Ongelmana on erittäin epätasainen tyhjäkäynti. Tulpat, johdot, virranjakajan koppa ja pyörijä uusittu. Polttoaineputketkin vaihdettiin. Kylmänä toimii paremmin. Varsinkin vaihde päällä ja jarru pohjassa esim. valoissa niin voi voi että pätkii...mikäs seuraava tarkastuskohde??
Auto on -88 automaatti 2.0i...
Omegan tyhjäkäynti
Kokeilitteko jo tätä:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 66&forum=4
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 66&forum=4
[quote]Ongelmana on erittäin epätasainen tyhjäkäynti. Tulpat, johdot, virranjakajan koppa ja pyörijä uusittu. Polttoaineputketkin vaihdettiin. Kylmänä toimii paremmin. Varsinkin vaihde päällä ja jarru pohjassa esim. valoissa niin voi voi että pätkii...mikäs seuraava tarkastuskohde??
Auto on -88 automaatti 2.0i...
[quote]
Ja täytyy sanoa ettei pelaa vieläkään. Lambda-anturiakaan ei pakosarjan jälkeen löydy. Kuuluu pientä suht säännöllistä kopsahtelua... pätkiminenkin noudattaa tietynlaista "heilurin tahditusta"...
Kohta on pakko viedä ammattilaisen nähtäväks.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarppa on 2003-10-24 09:28 ]</font>
Auto on -88 automaatti 2.0i...
[quote]
Ja täytyy sanoa ettei pelaa vieläkään. Lambda-anturiakaan ei pakosarjan jälkeen löydy. Kuuluu pientä suht säännöllistä kopsahtelua... pätkiminenkin noudattaa tietynlaista "heilurin tahditusta"...
Kohta on pakko viedä ammattilaisen nähtäväks.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarppa on 2003-10-24 09:28 ]</font>
Jos releessä tai pumpussa olisi vikaa,nykis se todennäköisesti ajossakin.Nythän oli kysessä tyhjäkäynti.Risan releen kanssa tulis varmaan myös satunnaisia käynnistysongelmia.
Mites toi tyhjäkäyntimoottorin toiminta,oletko putsannut?
Tosin se taitaa aiheuttaa vaeltelua ylöspäin,en niin tiedä pätkimisestä.
Tyhjäkäyntimoottorihan ohittuu heti kun kaasua painetaan.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-10-24 09:59 ]</font>
Mites toi tyhjäkäyntimoottorin toiminta,oletko putsannut?
Tosin se taitaa aiheuttaa vaeltelua ylöspäin,en niin tiedä pätkimisestä.
Tyhjäkäyntimoottorihan ohittuu heti kun kaasua painetaan.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-10-24 09:59 ]</font>
Tyhjäkäyntimoottoria oon puhdistanu sen verran mitä sitä ulkoa päin pystyy. Normaalissa ajossa käynti pysyy tasaisena ja tasoittuu heti kun painaltaa kaasua.
Käynnistäessä lämpimänä saa vähän aikaa pyörittää ennen kuin starttaa. Kylmänä taas starttaa yleensä välittömästi.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarppa on 2003-10-24 10:14 ]</font>
Käynnistäessä lämpimänä saa vähän aikaa pyörittää ennen kuin starttaa. Kylmänä taas starttaa yleensä välittömästi.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarppa on 2003-10-24 10:14 ]</font>
Itse putsasin sen tyhjäkäyntimoottorin carburator-cleaner spraylla.Lopuksi,joku kevyesti voiteleva spray perään.Sen pyörivän luistin liike kannattaa tarkistaa jollain muovi tai puutikulla,että kääntyy ja palautuu.On 2003-10-24 10:12, Jarppa wrote:
Tyhjäkäyntimoottoria oon puhdistanu sen verran mitä sitä ulkoa päin pystyy. Normaalissa ajossa käynti pysyy tasaisena ja tasoittuu heti kun painaltaa kaasua.
Sitten mulla oli ne johdot melkein poikki,jotka tulee töpselillä siihen moottorille.
Toi on ihan normaali ilmiö.Suuttimet on vähän tukossa,voi koittaa jotain bensan sekaan laitettavaa ihmeainetta,jos ne siitä vaikka puhdistuisi...Käynnistäessä lämpimänä saa vähän aikaa pyörittää ennen kuin starttaa. Kylmänä taas starttaa yleensä välittömästi.