pakosarjan tiivisteen vaihto- b- vectraan

[Timonen]

Saat sen tiiviiksi vaihtamalla sen pakosarjantiivisteen ja uusimalla ne pinnapultit ja kupariset mutterit.

[mika_21]

Saat sen tiiviiksi vaihtamalla sen pakosarjantiivisteen ja uusimalla ne pinnapultit ja kupariset mutterit.

pinnapultit? kaikki puhuu pinnapulteista mut en edes prkl tiedä mistä te puhutte mut entäs jos pultti on katkennu sinne sisään tai jotain muuta sellasta. en vittu rupee porailee sitä sieltä pois. eiks jollain kumkumilla saa sen tiiviiks?

[Timonen]

Googlen kuvahaku auttaa!

http://www.google.fi/imgres?imgurl=http ... 29,r:5,s:0



Ja väittäisin, että millään kumkumilla sitä ei saa riittävän tiiviiksi. Eikä nuo pinnapultit yleensä katkeile, vaan niihin ruostuu kiinni ne mutterit.

Pakosarjan ja etuputken välisen liitoksen pultit taas katkeilevat helposti.

[tuningki]

Saat sen tiiviiksi vaihtamalla sen pakosarjantiivisteen ja uusimalla ne pinnapultit ja kupariset mutterit.

pinnapultit? kaikki puhuu pinnapulteista mut en edes prkl tiedä mistä te puhutte mut entäs jos pultti on katkennu sinne sisään tai jotain muuta sellasta. en vittu rupee porailee sitä sieltä pois. eiks jollain kumkumilla saa sen tiiviiks?

juuh. ja sata varmaan katkee lisää kun aukoo... eikä auta ku vaihtaa uusiin.. mulla 4 poikki ja rakyttää pahemmin ku naapurin rakki katastaakkii pitäs...

[mika_21]

asia selvä. pitää huomenna käydä ostamassa uudet pultit ja mutterit. Ni noi pinnapultit ilmeisesti lähtee irti "väärään" suuntaan kääntämällä? eli toiseen suuntaan kun normaalisti ruuvi aukeaa?. millä vitulla saan siitä pultista niin lujan otteen et saan väännettyä sen irti? ja entäs jos käy feelu et joku pinnapultti meneeki poikki. mitäs sit

[htn76]

asia selvä. pitää huomenna käydä ostamassa uudet pultit ja mutterit. Ni noi pinnapultit ilmeisesti lähtee irti "väärään" suuntaan kääntämällä? eli toiseen suuntaan kun normaalisti ruuvi aukeaa?. millä vitulla saan siitä pultista niin lujan otteen et saan väännettyä sen irti? ja entäs jos käy feelu et joku pinnapultti meneeki poikki. mitäs sit

Väärään suuntaan kääntämällä saat ne loputkin pinnapultit poikki

[tb74]

asia selvä. pitää huomenna käydä ostamassa uudet pultit ja mutterit. Ni noi pinnapultit ilmeisesti lähtee irti "väärään" suuntaan kääntämällä? eli toiseen suuntaan kun normaalisti ruuvi aukeaa?. millä vitulla saan siitä pultista niin lujan otteen et saan väännettyä sen irti? ja entäs jos käy feelu et joku pinnapultti meneeki poikki. mitäs sit

Omassa autossa kun tuli tuo tiivisteen vaihto eteen, vein suosiolla pajalle, kun en omista hitsausvehkeitä. Tunnin operaatio oli.

Useampi pinnapultti oli poikki. Vanhojen katkenneiden pinnapulttien päähän asentaja hitsas kiinni 10mm mutterit, jonka avulla sai katkenneet pois.

[mika_21]

asia selvä. pitää huomenna käydä ostamassa uudet pultit ja mutterit. Ni noi pinnapultit ilmeisesti lähtee irti "väärään" suuntaan kääntämällä? eli toiseen suuntaan kun normaalisti ruuvi aukeaa?. millä vitulla saan siitä pultista niin lujan otteen et saan väännettyä sen irti? ja entäs jos käy feelu et joku pinnapultti meneeki poikki. mitäs sit

Omassa autossa kun tuli tuo tiivisteen vaihto eteen, vein suosiolla pajalle, kun en omista hitsausvehkeitä. Tunnin operaatio oli.

