öljyvuoto ja puristuspaine

[peppe65]

Tuli hankittua vectra B x16xel koneella mikä savuttaa. Tutkittuani konetta niin sieltä puuttuu alipaine letkuja ja kone oli paksussa öljyssä. Pesin koneen ja vaihdoin ventiilikopan tiivisteen niin siltä osin on kunnossa mutta öljyä häviää auton alle et pohja on kuskin puolelta öljyssä perään asti eli jostain vuotaa pahasti ulos. Mittasin myös puristuspaineet mitkä oli seuraavat: 1/ 4,5bar, 2/ 15bar, 3/16bar ja 4/ 17bar eli 1 pytyssä ei paineita juurikaan ole niin kysyisin voiko kannentiiviste aiheuttaa paineen häviämisen pytystä ja työntää öljyä imu puolelle?

[maaza84]

tuo että ykkös pytystä hävinny paineet voi olla sama kuin mulla oli et palanut venttiilit siit pytystä kovan öljyn syönnin takia 1,5 litraa tonnille . Onko syöny pitkään öljyä? Niin ja tuo öljyvuoto oisko sulla huohottimet tukossa et pukkaa paineella öljyt koneesta ulos. Aika rajulta vuodolta kyl kuulostaa voisko joku paikka olla haljennut esim öljypohja jos on saanut tuttavuutta esim "isänmaahan" ? Niin ja mitä alipaineletkuja sielt puuttuu ja käykö huonosti jos nuit letkuja puuttuu taikka ne on hapraita niin käy kyllä huonosti?

[lmb-58]

ota öljykorkki irti käynnissä ja jos puhaltaa siitä kunnolla niin siinä ykköspytyssä on joku isompi vika, männässä, männänrenkaissa tai sitte pytyssä on kunnon orkonen mistä pääsee paineet ulos, sillä saattaa savuttaakin, ja sitten se öljyvuoto voi tulla kampiakselinpään stefasta, eli on voinut työntää paineella stefan irti, viittaa siihen kun on kuskinpuolelta alusta öljyssä.

[peppe65]

Ostin auton 3 päivää sitten eikä pitänyt kuin savuttaa.Myyjä sanoi savutuksen alkaneen kannentiivisteen vaidon jälkeen 2viikkoa-kuukausi sitten. Suihkutussuuttimien paineen säätimestä puuttuu letku.Öljyä löytyy kaasuläppäkotelosta, imusarjasta ja männän päältä aika mustan näköiset valolla katottuna(tulpat olivat aika tahnaset). Kaasuläppäkotelon alta on ihan märkä öljystä.Taitaa olla koneen spurku eessä et saa toimivan pelin.....................

[lmb-58]

taitaa olla tosiaan vähintään kannen poiskäyttö, onko kuinka luotettava myyjä, sitä kun sanotaan että pääsee ongelmasta erilleen, kato se huohottaminen se kun on helppo, mutta jos puristukset on hukassa niin mitäpä muuta tekee kun repii vähintään kannen irti.

[peppe65]

No ei se kaveri hirveesti kehunut mut ei suoraan valehellutkaan mut rehellisellä pelillä ei ois saanu kaupaks mutta ittehän auton ostin ja koitan laittaa vielä kuntoon. Kiitos tiedoista. Pitänee etsiä lämmin halli vantaan seudulta mikä olisi halpa tai ilmainen.

[peppe65]

Moro taas !
Avasin vekkulin kannen ja ilokseni huomasin ettei kannentiivistettä ollut lainkaan. Voiskohan tuo öljyn kuluminen olla tuosta kiinni? Kannattaako tässä vaiheessa ruveta venttiili varrenkumia vaihtelee?
Edellisellä omistajalla on aika hyvä huumorintaju omasta mielestään . No nyt on ainakin kone auki ja pieni tauko meneillään niin pitää katto jos vaikka yötä myöten kasais tai sit jäättää aamuks.
Kiitos jo nyt tässä vaiheessa vastauksista. T: Pertti

[Tuomas]

Avasin vekkulin kannen ja ilokseni huomasin ettei kannentiivistettä ollut lainkaan.

