Astra G syö öljyä...

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 21 Loka 2003, 08:26

On 2003-10-21 06:34, Pasi&Merja wrote:
300 juroa. Siis osat+asennus. Siis lähtöhinta.

ainiinkuin te tekisitte sen?

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 22 Loka 2003, 08:55

nonniin, nyt se sitten alkoi vielä enemmän v*ttuilemaan. kierrokset on tyhjäkäynnillä 2000:ssa josta ne laskee 500:taan ja hyppää takaisin kahteen tonniin... pakosarja nakuttaa kylmänä ihan h*lvetisti. alkaa pinna palaa, olen ilmeisesti ostanut jonkun maanantai yksilön... tietääkö kukaan mistä tuo kierroksien vaihtelu johtuu?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 22 Loka 2003, 11:09

On 2003-10-22 08:55, Enriquez wrote:
nonniin, nyt se sitten alkoi vielä enemmän v*ttuilemaan. kierrokset on tyhjäkäynnillä 2000:ssa josta ne laskee 500:taan ja hyppää takaisin kahteen tonniin... pakosarja nakuttaa kylmänä ihan h*lvetisti. alkaa pinna palaa, olen ilmeisesti ostanut jonkun maanantai yksilön... tietääkö kukaan mistä tuo kierroksien vaihtelu johtuu?

Kannattaa ensin hoitaa se ensimmäinen vika pois alta. Vika (kansipahvi vuotaa?) jossakin saattaa aiheuttaa odottamattomia muutoksia muuallekin.

Itsellä ei noita kattiautoja ole ollut, mut jos öljyvuoto on vaikkapa männän päälle, niin eikö se tuki pöntön aika nopeasti.. vai savuaako biili? Jäähdytinnesteet on kirkkaat?

Minusta tuollainen 2000 euron korjausarvio on kyllä kiskontaa! -toisaalta kyllä ymmärrettävää, kun työnä voi olla aika suurikin, jos vielä männänrenkaitakin joutuu vaihtamaan..

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 22 Loka 2003, 13:30

kuulemma se kierroksien "riehuminen" johtuu siitä että pakoventtiiliin vuotaa öljyä.

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 22 Loka 2003, 17:06

On 2003-10-21 08:26, Enriquez wrote:
On 2003-10-21 06:34, Pasi&Merja wrote:
300 juroa. Siis osat+asennus. Siis lähtöhinta.
ainiinkuin te tekisitte sen?

EI KU OPEL-HYVINKÄÄ!!! Just teetin ko. hommelin. 300juroa=ohjurikumit(16kpl)+vesi-
pumppu+vaihtotyö. Homma kannatti-pölläyttely ja öljynkulutus loppuivat siihen. Sitäpaizi toi hinta on musta aika kallis ku sen joutuu tekemään vain 60tkm ajetulle motille. Luulis maahantuojalla olevan edes vähän häpyä ja nöyryyttä tehä toi vaihto edes puoliks takuuna. Sen verran niitä kumminki on menny. vrt.edellinen auto (toyota) kumit kovettu vasta 350tkm jälkeen. Tai opelissa ne taitaa ennemminki irrota paikaltaan... paska mikä paska.

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 23 Loka 2003, 10:05

vai että opel-hyvinkää... pitää soitella sinne sitten. halvin tarjous tähän asti on 500 juroa, muuralan autokorjaamossa. mutta aikaa olisi niillä vasta marraskuun lopulla.
onko sulla jotain numeroa sinne? en löytänyt puhelinluettelosta sitä, enkä netistä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Enriquez on 2003-10-23 12:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 23 Loka 2003, 19:14

http://www.sveitsinportti.fi

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 24 Loka 2003, 07:28

on vain aika kumma juttu, miten noissa hinnoissa on niin tajuttoman suuret erot. 1700 euron ero länsiautoon. kyllä joo, maahantuoja voisi tulla tällaisessa vähän vastaan, pitää nousta barrikadeille. kun ostin tuon astran, niin huomasin kuukauden sisään ostosta että etuvalon umpio päästää kosteutta sisään. Soitin länsiautoon asiasta eikä se mennyt edes ostotakuuseen vaikka autossakin oli silloin vielä takuuta jäljellä. on nää kyllä vähän ihme hommia välillä...

Viesti Kirjoittaja **MarkoP** » 24 Loka 2003, 07:45

mä vaihdatin kans hyvinkäällä..
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 80&forum=4

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 24 Loka 2003, 11:38

mikä siinä hyvinkään paikassa sitten on, kun se on niin halpa?

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 24 Loka 2003, 15:18

No jaa..siellä makso x20xev pakosarjan tiiviste 32e ja tarvike liikkeessä 4.4e...
Ainoa ero GM-stanssaus..

Viesti Kirjoittaja **metrosport** » 24 Loka 2003, 15:59

On 2003-10-22 08:55, Enriquez wrote:
nonniin, nyt se sitten alkoi vielä enemmän v*ttuilemaan. kierrokset on tyhjäkäynnillä 2000:ssa josta ne laskee 500:taan ja hyppää takaisin kahteen tonniin... pakosarja nakuttaa kylmänä ihan h*lvetisti. alkaa pinna palaa, olen ilmeisesti ostanut jonkun maanantai yksilön... tietääkö kukaan mistä tuo kierroksien vaihtelu johtuu?

Mulla oli kaksi pinnapulttia poikki pakosarjasta ja se teki semmoisen ikävän nakutuksen kylmänä!Piti lainata Opel-liikkeestä työkaluja,että sain ne katkenneet kierteet lohkosta irti,aika v... homma.Puhdista se askelmoottori niin pääset taas muutaman viikon eteenpäin,ettei herjaa kierrokset.Öljyä syö mullakin ja reilusti!Mut ei savuta eikä tuoksu!Jarruista hävis tänään ABS:it ja puoltaa ihan mukavasti.Jarruttaessa auto kulkee mukavasti kylki edellä.Testerissä käytin ja viisarit näytti vähän mitä sattuu,ei minkäänlaista tasaisuutta!! JATKUU.. Kaveri vaihdatti uudet venttiilinkumit sen öljyn syönnin takia niin tulos oli... syö vieläkin ihan saman verran kuin ennenkin.Epäilivät Opelilla juuri niitä männän renkaita. VIKOJA RIITTÄÄ-TURVALLISTA MATKAA!!