Useampi pinnapultti oli poikki. Vanhojen katkenneiden pinnapulttien päähän asentaja hitsas kiinni 10mm mutterit, jonka avulla sai katkenneet pois.

no mulla on tossa mig. mut hitsaus on vielä harjottelu asteella. minkä verran se tuli pajalla maksamaan? tai no se riippuu tietysti siitä kuinka paljon paja velottaa tunnilta

[Timonen]

asia selvä. pitää huomenna käydä ostamassa uudet pultit ja mutterit. Ni noi pinnapultit ilmeisesti lähtee irti "väärään" suuntaan kääntämällä? eli toiseen suuntaan kun normaalisti ruuvi aukeaa?. millä vitulla saan siitä pultista niin lujan otteen et saan väännettyä sen irti? ja entäs jos käy feelu et joku pinnapultti meneeki poikki. mitäs sit

Omassa autossa kun tuli tuo tiivisteen vaihto eteen, vein suosiolla pajalle, kun en omista hitsausvehkeitä. Tunnin operaatio oli.

Useampi pinnapultti oli poikki. Vanhojen katkenneiden pinnapulttien päähän asentaja hitsas kiinni 10mm mutterit, jonka avulla sai katkenneet pois.

no mulla on tossa mig. mut hitsaus on vielä harjottelu asteella. minkä verran se tuli pajalla maksamaan? tai no se riippuu tietysti siitä kuinka paljon paja velottaa tunnilta

Sun ei siis tarvitse heti alkuun irroittaa itse niitä pinnapultteja, vaan riittää, et saat ne mutterit auki ja pois. Mutta voi olla, et se mutteri ja pinnapultti on niin kiinni toisissaan, että myös pinnapultti irtoaa.

Sitten kun olet saanut ne kaikki mutterit irti ja vedettyä pakosarjan irti kannesta, voit uusia joko ne kaikki (mikä olis mun mielestä suositeltavaa) tai uusia vain ne, jotka ovat irronneet mutterien mukana.

Pinnapultti kiinnitetään 2 tavallisen mutterin avulla kiintoavaimella. Tarvitset 2kpl kiintoavaimia, koko lienee 13mm.
Ekaksi pyörität ne 2 mutteria siihen pinnapultin päähän ja sitten kiristät ne toisiaan vasten noilla kiintoavaimilla, että ne lukkiutuvat.

Nyt pystyt kiristämään pinnapultin sylinterikanteen kiinni. Kiristät uloimmaisesta mutterista niin kauan, että kierteetön osa pinnapultista alkaa ottaa kannen kierteisiin kiinni. Jos väännät liian syvälle, niin se kannessa oleva kierre halkeaa. Tästä mulla on omakohtaista kokemusta...

Sitten irrotat mutterit toisistaan taasen niiden kiintoavaimien avulla. Ja uusi työn alle.

Pinnapultin irroittaminen ihan samalla tavalla 2 mutterin avulla.

[mika_21]

asia selvä. pitää huomenna käydä ostamassa uudet pultit ja mutterit. Ni noi pinnapultit ilmeisesti lähtee irti "väärään" suuntaan kääntämällä? eli toiseen suuntaan kun normaalisti ruuvi aukeaa?. millä vitulla saan siitä pultista niin lujan otteen et saan väännettyä sen irti? ja entäs jos käy feelu et joku pinnapultti meneeki poikki. mitäs sit

Omassa autossa kun tuli tuo tiivisteen vaihto eteen, vein suosiolla pajalle, kun en omista hitsausvehkeitä. Tunnin operaatio oli.

