Jos ei halua poraa reikää korkkiin, niin tuo aktiivihiilen tyhjääminenkään ole kovin iso homma.
-Sisälokasuoja pois.
-Aktiivihiilipönikän kiinnikkeet auki
-Klemmarit rikki leikkureilla ja letkut irti.
-Pönttö käteen.
-Kompressorilla täys paine sisälle, että suodin hajoaa sisältä ja hiilenpalasia alkaa irtoaan korvausilma-aukosta.
-Epäkeskohiomakone pöntön kylkeen, pönttö ylösalaisin, hiomakoneesta nappi pohjaan ja roskapönttö alle siten että hiiliä alkaa tärinästä valuun ulos.
-2 Savuketta /10 min ja tarkasta, ettei hiilenpalasia enään tule pöntöstä.
-Letkut kiinni pönttöön ja pönttö paikalleen.
-Sisälokasuoja kiinni.
Tuohon prosessiin meni jotain 30 min tehokasta työaikaa.
Toinen vaihtoehto olis ollut leikkaa pönttö saumasta auki ja liimaa se tyhjennyksen jälkeen sikamassalla kiinni, joka olis ollut vielä nopeampi prosessi.
Omega B, tankissa painetta (Ongelma ratkaistu)
Re: Omega B, tankissa painetta (Ongelma ratkaistu)
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi
Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
http://www.retroautot.fi
Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Re: Omega B, tankissa painetta (Ongelma ratkaistu)
Noinhan se näppärästi käy ja ongelma poistuu. Ei ole suuri vaiva.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- e0101296
- 'Diplomat'

- Viestit: 1264
- Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
- Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
- Viesti:
Re: Omega B, tankissa painetta (Ongelma ratkaistu)
Näinkin voi tehdä. Hyvä ohje 
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0