Jälkikäynti

Viesti Kirjoittaja **ascona-88** » 23 Loka 2003, 15:40

Auto on -88 ascona C 1.6 kaasarikoneella. vika on kai kaasrissa, mutta missä siellä tarkalleen ?

Viesti Kirjoittaja **Tallukka** » 23 Loka 2003, 16:38

käytätäkö 95 vai 98 sillä monesti 95 tulee monesti jälki käyntiä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tallukka on 2003-10-23 16:41 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 23 Loka 2003, 18:37

kuka porho nyt 98 tankkais ellei ole pakko?

Viesti Kirjoittaja **corsaa** » 23 Loka 2003, 20:27

On 2003-10-23 18:37, wille- wrote:
kuka porho nyt 98 tankkais ellei ole pakko?

Mä ainakin tankkaan, ku toimii paremmin ja kuluttaa vähemmän...eikä olo tunnu kyl yhtää porholta

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 23 Loka 2003, 20:34

Itse ajan myös 98:lla ja olen köyhä opiskelija. Äidin 1,6S Kadettista jälkikäynti hävisi lähes kokonaan, kun siirtyi käyttämään 98:a.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 23 Loka 2003, 20:46

On 2003-10-23 20:27, corsaa wrote:
On 2003-10-23 18:37, wille- wrote:
kuka porho nyt 98 tankkais ellei ole pakko?
Mä ainakin tankkaan, ku toimii paremmin ja kuluttaa vähemmän...eikä olo tunnu kyl yhtää porholta

samoin...

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 23 Loka 2003, 20:53

Kannattaisi ehkä tarkistaa sytyksen ajoitus,
ja oktaanisäätimen asento,mille bensalle
se on asetettu,,95 tai 98.
Kone voi myös olla karstoittunut ja käy sen
johdosta jälkikäyntiä,tähän auttaa bensan
sekaan lisättävät karstanpoistoaineeet.
Väärä lämpöarvoiset sytytystulpatkin voivat
aiheuttaa moista vaivaa.

Että semmoista.

Viesti Kirjoittaja **pasi1975** » 24 Loka 2003, 08:44

Mulla oli 1.6 golffissa jälkikäyntiä kun käytti 95:sta. 98 tankkiin ja ei tietoakaan jälkikäynnistä.

-Pasi

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 24 Loka 2003, 08:55

Mulla on Corsassa sama "vika" kun tankkaa 95:sta. 98:lla ei jälkikäyntiä...aamusella tankkasin taas ysiviitosta

Viesti Kirjoittaja **TJH** » 23 Huhti 2005, 15:04

Miten paljon kulutus pienenee sitten tuolla 98:lla?

aika moni "vanha" auto lienee lähellä 98:n asetuksia, koska
silloin 99 oli moneen se oikea?

Käsittääkseni 95 ja 98:n ainoa ero on nykään oktaani luku?

eli jos 98:lla vie vähemmän, niin sytytystä säätämällä voi
tankata 95:sta ja kulutus on alkuperäistä pienempi,
siis jos on tuo jälkikäynti ongelma?

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 23 Huhti 2005, 15:54

Meidän kadetista (1.6sv) lähti jälkikäynnit sytkän kohdalleensäädöllä ja tyhjäkäynnin säädöllä. Joissain tapauksissa pieni hapenanto koneelle voi vähän klaarata konetta....

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Huhti 2005, 17:08

Kääntää virranjakajaa hitusen myöhäselle. Sillähän siitä selviää.

Viesti Kirjoittaja **TJH** » 23 Huhti 2005, 18:56

ei tekisi itse mieli mennä säätämään,
ohjeessa sanotaan että sytytys kulma esim. 10 astetta,
ja että bensa 99 super.
jos huollossa tarkistavat kuitenkin tuon 10 asetetta ohjeitten mukaan,
vaikka öljyn vaihdon ohessa,
säädänkö sitä miten paljon mihin suuntaan,
siis edesta katsottuna jakajaa ylös vai alaspäin ruuvaten.(jakaja
törröttää kuskin puolen suuntaan.)
ja miten monta milliä noin suurin piirtein...ei tarttisi ostaa
sitä stroboa itselle.....
eikä tee mieli kääntää niin että jotain voi mennä rikki?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Huhti 2005, 20:09

Löysää vähän sitä "pantaa" joka painaa virranjakajaa kanteen. Käännä jakajaa pari milliä nokka-akselin pyörimissuuntaan. Jos nyt osaan hahmottaa sen pyörimissuunnan oikein, niin käännä sitä jakajaa auton keulaa kohti, eli jos seisot kuskin puolella ja katsot moottoria, niin vastapäivään.

Nämä ohjeet siis jos OHC kone panta kiinnitteisellä jakajalla.

Kannattaa ottaa joku kokeneempi kaveri avuks.

Jälkikäynti

Kulutuksen muutos?

sytkähommaa

vähän :)