Vaihdekepin siirto !

[heikki1982]

Eli vaihkeppi pitäisi saada taaksepäin siirrettyä eli lähemmäksi kuljettajan kättä.
Olen 192cm pitkä ja kun kuppipenkki on säädetty sopivalle paikalle niin, et polkimet
tulee oikealle kohdalle ja ratti on siirretty 15cm jatkopalalla oikeaan kohtaan niin tulee ongelma
kun istuu penkissä ja vyöt on tiukalla niin en yllä kunnolla vaihdekeppiin.

Autoni on Opel Astra F Sedan. Onko minkälaisia mahdollisuuksia saada vaihdekeppi lähemmäksi
ja sen pitäis olla vielä laillinen "versio" et päästään katsastuksesta läpi.

Kokeilin jo aihdekeppiä, joka oli taivutettu taaksepäin, mutta ei sillä saanut kunnolla vaihteita silmään
ha keppi muutenkin heilui miten sattui ja oli outo käyttää.

Löytyykö tietoa ? EI ARVAILUJA

[omega16T]

Eikös tuo pitäisi olla aika simppeli homma. Irroitat lattiasta sen koko keppihässäkän kiinnikkeineen, siirrät mieleiseesi kohtaan ja sen jälkeen jatkat sitä kepiltä laatikolle menevää välitankoa sen verran kuin olet keppiä siirtänyt.

[telwin]

Onko keskikonsoli tarkoitus säilyttää koskemattomana?
Jos ei niin sitten keppiä on sangen helppo siirtää taaksepäin.
Tuossahan menee yksi putki kepiltä konehuoneeseen,putki poikki ja siirtää kepin haluamaansa paikkaan kuitenkin niin ettei se tule seisontajarrukahvan käytön esteeksi,tämän jälkeen putkeen jatkopätkä ja hitsillä kiinni.
Vaihdevivuston säätö/asennon tarkastus ja homma on valmis.

Kato,Omega ehti ensin

[heikki1982]

Onko keskikonsoli tarkoitus säilyttää koskemattomana?
Jos ei niin sitten keppiä on sangen helppo siirtää taaksepäin.
Tuossahan menee yksi putki kepiltä konehuoneeseen,putki poikki ja siirtää kepin haluamaansa paikkaan kuitenkin niin ettei se tule seisontajarrukahvan käytön esteeksi,tämän jälkeen putkeen jatkopätkä ja hitsillä kiinni.
Vaihdevivuston säätö/asennon tarkastus ja homma on valmis.

Kato,Omega ehti ensin

Keskikonsolia on tarkoitus muunnella eli se ei ole este.
Onko tietoa kuka tekisi tuon muutostyön ? Itselläni ei ole paikkaa.
Onko tuo sitten katsastusmiehen mielestä ihan "ok homma" vai tuleeko sanomista ?

Eli siis kepi irti ja putki poikki. Sit hitsataan vanha kepin reikä umpeen ja leikataan aukko
kepin uuten kohtaan ja laitetaan keppi siihen ja jatketaan sitä tankoa kepille. Näinkä se meni ?

Saako muuten vaihdevälejä lyhennettyä mitenkään ?

[telwin]

Lattiaa ei tarvitse leikellä eikä hitsailla,keppi on auton sisäpuolella kokonaisuudessaan.

DSC01207.JPG

Tossa kuvassa näkyy tuo kepin rakenne.
Tuo muoviosa on neljällä M6 pultilla lattiassa kiinni.

[heikki1982]

Onko tuo kuva Astrasta ?
Hitto miten paljon tuossa on bitumimattoa verrattuna esim bemareihin.
Riittää kevääksi töitä kun rupean noita irrottelemaan.
Täysin "off topic", mut onko noita teidän mielestä parempi irroittaa kuumailmapuhaltimella vai hiilihappojäällä?

