b1-omega lähi/kaukovalojen johtosarjan vaihto

[sg]

Onnistuuko tuo mitenkään järkevästi? Ostin joskus männävuonna motonetistä ja niiden johtosarjat on jotain epämääräistä lippusiimaa, joka ei oo kestäny normi käyttöä, muovitu tuntuu sulavan päältä ja liittimet paistaa kun alkuperäisessä johtosarjassa niissä on huput.

Pikaisesti tuota ihmettelin, ja näyttäisi olevan ainakin johtosarjan liitin kiinni umpiossa aika tukevasti?

[munakukkaro]

Nyt en tiiedä yhtään käsitinkö oikein mutta sulla on joku tarvikesarja siinä pistokkeen ja umpion välissä? Eli se semmonen puolenmetrin pätkä? Pitäis löytyy alkuperäsii eurotuonnista orikedolta.

[sg]

Nyt en tiiedä yhtään käsitinkö oikein mutta sulla on joku tarvikesarja siinä pistokkeen ja umpion välissä? Eli se semmonen puolenmetrin pätkä? Pitäis löytyy alkuperäsii eurotuonnista orikedolta.

ehkä ilmaisin itseäni sekavasti

umpiot on siis tarvikeumpiot, ja ne umpion sisällä olevat piuhat on ns valmiit

10-20cm johtoa joka kulkee umpion sisällä ulkokuoren välissä. auton johtosarjahan tulee kiinni suoraan umpioon

[Ari-S]

siis umpion sisälle piuhat?

[lmb-58]

ja jos umpion sisälle niin mulla on vectra b-2 piuhat umpion sisältä auton pistokkeeseen asti, ja halvalla lähtee.

[sg]

niin, umpion sisällä olevien piuhojen vaihto, onnistuuko mitenkään järkevästi? piuhat on jo, tosin kiinni vanhoissa umpioissa joista on lasit paskana. vaihto-operaation järjellinen toteutus kiinnosti lähinnä tässä näin..

[Ari-S]

ohan ne toki melkosta paukkulankaa siel umpion sisällä et vois hyvinkin saada valot kirkkaammiks. ite en oo ikinä niitä johtoja irrotellu kyl

[Robertx]

Omegan alkuperäiset umpiot ovat purettavissa, kun poistaa umpion lasin. Alkuperäisissä onnistuu tiivistettä/liimausta riittävästi lämmittämällä.
Miten sitten niissä tarvikeumpioissa on, niin ei selviä kuin kokeilemalla. Purettuahan se umpio pitää käsittääkseni saada.

[Ari-S]

tarvikkeetkin muistaakseni liimalla. selvii kyllä kun sa umpion kouraan. ja kokeilee kammeta lasia irti.

[sg]

Omegan alkuperäiset umpiot ovat purettavissa, kun poistaa umpion lasin. Alkuperäisissä onnistuu tiivistettä/liimausta riittävästi lämmittämällä.
Miten sitten niissä tarvikeumpioissa on, niin ei selviä kuin kokeilemalla. Purettuahan se umpio pitää käsittääkseni saada.

tätä lähinnä pelkäsin, sen verran veemäistä touhua purkaa ne valot irti autosta ja sitten purkaa ne atomeiksi.. taitaa mennä tarvikejohtojen elvyttämiseksi muin keinoin tämä...

[munakukkaro]

Omegan alkuperäiset umpiot ovat purettavissa, kun poistaa umpion lasin. Alkuperäisissä onnistuu tiivistettä/liimausta riittävästi lämmittämällä.
Miten sitten niissä tarvikeumpioissa on, niin ei selviä kuin kokeilemalla. Purettuahan se umpio pitää käsittääkseni saada.

tätä lähinnä pelkäsin, sen verran veemäistä touhua purkaa ne valot irti autosta ja sitten purkaa ne atomeiksi.. taitaa mennä tarvikejohtojen elvyttämiseksi muin keinoin tämä...

Ei oo oikeesti niin paha keissi, miltä sen saa kuulostamaan.. pientä iltanäpertelyä

[sg]

Ei oo oikeesti niin paha keissi, miltä sen saa kuulostamaan.. pientä iltanäpertelyä

miten se umpion sisällä oleva johtosarja irtoaa? se on siitä "isoimman" pyöreän liittimen kohdalta aika hyvin kiinni, onko siinä kolmessa suunnassa klipsut tms?