Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tankkasin auton tankin täyteen tuossa muutama päivä sitten.
Nyt eilen auto alko käymään huonosti. Ensin hyppäsi yksi pytty pelistä ja sitten toinen. Loppumatka kotia mentiin jo aika heikossa hapessa ja autokin alkoi sammuileen.
Selvittelin ongelmaa ja huomasin, että auton sammuttaessa tankista kuulu jumalaton porina.
Avasin tankinkorkin ja melekonen suhina kävi, kun päästi paineet tankkiin. Kävin testaan autoa ja ilman tankinkorkkia se toimii ilman ongelmia.
Jos auto käynnissä ja kuuntelee tankin ääniä, niin sieltä kuuluu todella kuva suhina.
Mikä tuon paineen aiheuttaa? Onko jokin korvausilmaletku tukossa, vai paluupuoli ei syötä tankkiin takaisin löpöä? Onko tämä nyt niitä viinabensan ensimmäisiä krapulaoireita?
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi
Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Tankki ei saa korvausilmaa aktiivihiilisuodattimen kautta. Tankilta menee pelkääjän paikan puoleisen etulokasiiven sisällä olevalla aktiivihiilisuodattimelle letku. Imee korvausilmaa aktiivihiilisuodattimen läpi.
Voi olla tuo letku tukossa (bensaa,vettä) tai aktiivihiilisuodattimen poistoletku tukossa. Oletettavasti pää tulee etulokarin ja lokasiiven reunan välistä ulos tai ainakin pitäis näkyä siellä.
Lisäksi asiaan liittyy moottoritilassa oleva EVAP- venttiili.
Kannattaa pitää se tankinkorkki auki, kunnes olet löytänyt vian.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ole hyvä.
Kannattaa tähän topicciin lisätä vielä auton tiedot.
Saattaa olla myöskin , ettei EVAP - venttiili toimi oikein... sen pitäis nakuttaa koneen käydessä ja ottaa tankista vain pätkittäin bensahöyryjä. Jos on juuttunut, niin saattaa imeä tankista niitä höyryjä kokoajan.
Toinen vaihtoehto on, että kone on X30XE , jolloin bensaa menee sen verran reippaasti , että suhina on kova .
Kannattaa yrittää etsiä se aktiivihiilisuodattimelta ulos tuleva letku. Sen letkun pää voi olla vaikka jäässä ja siksi tukossa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Kyseessä on tuo 2.5 v6. En tajunnut kirjaa tuota ylös, kun ajattelin suoraan, että kyseessä on jokin letkutukosongelma.
Veikkaan itsekkin tuota jääongelmaa, kun on kelit pomppineet nyt koko ajan + ja - puolella edestakaisin.
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi
Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Okay. Periaatteessa kuitenkin hyvä on laittaa auton tiedot... joskus niistä voi olla apua. Siihen sisälokarin taakse pitäis tulla halkaisijaltaan 10 mm letku sieltä aktiivihiilisuodattimelta. Se kannattaa ensiksi tarkistaa, että on auki.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Itselläni oli samanalinen ongelma aikoinaan kadetissa ja kaikkein helpoin ratkaisu oli tosiaan tankinkorkin tiivisteen poisto. Eipä sieltä bensat pihalle tule mikäli auto ei mene katolleen ja tällöin se lienee pienin niistä ongelmista
Arvatenkin tankattiin taas Täyteen isolla T:llä, eli napsun jälkeen vielä niin paljon lisää että valuu täyttöaukosta ulos... Eihän se bensa muutenkaan sinne korvausilmaletkuihin pääse paikkoja tukkimaan.
Ei mennyt ihan piriksi. Toppasin just tasan 60 litran kohdalla, eikä alkanu edes pistooli hakkaan vastaan
No jooh, ehkäpä se meni hieman ylitäyteen kuiteskin.
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi
Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Vika paikallistettu ja korjattu.
Kyseessä oli juurikin tuo aktiivihiilisuodin, joka oli tukossa.
Tein silleen, että vedin sen koko aktiivihiilisuotimen tyhjäks niistä hiilistä ja laitoin takaisin paikalleen. Eihän sillä filtterillä mitään sinänsä tee.
Tuntui tuon jälkeen jopa, että autoon olisi tullut hieman lisää tehoja, verrattuna aikaisempaan tai tankinkorkki auki ajoon. Myös käynti tasaisempaa. Nähtävästi tuo aktiivihiilisuodin ollut jo vuosia jonkinverran tukossa ja nyt sanoi itsensä lopullisesti irti. Tiedä vaikka bensankulutuskin tuosta pienenisi, kun auto syönyt aika hyvin tuota bensaa.
Kiitokset ongelman selvittämisessä.
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi
Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Hyvä, että vian korjattua sait ja auto paremmin kulkee. Se aktiivihiilimössö on siellä suodattamassa bensahuuruja, päästöjen vuoksi periaatteessa tarpeellista. Saattaa nyt sitten hieman haista bensa siinä pelkääjän paikan puolella ulkona.
Erikoista, jos tehot tuosta lisääntyy tai kulutus tippuu.
Ole hyvä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Jos on ollut lämpötilaeroja , niin voihan sinne jotain kondensoitua. Toinen vaihtoehto on, että tulee siitä tuulilasin alakulmasta vesi sinne lokarin taakse.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Eräs kertoi että A omegasta meni tankki lyttyyn ko. omgelman takia.Korjaamolla vaihtoivat tankin ja porasivat pienen reiän korkkiin.eivät viittineet ruveta suodatusjärjestelmää enään kunnostamaan.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Vastauksena n. 100 € jolloin pysyväisratkaisu (eli 3mm poranterä koneeseen ja korkin lukosta läpi) tuli luontevasti.
Leimallakin se hyväksyttiin aina ...
Olisi osa ollut auton ostohintaan nähden suhteettoman kallis.
Korjausratkaisut ovat niin tapauskohtaisia ...
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/ Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0