Heh...väri on oikeesti alkuperäinen oranssi, kuvan laatu tosiaan on mitä one0101296 kirjoitti:Onko siinä Pinkissä Asconassa ollenkaan ajovaloja ? Sakkomagneetiltahan se näyttää jos takavalot on vielä mustemmat
Harmittaa kyllä kun mulla ei ole tuon auton vaiheista juurikaan kuvia.
Nuo pleksit oli irroitettavissa alle minuutissa ja siellä alla oli ihan toimivat pyöreet parivalot. Alkuperäisillä lampuilla ei olis saanu noita pleksejä laitettua nätisti. Kyllä ne sieltä ihan hyvin näkyi läpi ettei poliisit noiden takia pysäyttäneet koskaan iltaisin...päivisin sitten useammankin kerran kun ilman valoja ajeli mutta matka jatkui aina kehoituksella "ota ne pois aina kun alkaa tulla hämärää"...nuohan oli vain ns. kiveniskusuojat
Tuohon aikaan kun ei ollut pakollista käyttää valoja päiväsaikaan. Ei noita tullut irroiteltua oikeastaan kovinkaan usein, ainoastaan vain silloin kun tuli tarve käydä kaupungin ulkopuolella. Tuo kuva on varmaankin otettu ensimmäisiltä reissulta noilla ajellessa koska tuosta puuttuu näkyvistä edestä vilkut ja parkit. Tuossa nekin on vielä pleksien takana mutta myöhemmin sovitin sellaiset tuonne etuhelman alareunaan ja ne oli lähtöisin ensimmäisen korimallin Fiat 127:sta. Lähinnä siksi että ne oli kokonaan kirkkaat. Hyljeksin oransseja vilkkuja jo tuolloin
Takavalot oli aavistuksen liian tummat. Kyllä niistä kaikki valot näkyi läpi mutta kun tuohon aikaan ei tosiaan ollut olemassa kuin muutamissa uusissa autoissa sävytettyjä valoja, eikä tuninkilamppuja valmistettu mihinkään niin ei ollut kenellekkään epäselvää etteikö ne ollut itse tummennetut ja siksi ne olis pitänyt vaihtaa kun ei noita lamppuja saanut tuohonkaan aikaan värjäillä.
Jos valosta peitetään se about puolet tummalla kalvolla niin tippuuhan se valoteho tottakai, muuta en ole väittänytkään, mutta jos taas samasta valosta peitetään 100% eli kaikki niin kyllä mä väitän, että se sillä tipahtaa vielä enemmän se valoteho.