Kostee keli haittaa V6:sen toimintaa :-)

[mazottaja]

Omega pelasi aamulla vielä 6 pytyllä hyvin, nyt tuputtaa pyöriä varmaan 5 :llä.
Vähän fordin oireita.... fordissa piti jakaja kuivata aina kun hivenen vettä satoi että pyöri
kunnolla. Mikähän paikka kastuu ja mistähän mahdollinen jakaja on, jos olemassa.
Taakse näkyy johdot menevän ja muutahan siitä ei sitten näekään.
Kyseessä B mallin omega.
No toivotaan että aamulla pyörii paremmin, pelti auki lämpimässä tallissa, jospa kosteus
poistuisi virtalaitteista tai liittimistä.
Matka ajussa pätkimistä ei huomannut, liikenne valossa ravistaa ja kaasuttaessa
pätkii tai yksi pytty osittain pois pelistä. Ei hyvä

[_Jape_]

oiskohan että perus venakopan tiiviste vuotaa ja tulpat ui öljyssä. tai/ja sitte tulpanjohdot vaihtokunnossa.

[mazottaja]

oiskohan että perus venakopan tiiviste vuotaa ja tulpat ui öljyssä. tai/ja sitte tulpanjohdot vaihtokunnossa.

Yllätävän kuivan näköinen kone, ei pahempi öljy vuotoja ( vielä )
Kosteus epäilyttää, aamulla pelasi hyvin ja sohjo keli ja lauhaa, olisko vettä
tai kosteutta jossakin.
Onko kyseisessä autossa jakajaa ? Minnekä ne tulpan johdot menee, ei viitsi purkaa
ja johtoja seurailla turhan päiten.
Tiedä vaikka pelaa kun tallissa kuivunut yön yli.

[mazottaja]

Alipaine letku koneen perästä irti !
Kuva http://kuvablogi.com/nayta/2969621/
Tietäs vaan minne laitetaan takas.
Olisko kellään räjäytys kuvaa koneen takapäästä.
Tai imu letkujen sijainnista lähinnä.

[mazottaja]

oiskohan että perus venakopan tiiviste vuotaa ja tulpat ui öljyssä. tai/ja sitte tulpanjohdot vaihtokunnossa.

No toisella puolella öljyä perinteisesti tulppien ympärillä. No tulipahan tulpat
samalla vaihdettu. Samalla kiristin sen venttiili kopan ruuveja en tosin
tiedä auttaako tiiveyteen. Tulpatkin oli yllätävän löysässä toisella
puolella konetta vai onko öljy liottanut etteivät ruostu ( opelin ruoste suojaus )
Taitaa olla moni venttiili koneen haitta puolia, nuo öljy vuoto tulpien juureen.
Onko iso savotta jos joutuu joskus korjaamaan ?
Onneksi vuotaa se puoli josta saa tulpat irti purkamatta puolta autoa.
Voi joskus paineilmalla puhaltaa liiat öljyt veks.

[(F)ast_tra]

Hommaat sinne B Vectran alumiiniventtiilikopat niin ei tarvi viritellä mitään muuta.

[mazottaja]

Suoraanko menee paikoilleen. Onko tuota B vectra samalla 2.5 V koneella, vai minkä
kokoisen koneen kopat käy. Minkä ikäinen auto on B vectra ?
Onko iso savotta purkaa jos joutuu vaihtamaan.
Tiivisteet ajan myötä kovettuneet, siksihän ne yleensä vuotaa.

[ojala77]

juu vekkulin kopat menee sinne kunhan laitat ne väärin päin täyttö oik puollelle. muuten etsaa koneeseen kaadetua öljyjä täyttö reikä imusarjan alla.
alumiini kopissa leveänpi/parenman mallinen tiiviste kuin muovi kopissa.

[mazottaja]

Onko orginellina alukoppaa ( löytääkö purkaamolta )
Vai ostettava uutena. Mitä maksaa ?
Minkä ikäisessä vectrassa kyseisiä koppia on ?
Ilmeisesti 2,5 koneesta kuitenkin vai ? kuinka.

[(F)ast_tra]

Alkuperäisenä on alumiiniventtiilikopat. Ei löydä purkaamoilta koska ovat haluttua tavaraa. Maksaa muistaakseni 170 euroa kpl. Omegassa ja Vectrassa käytetyt V6 koneet ovat perusominaisuuksiltaan täysin samoja. B Vectrassa on alumiiniventtiilikopat.

[kcl]

Alipaine letku koneen perästä irti !
Kuva http://kuvablogi.com/nayta/2969621/
Tietäs vaan minne laitetaan takas.
Olisko kellään räjäytys kuvaa koneen takapäästä.
Tai imu letkujen sijainnista lähinnä.

Älä missään nimessä laita mihinkään kiinni äläkä tulppaa tuota! Letku on automaattilaatikon huohotusletku ja kuuluukin oll airrallaan siellä koneen takana!