Useampi pinnapultti oli poikki. Vanhojen katkenneiden pinnapulttien päähän asentaja hitsas kiinni 10mm mutterit, jonka avulla sai katkenneet pois.

no mulla on tossa mig. mut hitsaus on vielä harjottelu asteella. minkä verran se tuli pajalla maksamaan? tai no se riippuu tietysti siitä kuinka paljon paja velottaa tunnilta

Sun ei siis tarvitse heti alkuun irroittaa itse niitä pinnapultteja, vaan riittää, et saat ne mutterit auki ja pois. Mutta voi olla, et se mutteri ja pinnapultti on niin kiinni toisissaan, että myös pinnapultti irtoaa.

Sitten kun olet saanut ne kaikki mutterit irti ja vedettyä pakosarjan irti kannesta, voit uusia joko ne kaikki (mikä olis mun mielestä suositeltavaa) tai uusia vain ne, jotka ovat irronneet mutterien mukana.

Pinnapultti kiinnitetään 2 tavallisen mutterin avulla kiintoavaimella. Tarvitset 2kpl kiintoavaimia, koko lienee 13mm.
Ekaksi pyörität ne 2 mutteria siihen pinnapultin päähän ja sitten kiristät ne toisiaan vasten noilla kiintoavaimilla, että ne lukkiutuvat.

Nyt pystyt kiristämään pinnapultin sylinterikanteen kiinni. Kiristät uloimmaisesta mutterista niin kauan, että kierteetön osa pinnapultista alkaa ottaa kannen kierteisiin kiinni. Jos väännät liian syvälle, niin se kannessa oleva kierre halkeaa. Tästä mulla on omakohtaista kokemusta...

Sitten irrotat mutterit toisistaan taasen niiden kiintoavaimien avulla. Ja uusi työn alle.

Pinnapultin irroittaminen ihan samalla tavalla 2 mutterin avulla.

okei, pitää tänään tai huomenna tutkia tilannetta jos vaikka onnistuisin siinä itekkin jos en ni sit voi voi ja pajalle suunta sitten.

[tuningki]

tietääkös joku paljon maksaa noi pinnapultit+mutterit?... et raaskiiko investoida vai tuplautuuko auton arvo

[Tuomas]

Pultit on vähän toista euroa kappale, muttereiden hinta ei muistu mieleen mutta ei ne taloutta kaada.

Jos remonttia tehdessä pelottaa pulttien ja mutterien hinta kehoitan siirtymään polkupyörän käyttöön

[tb74]

no mulla on tossa mig. mut hitsaus on vielä harjottelu asteella. minkä verran se tuli pajalla maksamaan? tai no se riippuu tietysti siitä kuinka paljon paja velottaa tunnilta

Ei kyllä enää oo mitään hajua hinnasta, mut ei se nyt mun mielestä kovin kalliiks tullu.

[tuningki]

Pultit on vähän toista euroa kappale, muttereiden hinta ei muistu mieleen mutta ei ne taloutta kaada.

Jos remonttia tehdessä pelottaa pulttien ja mutterien hinta kehoitan siirtymään polkupyörän käyttöön

tänks! lähinnä tuota hintatasoo aattelin et kannattaako tilata iibeistä...kun siellä ois 25€ postikuluineen pultit,mutuset ja tiiviste niihin 2 ekaan liitokseen... btw. tulis kyllä kalliimmaksi ostaa pyörä

[CableGuy]

Pultit on vähän toista euroa kappale, muttereiden hinta ei muistu mieleen mutta ei ne taloutta kaada.

Jos remonttia tehdessä pelottaa pulttien ja mutterien hinta kehoitan siirtymään polkupyörän käyttöön

tänks! lähinnä tuota hintatasoo aattelin et kannattaako tilata iibeistä...kun siellä ois 25€ postikuluineen pultit,mutuset ja tiiviste niihin 2 ekaan liitokseen... btw. tulis kyllä kalliimmaksi ostaa pyörä

Taisin käydä itse motonetistä noita pinnapultteja+muttereita pussillisen (plus kupari/grafiittirasvaa) eikä noihin talous kaatunut. Kannattaa tosiaan laittaa kiinnittäessä mutterin ja tuon pinnapultin väliseen kierteeseen pikkusen kuparirasvaa niin lähtee tulevaisuudessa herkemmin irti mikäli tarve...