Kiinnitykset?

Viesti Kirjoittaja **RacingOPEL** » 23 Loka 2003, 09:08

Vaihtelin tossa tekniikkaa kadettiin, ja kun sain 1.8 ruiskukoneen paikalleen, niin kävi sitten ensimmäisessä kokoeiluajossa senverran hassusti että koneesta repesi se takimmainen kiinnike ja kone nojaa imusarjasta jonnekin ohjaukseen.... Niin että onko se kiinnike irrotettavissa ja vaihdettavissa vai pitääkö vaihtaa koko vaihdelaatikko????
Kiitoksia jo etukäteen...

<font size=-1>[ This Message was edited by: RacingOPEL on 2003-10-23 19:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Aceman** » 23 Loka 2003, 10:52

Ei tarvi vaihtaa koko laatikkoa,kiinnitys"palkki" lähtee erikseen irti laatikosta.Tarkista toki ensiksi, jos vaikka selviäisit pelkän tukikumin vaihdolla.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 23 Loka 2003, 11:57

Hmm.itsekin olen aina miettinyt mahtaako tuo keskikiinnike kestää kovaa rynkytystä.. Mitenhä sitä voisi parannella..??

Kannattaa katsoa, että sivukumit on ehjät. Repaleet on vain valujälkiä.
Huomasit varmaan, että kuskinpuoleinen sivu on säädettävissä..

Vaihdelaatikossahan on joku kiinnikepaikka, ilmeisesti asconan koppaan sopiva. Voikohan sitä käyttää hyödyksi mitenkään kadetissa?

Viesti Kirjoittaja **RacingOPEL** » 23 Loka 2003, 19:34

Kun tarkemmin kattelin niin kyllä se menee vissiin vaihelaatikko vaihtoon, kun ne vaihdelaatikossa olevat reijät (jossa se kiinnike on kiinni) ovat revenneet!!!! Voisikohan sitä mahdollisesti hitsata??? Hiukan ottaa päähän kun ei ollut ihan halpa tuo konekaan... Minkälainen laatikko siihen kannattaisi laittaa kun kone oli 18E????
Tuleeko autosta ihan laiska jos siihen laittaa 2.0 askonan vaihdelaatikon kun sellanen löytyis... Saatan kysellä tyhmiä mutta kertokaa nyt kumminkin viisaammat!!!