Omega B 3.0 MV6 perä "nykii"

[Ragi]

Tämmöinen vika tuli tuossa toissapäivänä ilmi kun ajoin maantiellä semmoista n. 80km/h nopeutta. Tasakaasulla auto toimii moitteettomasti, mutta heti kun antaa kyseisessä nopeudessa enemmän kaasua niin rupeaa perä jurnuttaa vastaan.. Tunne olis sama kun TC hakkaisi tai kun manuaali askilla yrittäis ajaa vitosella kahtakymppiä. Kyseinen ongelma ilmenee D vaihteella ajaessa, mutta jos iskee sportin päälle tai kickdownaa nii ei mitää ongelmia.. Eli ilmeisesti ongelma on vain "isoimmalla" vaihteella ajaessa. Myös liikkeelle lähtö on välillä hieman tahmaista, kaasu pohjassa ja kulutus siellä 30L/100km mut mitää ei tapahdu.. Kiihtyy hitaammin kuin 1.0 fiat punto!! Kenelläkää ehdotuksia mikä voisi mättää?

Etsi toiminnolla etsin täältä ja löysin vastaavan vian 2,5L omegassa, joka selvisi puolan vaihdolla. Itse en ole vielä kokeillut tehdä autolle mitään, kun ei ole mitään hajua mistä aloittaa. Autoon on vaihdettu juuri suuttimet ja jakopää, joten voisiko jossain säädöissä olla häikkää?

[Ari-S]

onko jako edelleen kohallaan? tulpat öljyssä? tulpanjohdot ok? puola ok? itellä oli vastaavaa ongelmaa et oli todella nuhanen ja loppupelein alko käymään 5 pytyllä, vikana paskat tulpanjohdot.

[Jones-]

Huonolla tuurilla varmaan katit tukossa ja väkisin tunkee pakokaasut takasinpäin ja sit kohta onkin jo mäntää lytyssä

[Ragi]

Autoon on ilmeisesti huollossa vaihdettu jakopäähihna tai ainakin siitä on moottorissa merkintä. Voiko olla, että jääny säädöt pieleen pojilla? Tulpan johtoja en ole vaihtanut, en edes tiedä missä sijaittee se boxi mihin johtojen toinen pää menee. Ilmeisesti jossain moottorin takana vaikeasti tavoiteltavissa. Miten niiden toimivuutta sitten voisi kokeilla? Olen kyllä tarkistanut, että ne ovat kunnolla tulpissa kiinni! Missä muuten sijaitsee puola ja miten sen toiminnan voi todeta? Huomasin myös tänään, että kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin toimii ja kiihtyy normaalisti kunnes joudut hölläämään kaasua, esim pysähtyessä liikennevaloihin. Tämän jälkeen taas alkaa laiskuus ja jurnutus maantienopeudessa.

Sit olis muutama kysymys pariin kuvaan liittyen. Etittiin kaverin kanssa imuvuotoja ja löydettiin kuvassa jeesusteipillä paikattu letku jossa oli iso halkeama. Kyseinen pika paikkaus ei vaikuttanut auton käyttäytymiseen mitenkään, joten kysymys kuuluukin mikähän tarkoitus mahtaa letkulla olla ja tuolla mustalla "venttiilillä" sen päässä?

http://tux.fi/~ragi/omega/letku.jpg

Ja seuraavaksi kysymys: Mihin kuuluvat nämä kaksi johtoa molemmin puolin imuputkien takana? Roikkuvat nytten irtonaisina eikä löydy niille paikkaa mihin tyrkätä kiinni.

http://tux.fi/~ragi/omega/piuhat.jpg

[kadett90]

Ekassa kuvassa toisioilmapuhallussysteemi.Ei hirveästi tuo rikkinäinen letku vaikuta mihinkään.
Toisen kuvan liittimille ei olekkaan paikkaa.

[Ragi]

Doddii, nyt on vikaki saatu korjattua... Ilmeisesti oli vika sytytys tulpissa, tai ainakin se oli ainoa osa mitä olivat huollossa vaihtaneet.. Sinäänsä aika jännä, että tarkistuslistassa eka sanottiin tulpat + johdot OK, mutta sitten kuitenkin listan viimesenä kohta Tulpat vaihdettu. Noh, pääasia että auto pelittää taas.