lisäheposia..ja sitten taas toisaalta samat tyypit haluaa megakokoa olevat renkaat alle..kyllähän ne nimittäin tehoa aavistuksen syövät kuten Jartza sanoi..niin ne vaan menee ajatukset ja toimet yhdellä jos toisella ristiin..ilman yhtenäistä logiikkaa ja yhteyttä eri toimille..

Noo..eipä silti,toki jokainen saa laittaa ihan sitä mitä tahtoo..kunhan nyt vain ajattelin "ääneen"

Viesti Kirjoittaja **Jartza** » 20 Loka 2003, 21:50

Mahtaako tosiaan vapaavirtaus-suodatin tai joku marteliuksen putki korvata sitä tehohukkaa,jotka noi 18" ja ylileveät renkaat koneesta syödä.

Tosiaan jos renkaat on alkuperäiskokoa 185 (esim1.6) Astrassaja sinne lykätään 225 nakit niin tuhoaahan se tota alakierrosvääntöä aika lailla.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 20 Loka 2003, 23:25

Kyl noi isommat(halkasijalta) renkaat välitystä pidentää armotta, ei tosin kovin merkittävästi.. Teoriassa kulutuksen pitäs vähentyä, mut käytännössä lisääntyy kun vierintävastuskin kasvaa leveyden lisääntyessä.