Niin ja tuosta vaihdekepin siirrosta niin sen saa siis laillisesti siirtää ja ei katsastusmiehellä ole valitettavaa ?

Mitäs laki sanoo tuosta peruutusvaihteenlukosta ?
Voiko sen ottaa pois käytöstä, kukaan tehnyt niin ?

[Tuomas]

Ei se kepakon paikka katsastusmiestä kiinnosta. Pakkilukko sen sijaan pitää toimia leimalla. Miksi haluaisit poistaa sen?

[mikasti6]

ei ole mulla pakkilukkoa omegassa eikä leimalla mitään sanomista tullu tähänkään asti.

[telwin]

ei ole mulla pakkilukkoa omegassa eikä leimalla mitään sanomista tullu tähänkään asti.

Omegassa lienee melko hankalaa liikennevaloissa tuupata ykkösen sijasta pakki tupaan toisin kuin Astrassa.
Meinaan vaan jos inssi dynamolta lähteissä sipaisee pakin tupaan niin voi olla naama lasissa ja senjälkeen se pakkilukko kiinnostaa kummasti.
On meinaan autoja hylätty sen takia,etenkin sellaisia missä pakki on ykkösen vieressä.

[heikki1982]

Ei se kepakon paikka katsastusmiestä kiinnosta. Pakkilukko sen sijaan pitää toimia leimalla. Miksi haluaisit poistaa sen?

Jos sen kerran on toimittava niin sit sitä en poisteta.
Haluaisin poistaa sen, koska saisin tuon "koko ihmeen muovirakennelman" pois siitä vaihkekepin ympäriltä ja
mulla on niin kulunut se muoviosa et keppi heiluu ja pakkiluko takertelee eikä meinää mennä pakki päälle ja nyt kun tuo on purettu niin se vika on siinä selvästi näkyvillä. Lisäksi saisin vaihdettua koko vaihdekepin ja laitettua erilaisia vaihdkepin nuppeja kun ei ole edessä se pakkilukon "nostin".

Toivottavasti osasin selittää asian niin et sen ymmärtää

[|vectraman|]

ei ole mulla pakkilukkoa omegassa eikä leimalla mitään sanomista tullu tähänkään asti.

Omegassa lienee melko hankalaa liikennevaloissa tuupata ykkösen sijasta pakki tupaan toisin kuin Astrassa.
Meinaan vaan jos inssi dynamolta lähteissä sipaisee pakin tupaan niin voi olla naama lasissa ja senjälkeen se pakkilukko kiinnostaa kummasti.
On meinaan autoja hylätty sen takia,etenkin sellaisia missä pakki on ykkösen vieressä.

Mun Vectra leimattu jo ainakin 5v ajan ilman pakkilukkoa, ennen Raahessa jossa kaikki ovat haukkuneet katsureita kyrpä otassa työtään tekeviksi pilkunviilaajiksi, kaverit siis koulussa kirosivat juuri tätä konttoria missä minun Vecculi on aina ennen leimattu, kummasti hiljeni porukka kun kerroin ettei Ooppeli ole sieltä saanut vielä ikinä ensimmäistäkään huomautusta.. itse kertaalleen katsastanut tuon ja kun kerroin katsurille ettei sitä ole niin tokaisi vain, että "ok" ja toimi sen mukaisesti. Ja äiti kävi leimaamassa ne opetuspolkimet niin sielläkin se katsuri ihmetteli sitä kun ei ykköstä saanu päälle niin äiti opasti häntä eikä sekään tupissut mitään, eli ainakin kolmella eri asemalla on käytetty Vectraa ilman lukkoa. En väitä, ettäkö laki sallisi sen, mutta puhuin omasta kokemuksesta.

[juha3105]

Kuumailmapuhallin ja vanha taltta on poikaa massan poistoon

[jaketech]

Kuumailmapuhallin ja vanha taltta on poikaa massan poistoon

pakkanen ja vasara. lähtee massat ja isoina palasina.