A Vectra gt 20ne vai 20seh?

[jaakala]

Kyseessä on vuosimallia 1989 oleva a Vectra gt ja pitäisi tietää onko siinä 20ne vai 20seh kone. Onko gt mallia edes tehty ne koneella? Moottorin koodin joku on tietenkin koneesta hionut pois... Mistä siis tunnistaa kumpi kone on ja miten seh:sta tulee 15hv enemmän tehoa?

Ja mitenkäs nuo gt:n vaihdelaatikot. Eikös niissä pitäisi olla joku normaalia lyhyempivälitteinen laatikko (kai f16cr)? Missähän päin laatikosta tuo koodi pitäisi löytyä?

[Kingis_]

Eikös se noissa ole katittomissa seh ja katillisessa c20ne? Siinä laatikon päädyssä on stanssattu esim. c355 cr laatikoissa.

[CTi]

Mistä siis tunnistaa kumpi kone on ja miten seh:sta tulee 15hv enemmän tehoa?

Männät (pienempi amme), nokka (olikohan ero ajotuksessa ja nokkien välisessä kulmassa, ei jaksa tarkistaa) ja boksi (ohjelma).

[Timonen]

Moottorikoodi, tai sen paikka, on siinä virranjakajan puoleisessa päässä sylinterilohkoa. Siinä on sellainen pieni uloke sylinterikannen kulmassa, johon tuo numero on stanssattu. Sitä ei saa missään nimessä metalliharjalla mennä puhdistamaan sitä paskaa siitä päältä pois, sillä silloin se stanssaus tuhoutuu.
Esim. jarrukliineri toimii hyvin.

Onko joku mennyt jo tuhoamaan sen?


Sitten toi F16-vaihdelaatikon tunniste. Se on kans stanssaus.
Löytyy onko se nyt tasauspyörästön kopasta, eli se uloke/koppa, joka näkyy, kun käännät vasempaa etufillaria. Taaskin se stanssaus on vuosien paskan peitossa, mutta jarrukliineriä suihkimalla ja lopuksi rätillä kuivaamalla se stanssaus löytyy sieltä.

Siinä on alku joko WR = wide ratio tai CR = close ratio ja heti sen perään 3 numeroa, esim. 374. Se kertoo välityssuhteen, eli tuossa tapauksessa 1:3,74.

[Timonen]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a&start=45

Ton sivun ekassa kuvassa näkyy hyvin lohkon oikeassa reunassa se uloke ja stanssaus.

[jaakala]

Lohkosta on ilmeisesti rälläkällä sipastu se stanssaus pois, on meinaan sen näköiset jurmut siinä ulokkeen kohdalla. Eli nyt en varmaan saa ikinä tietää mikä kone siellä majailee

Täytyypä katsoa löytyykö sieltä vaihdelaatikosta sitä stanssausta.

[FullMetal]

Lohkosta on ilmeisesti rälläkällä sipastu se stanssaus pois, on meinaan sen näköiset jurmut siinä ulokkeen kohdalla. Eli nyt en varmaan saa ikinä tietää mikä kone siellä majailee

Täytyypä katsoa löytyykö sieltä vaihdelaatikosta sitä stanssausta.

mikähän lie siinäki ollu ideana. tuossa linkin ekassa kuvassa näkyy se moottorikoodi
se on tuossa lohkon tasopinnassa oikeassa alareunassa.( just näkee että 17 ja jotaki muita epämääräisiä numeroita tuossa ohjainholkin alla)

[JNN]

Eikö tuota SEH:iä ollut juuri noissa jonkin vuotisissa 80-lukuisissa GT-Vectroissa, myöhemmissä sitten c20ne:tä, myös GT:issä. Varmistakoon kuka paremmin muistaa.
Ja sen nokan numerot on helpompi tarkistaa, onko siellä SEH vai NE keppi, olettaen ettei ole vaihdettu mihinkääm muuhiun..