Vaihdelaatikosta ylimääräistä ääntä Vectra B

[Kingis_]

Eiköhän tuollaisen laatikon saane reilusti halvemmalla kuin 300€ kun vaan etsii. Eikös sinne pienellä soveltamisella mene sitten vaikka f16 tai f20 myöskin.

[2639]

Eiköhän tuollaisen laatikon saane reilusti halvemmalla kuin 300€ kun vaan etsii. Eikös sinne pienellä soveltamisella mene sitten vaikka f16 tai f20 myöskin.

Jaa, koskaan ei ole tarvinnut vaihteistoa rempata/vaihtaa missään omistamassani autossa, joten eipä ole tullut eteen kuin kytkinlevyn vaihto pari kertaa, että ei omat kyvyt taida ihan riittää valtaviin sovellutuksiin, eikä ole tilojakaan. Kattelin tuolta nettiautosta paria ehdokasta, jossa olis moottorivika, laatikko ehjä, mutta hyvät renkaat (kesä tai talvi) alla. Ostas tuollasen auton renkaiden hinnalla, pudottas laatikon pois (saattas just onnistua), ja siinä olis loota renkaiden hinnalla ja varaosa-auto kaupan päälle. Tällaista.

[masatt]

Vuoden verran kans pitäny täällä tuo loota ääntä. Parhaiten kuulee moottorijarrutuksella pienissä vauhdeissa, jonkin moista rohinaa. Vapaalla rullatessa ei äännä. Laatikon öljypohjassa oli viimeksi kun katottiin niin vähän hilua ja naarmuja
Vaihto loota oottelee tallissa motivoitunutta asentajaa

[2639]

Vuoden verran kans pitäny täällä tuo loota ääntä. Parhaiten kuulee moottorijarrutuksella pienissä vauhdeissa, jonkin moista rohinaa. Vapaalla rullatessa ei äännä. Laatikon öljypohjassa oli viimeksi kun katottiin niin vähän hilua ja naarmuja
Vaihto loota oottelee tallissa motivoitunutta asentajaa

Tuo lohduttaa jo vähän, jos vuoden olet ajellut ilman ongelmia. Sama homma mulla, että ääni vaihtelee, onko moottorijarrutus tai vedätys päällä. Tämä köyhä taitaa ajella tällä autolla sen minkä loota kestää ja katotaan sitten myöhemmin vaikka sauvakävellen...

[Tubbe]

Vaihtoehtoja on 4 jotka voi toteuttaa. Eli ekana varmaan sen todennäköisin, eli uusi käytetty f18 loota. Myös tuon nykyisen laatikon voi kunnostaa, jolloin varmasti tietää että se ainakin kestää. Sitten voi hommata jostakin F20 laatikon ja vaihtaa sen sisuskalut tuon F18 koppaan. Viimeisenä se kallein vaihtoehto luultavasti, eli ostaa tuo vahvempi, F23 laatikko, jotka ei ihan pienestä hajoa, kestää varmasti 2.0 litraisen moottorin yhteydessä minkälaista rääkkiä tahansa.

[lmb-58]

ja multa voit ostaa 140tkm ajetun laatikon ja sporttivectran vielä eli cr version, mutta ei just nyt, on muita systeemejä käsillä. ehkä ensviikolla.

[2639]

ja multa voit ostaa 140tkm ajetun laatikon ja sporttivectran vielä eli cr version, mutta ei just nyt, on muita systeemejä käsillä. ehkä ensviikolla.

Kiitos tarjouksesta, sportti-loota onkin mun mielestä just hyvin välitetty, ei yhtään ylipitkät välitykset kaupunkipyörityksessäkään. Eipä mulla vielä niin kiire tässä ole, mutta pidetään mielessä, jos tuo loota alkaa hajota käsiin. Paljonko tuollainen loota kustantaisi? Jäisi ainakin se irrotuksen vaiva pois, jos varaosa-auton ostaisi.

[chevy76]

Lisään oman ongelman tähän Topicciin..Vaihdoin tänään 230tkm ajetun B-vectran ( 2L 16V farkku ) jossa ei muuta vikaa ole kuin laatikko rohisee..Liekö tuo vakavaa vai vaatiiko pikaista huomiota. Edellinen omistaja oli ajanut koko ajan laatikko rohisten, eikä häntä se haitannut, kun toimi muuten. Ilmeisesti tuon laatikon koodi on F18?? Ja kai se pitää tuollainen sitten hyllyyn ottaa jos sattuu lojahtamaan. Eli mullekin saa tarjota tuohon vastaavaa lotjaa.

Voisin kokeilla vaihtaa tuohon öljyt ensin, mutta kun tuossa hetken tutkailin tuota, niin olisiko ohjeita siihen, että miten tuohon laatikkoon lisätään öljyt? Ilmeisesti poistetaan irroittamalla se öljypohja, mutta mistä täyttö?? Kiitos..

[Tuomas]

Rahinan vakavuus riippuu vähän siitä mistä se tulee, mutta saattaa se toimia pitkäänkin rahisten.

