Astra-F -94 16V 1.6i moottorin lämpömittari ei toimi!

[Bole]

Hei

Kyseessä siis tuommoinen astra ja koneen mallia en nyt osaa tarkkaan sanoa, mutta olisko tuo sitten se X16XEL.

Ongelmana siis moottorin lämpömittarin toimimattomuus. Onko kellään tiedossa mikä voisi olla yleisimmin vikana. Anturi vaiko mittari?

Ja kun ei mistään oikeen mitään hajua ole niin missähän kyseinen anturi edes sijaitsee ko. autossa niin voisi vaikka mittailla yleismittarilla.

Kiitos kaikille jo etukäteen. Vastailkaa jos jotakin tiedätte

[Robertx]

Yleisin vika taitaa olla huono liitinkosketus anturinappiin. Anturi on muistaakseni imusarjassa. Yksinäinen sininen johdin menee anturille.

[lmb-58]

tuo on yleisin vika mutta kun sen piuhan löydät niin käytä maissa niin pitäis mittari nousta tappiin asti.

[Tuomas]

Anturi on muistaakseni imusarjassa.

Taitaa olla termostaattikotelossa se anturi koneen etupuolella tehostimen pumpun yläpuolella. Siellä on kaksi lämpöanturia ja mittarin anturi on se jolle tulee yksi sininen johto pienellä liittimellä.

[Bole]

Anturi on muistaakseni imusarjassa.

Taitaa olla termostaattikotelossa se anturi koneen etupuolella tehostimen pumpun yläpuolella. Siellä on kaksi lämpöanturia ja mittarin anturi on se jolle tulee yksi sininen johto pienellä liittimellä.

Onko se liitin tuommoinen sininen siinä pumpun yläpuolella?

http://spiidi10.galleria.fi/kuvat/Opel% ... pumppu.jpg

kuten ylläolevassa kuvassa näkyy sininen liitin. ja siis laittamalla maihin pitäs nousta mittari tappiinsa?

[Robertx]

Noinhan se on kuten Tuomas kirjoittaa. tuo sinisellä liittimellä oleva on moottorin jäähdytysnesteen lähpötila-anturi... se antaa tiedon moottoriohjaukselle. Siinä vieressä on se yksinäinen johdin, joka haaroittuu johtosarjasta hieman ennemmin... se on se oikea.

[Bole]

Anturinappi ja liitin paikannettu..

Liitin oli ainekin täysin hapettunut. Koitin laittaa maihin, mutta mittari ei ainekaan noussut. Anturinapista mittasin vastusarvot ja koneen ollessa kylmä näytti 1,2 kilo-ohmia ja kone lämpimänä jotakin satoja ohmeja, eikös sen niin pidä toimiakkin?

Seuraavaks jos vaihtais sen liittimen kun oli sen verran huonossa kunnossa ettei välttämättä johda kyllä enään mitään.

Kiitos kovasti kaikille avustaneille.

[Robertx]

Hyvä, että löytyi. Juurikin noin sen mielestäni pitäisi toimia tuon vastuksen suuruuden suhteen.
Vaihda tosiaan se liitin ja tarkista myös siihen tuleva johdin, ettei ole hapettunut se myös.

[Bole]

voihan voihan..

Liitin vaihdettu -> ei muutosta. Mittaristo irrotettu ja liittimeltä mitattu anturille menevää johdinta. Johdin piipattu ja yhtenäinen ja kunnossa oli, ei siis ainekaan poikki tai maissa.

Muttamutta.. Normaalisti näyttää siis noin 1-1,5 kohm suunnilleen kylmällä koneella, mutta nyt ilmeni semmoinen että kun laittaa virrat päälle niin vastusarvo muuttuu kilo-ohmeista megaohmeiksi ja siis näyttää kokoajan jotain 2 Mohm. Ei näin? Koska ilmeisesti vastus ei pienene vaan kasvaa ja mittari ei nousekkaan.

Oisko ihan vaan siis anturissa vika? Itse mittari ainekin oli ehjä mittausarvojen mukaan ja sehän on kokolailla mekaaninen osakin niin tuskin ihan heti hajoaakaan.

Onko iso homma vaihtaa tommonen anturi ja mikä on anturi on kyseessä, siis nimeltään?

Ei kellään sattuis olemaan vaikka kuvia kyseisestä koneesta X16XEL?

[Tuomas]

Anturissa on mutterikanta ja se on vain ruuvattu paikoilleen, uusi maksaa vaikka Motonetissa muutaman euron.

[Bole]

Motonestista löysinkin hintaan 4,2e veden lämpötila-anturin ja siinä ainekin lukee mittarille. Taidampa hakea huomenna semmoisen ja vaihdella anturin. Josko sais vihdoinkin viisarin värähtämään..

[Robertx]

Kokeile vielä sitä anturille menevää johdinta maihin. Tällöin pitäisi kyllä virrat päällä nousta viisarin tappiin.
Jeps, tuo on oikea anturi :
Vedenlämpötilananturi Opel val 37-3005 Astra-F VALKEA mittarille [1991 - 1998] 4.20 €

[Bole]

Anturi vaihdettu ja toimiihan se viimeinkin.

Onneks tuli irrotettua mittaristo, koska näin sain muutaman mittarivalon pimenemään joten taidampa lähtee irrottamaan sitä uudestaan ja vaihtelemaan mittarivaloja..

Kiitos kovasti kaikille avustaneille.