Z22YH (Päästövalo alkoi palamaan lambdan vaihdon jälkeen?!)

[FullMetal]

vai että semmosia asentajia nollat taulussa.. vaikka se venttiili ois ihan selällään niin miten se kierrättää sitä pakokaasua kun siinä tiivisteessä on toinen reikä tukossa? tai jopa kokonaan sokea.. elikkäs ihan sama onko se kiinni vai irti jos ei irti ollessa kerta sytytä vikavaloa.

[pekjor]

vai että semmosia asentajia nollat taulussa.. vaikka se venttiili ois ihan selällään niin miten se kierrättää sitä pakokaasua kun siinä tiivisteessä on toinen reikä tukossa? tai jopa kokonaan sokea.. elikkäs ihan sama onko se kiinni vai irti jos ei irti ollessa kerta sytytä vikavaloa.

Näinpä juuri ... eli loppujen lopuksi aivan sama onko kiinni tai irti siellä se johto. (toisaalta jos ottaa sen piuhan irti niin voi heivata sen koko egrän sieltä konehuoneesta pois, edellyttäen että ostanut siihen sen alkuperäisen metallitulppauksen egr:n tilalle. Itse askartelin pellistä kylläkin sokean tiivisteen egr:n alle, joten se mutikka jäi sitten sinne.

Ja kumminkaan mulla se päästövalon syttyminen ei siitä johdonirroituksesta ole (nähtävästi) johtunut.

Kysyin tuosta alun perin siksi koska sillä viallisella ykköslambdalla johto kiinni ollessa nykiminen alkoi heti, ja pieneni huomattavasti kun sen nyppäs irti (sitä en sitten tiedä miksi se silloin niin teki).

Ajoin siis tällä uudella lambdalla se egr- piuha irti / kiinni (molemmilla toimi samalla tavalla).

[pekjor]

No Nih .... Vikakoodit tuli käytyä luettamassa. Antoi koodin: P0136 (lambdatunnistin, lohko 1, tunnistin 2) toimintahäiriö. En sitten tiedä olisko toi jäänyt muistiin jotenkin aiemmasta, kun ei lambdan vaihdon jälkeen nollattu vikakoodeja vai mitä ?? (Ykkös Lambda vaihdettiin uuteen alkuperäiseen)

Taasen toi kyllä vissiin tarkoittaa taaempaa lambdaa joten oisko sekin sit alkamassa kypsymään ?? Toi auto kävi kyllä aiemmin sen verran rikkaalla, ja ajo oli enimmäkseen nurkkapyöritystä silloin, niin voi olla kyllä aikas karstanenkin vielä = Pitkää matkaa, ja polttelis karstat pois !!!


Joka tapauksessa vikavalo sammui ja ei ainakaan vielä ole syttynyt uudestaan : ) Jos alkaa palaa uudestaan niin varmaan kannattaa seuraavaksi vaihdattaa se taaempi lambda vai mites ?? Autolla katsastus toukokuun loppuun mennessä joten vaikka palaiskin valo ,niin hyvin varmaan pystyy ajella vaikka ei heti sitä vaihtaiskaan???

Do diiii ... vajaa viikon valo oli palamatta ja tossa päivällä syttyi taas palamaan. Täytyy nyt ekana seurata jos se kuittaisi mahdollisesti itsensä pois (lukenut täältä että vikavalo kuittaantuu jos tarpeeksi monta onnistunutta käynnistystä??). Nollaamassa sitä turha käydä tekemässä koska nähtävästi alkaa palamaan myöhemmin uudelleen ja taas parikypää turhaan pistää menee.

Seuraava toimenpide luullakseni on sitten sen taaimmaisen lambdan vaihtoko, jos vika jää päälle ??? Voiko toi taaimmainen lambda muuten vaikuttaa esim. siihen pieneen nykimiseen jos sekin alkaa olla rikkiloppu ??? (tuntuu vain että alkaisi taas tekemään sellaista pienen pientä nykimisen tapaista tasakaasulla)

Kulutus on nyt kyllä ollut kohdillaan ... viimeisen 250 km keskikulutus sekaajossa ajotietokoneen mukaan 8.3L

Jos muuten sit vaihtaa itse sen taaimmaisen lambdan tarviiko käydä kuittaamassa vikavalo pois vai kuittaantuuko se itsestään ??? Saaamerin Vectra