Öljyt poistuu öljypohjan kautta, uudet saa sisään huohottimesta. Huohotin on laatikon päällä, siirtäjäkopassa. Siinä on muovihattu jonka alla on mutterikanta, sen kun ruuvaa irti saa siitä reiästä maaseutua tratin kanssa uudet sisään. Öljymäärän tarkistusreikä löytyy vetarin vierestä.

[2639]

Mulla nyt kuukauden verran vaihdelaatikko pientä kahinaa pitänyt, eikä ääni ole muuttunut tai lisinyt yhtään, niin tuntuu että ei se ihan heti ole laukeamassa. Kaveri ehdotteli, että öljyt vois olla vähissä, että kannattas kattoon. Ei kai niitä vaihtamaan kannata ryhtyä, paitti näkishän sen sitten onko metallia vahteistoöljyn joukossa minkä verran.

Mutta ei kai öljyn vähyys kahinaa aiheuta, eikös vähyys tuhoa laakerit siellä, niin myöhäistä se enää on lisäillä siinä vaiheessa, kun ääntä jo kuuluu?

Tuossa olis tyrkyllä konevikainen sportti Vekku parilla sadalla melkein naapurissa, mutta tietysti vähän arveluttaa missä kunnossa loota on. En ole vielä kysynyt paljonko autolla on ajettu, mutta ei taida olla keinoja arvioida lootan kuntoa, jos autolla ei voi ajaa metriäkään?

Mites lootan poisto siitä varaosa-autosta? Onko kätevintä nostaa koko moottoripaketti yläkautta pois ja irottaa sitten vaihteisto moottorista? Onko tällaisessa työssä millaisia huomionarvoisia asioita, jos joku sen homman täällä on tehnyt?

[jampza]

meikäläisen vectraa on vaihdettu laatikka ala kautta niin kuin kytkin pakettikin joutuu laskemaan apurunkon pois, pakoputken pois, kuskin puolen iskari tolppa pois, vetarit irti, vaihdelaatikon kannattimet irti ja moottori kannatuksiin ja irrottaa moottorin kannatuskumit niit et tiputtaa sen verran et laatikon mahtuu irrottaa kuskin pyörän puolelta! onnistuu pukkien päällä mut nopeampaa on nosturilla! päivän homma jos ei ennen tehny nii varattava se toinenkin

[2639]

meikäläisen vectraa on vaihdettu laatikka ala kautta niin kuin kytkin pakettikin joutuu laskemaan apurunkon pois, pakoputken pois, kuskin puolen iskari tolppa pois, vetarit irti, vaihdelaatikon kannattimet irti ja moottori kannatuksiin ja irrottaa moottorin kannatuskumit niit et tiputtaa sen verran et laatikon mahtuu irrottaa kuskin pyörän puolelta! onnistuu pukkien päällä mut nopeampaa on nosturilla! päivän homma jos ei ennen tehny nii varattava se toinenkin

Niin, mä tarkotin lähinnä sitä varaosa-auton purkua. Että miten moottori-vaihteisto paketin nopeiten saa pois nokalta. Konepelti pois, kaikki letkut ja johdot poikki leikkurilla, moottorin kiinnikkeet auki ja vaikka vetoakselitkin poikki rälläkällä ja kone ylös nokalta. Vai kannattaako jossain kohdin vähän varoa ja edetä hitaammin, jos jotain varaosia tarttee tulevaisuudessa?

Vaihteiston/kytkinpaketin saavat vaihtaa ihan tuolla vakiokorjaamollani. 6-8 tuntia arvelivat että heillä siihen menee vain. Itse en ole noin isoa operaatiota tehnyt, niin jätän ammattilaisille tämän asian tällä kertaa.

[zeimi]

Ihmeen nopeesti tuo laatikko vain hajos. Muutaman viikon rohisi ja nyt tänään sit roin reissulla hävis vitonen kokonaan. Nyt vain pähkäileen kandeeko tuota enään kasaan laittaa. Eli kyseessä dti ja f18.

laatikon öljypohja..
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Y ... directlink

[2639]

Ihmeen nopeesti tuo laatikko vain hajos. Muutaman viikon rohisi ja nyt tänään sit roin reissulla hävis vitonen kokonaan. Nyt vain pähkäileen kandeeko tuota enään kasaan laittaa. Eli kyseessä dti ja f18.

laatikon öljypohja..
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Y ... directlink

Mutta vieläkin ääntelee, mutta ääni ei ole lisinyt, vaan nyt ilmojen lämmittyä oikeastaan vähentynyt. Eihän se loota tietenkään itsekseen kuntoon tule, mutta ajelempa tässä sillä niin kauan kun se kestää. Sit miettimään mitä teen. Toivottavasti ei ihan tielle jätä, vaan tuolla lailla hävittää vaikka vaihteen tai pari, mut pääsee silti nilkuttaa kotia.

[Tubbe]

Eikö nyt kuitenkin kaikkein helpointa ole kaikkien jolla tuota ääntä kuuluu, niin kipata lisää öljyä laatikkoon, silloin ei ainakaan voi omaa typeryyttä syyttää jos laatikko hajoaa......