Jopas sen on sankari rakentanut. Kumma kun on edes lähtenyt käyntiin. Tuossa voisi jo haastaa myyjän oikeuteen petoksesta

Venttiilinvarrenkumit on tuon koneen heikko paikka, eli kaikki uusiksi.

[Agiperi]

Jooettä kumiletkut ja kannentiiviste veke, mitä niilläkin tekee.... Voi tollasiaki remonttireiskoja näymmä olla olemassa.

[Miro.Simounen]

Moro taas !
Avasin vekkulin kannen ja ilokseni huomasin ettei kannentiivistettä ollut lainkaan. Voiskohan tuo öljyn kuluminen olla tuosta kiinni? Kannattaako tässä vaiheessa ruveta venttiili varrenkumia vaihtelee?
Edellisellä omistajalla on aika hyvä huumorintaju omasta mielestään . No nyt on ainakin kone auki ja pieni tauko meneillään niin pitää katto jos vaikka yötä myöten kasais tai sit jäättää aamuks.
Kiitos jo nyt tässä vaiheessa vastauksista. T: Pertti

Ootko sä nyt oikeesti tosissas? Ei olleenkaan kannentiivistettä?

pysykö koneessa muka vedet?

[peppe65]

Joo kyllä olen ihan tosissani en löydä kannentiivistettä vaikka laittaisin vihikoiran asialle. Vedet on osittain tullut putkesta kuten öljytkin ja öljyä oli yhdessä pytyssä niin paljon et kun otin pakosarjan irti niin sitä valu ulos. Vesi oli kuitenkin puhdasta vettä.

[maaza84]

on kyllä kyllä ollut seppä asialla kun ei ole kannentiivistettä sinne laittanut . Mut pytyssä mis oli sitä öljyä niin onko sen pytyn vettilinvarrenkumit paikoillaan tuskin on ja oliko ventiileissä mitään jälkiä jne? niin ja tuo savutus johtuu todennäköisesti nuist venttiilin varrenkumeista taikka sit öljyrenkaista. elikkä kannattaa koneistaa kansi ja alakerta rengastaa ja venttilin ohjureihin kierteet näin ite tein ja loppu ongelmat

[Robertx]

Tämä on kyllä yksi parhaista / pahimmista kepposista / huonoimmista edellisen omistajan kansiremonteista. Taitaa olla suorastaan kyläsepän tekosia
Neuvojahan tuossa tuli jo useammmalta... joten niitä vain toteuttamaan.
Uskomatonta sanoisin.

[lmb-58]

no voi perkele sentään, enpä ole moista kuullut en nähnyt, että revitään kansi pois ja kasataan ilman tiivistettä, maksaakin parikymppiä, onkohan kannessa isompi vika, halki tai kiero kun on noin jätetty, vaikka ei sekään ole syy pahvin poisjättämiseen. katoitko onko varmasti kaikki männät ja laakerit tai öljypumppu paikallaan, tuon rempan jälkeen varmasti syytä tutkiskella muutki paikat paremmin, yks parhaita niikuin roope sanoi, jos ei sitten kaikkienaikojen paras/pahin moka, näin n. 35v kokemuksella. tuo remppa ei ole kyläsepän tekemä, sokea pitää vähintään olla. kannattaa ne ohjurinkumit varmasti uusia kun tulee samalla irroituksella.

[lmb-58]

kai sitä voi vaatia, eriasia alkaako sovinnolla maksamaan, varsinkin jos on epäkuntoisena myynyt auton, ihmettelen vieläkin että oli noinkin hyvät puristukset ilman pahvia, onko kuinka paljon ajettu, jos lähemmäs 300tkm niin tietenkin olis syytä laittaa renkaat ja laakeritkin sinne, ei sitä suoraan kannata tuolla kasata. tulee luultavasti toinen kansiremppa heti perään. uudet pultitkin vähintään, eihän tiedä kuinka monesti se on jo entisillä kiritty. ja kun vaihtaa ne kumit niin samalla näkee venttiilien kunnon, niillekkin koneistus tai läppäys vähintään, käytä paripäivää ja vähä euroja niin saat siitä vielä kovan pelin.