Vikakoodit 73 ja 71

[Terza]

Nyt sit ilmaantu tollaset koodit:

71: Intake air temperature sensor Voltage high
73: Mass air flow temperature Voltage low

Mitäs nuo sit käytännössä tarkottaa? Ilmamassamittari ja imuilman lämpötila anturi sökönä? Auttaako muu ku uusien hankkiminen?

[Robertx]

Sitähän nuo tarkoittaa, että ilmamassamittarissa ja imuilman lämpötila-anturissa on vikaa. Kannattaa tarkistaa ensin liitin ja johtimet.
Ilmamassamittarille menevissä johtimissa on katkos tai oikosulku maihin.
Imuilman lämpötila-anturin johtimissa oikosulku jännitteeseen tai katkos.

[Terza]

Eli tiedossa taas yleismittari hommia. Mistäs mahtais löytyä jotain arvoja noille antureille?

[Robertx]

Mittausarvot tuossa :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... EV_MAF.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... EV_IAT.jpg

[Terza]

Mttaukset suoritettu ja arvot oli sitä mitä pitääkin eli johdot ainaki ehjät ja ilmeisesti myös MAF ja anturit ehjiä?

Mitäs sit keksis? ECU rikki?

Käyntiin lähtee kyllä mut joutuu sahaamaan. Pitää varmaan tehä vikamjuistin nollaus ekaks ja kattoo sit uudestaa.

[Robertx]

Harvemmin menee noinvain Simtec 56.0 ECU rikki. Nollaa tosiaan ja katso sitten. Jotenkin tulis mieleen vika johtosarjassa... jossain johtimista kuori hankautunut pois.

[kadett90]

Mttaukset suoritettu ja arvot oli sitä mitä pitääkin eli johdot ainaki ehjät ja ilmeisesti myös MAF ja anturit ehjiä?

Mitäs sit keksis? ECU rikki?

Käyntiin lähtee kyllä mut joutuu sahaamaan. Pitää varmaan tehä vikamjuistin nollaus ekaks ja kattoo sit uudestaa.

Mittasitkos ECU:n kampaliittimeltä asti.

[Terza]

Tuli nyt sit vaihdettua ilmamäärä mittari ja ilmanlämpötila anturi ja nollattua.
Nollauksen jälkeen näyttää edelleen samoja vikakoodeja ja lisäks viel koodi38: Oxygen sensor circuit Voltage high

ECUlta asti en oo mitannu.

Ja kaiken hyvän lisäks takapönttökin tipahti

Taitaa olla valmis paaliin tuo omega. Ei kiinnosta laittaa enää eurokaan siihen.

[Terza]

Tuli nyt mitattua ECU:n liitimeltä asti johdot ni kaikkien arvot oli alle 1 ohmia, paitsi yks maffin johto tais olla 30 ohmia. Taitaa olla ecu sökönä ku ei nollaus auta yhtään.

Kaipa sitä pitää hakee romikselta ehjä ja kokeilla.

[Robertx]

Siis mittasit johtimien resistanssit anturit irti ??
Mitäs kaikkea on oikein tapahtunut, että ECU rikki menisi ??
Toki kokeilla voi... tuossa ei kaiketi ole sirullista avainta ja sitäkautta ajonestoa ??

[Terza]

Joo liittimet oli irti antureista, mut eihän sen pitäis vaikuttaa jos pelkät johdot mittaa.

Mun tietääkseni ei oo ajonestoa mut vois tota toisella avaimellakin kokeilla.

Aika omituista kyl olis sekin et anturit hajoo peräjälkeen eikä uusien laitto vaikuta mitään vikakoodeihin. Voisko joku palanut sulake tai rele vaikuttaa?

Jakopää rempan jälkeen alko kyl tekee sitä et tyhjäkäynnillä sytytti vikavalon mut sammu ku nosti kierrokset johonki 1500:aan. Ja toi remppa on tehty alkuvuodesta.

[Robertx]

Okay. Olis siis yksi johdin heikossa hapessa.
Lähinnä tuota ajonestoa mietin siinä ECUn vaihtamisessa. Ajoeston pitäisi välkyttää vikavaloa koko ajan , jos on päällä
Tarkista koneen ja ECUn maadoitukset. Niistä voi löytyä syy. Palaneen sulakkeen olisit varmaan jo löytänyt.

Onhan siellä tietty ECUn rele , jolta nuo anturit saa jännitteen ja toinen rele on ruikutuksen rele. Se antaa ruikutussuuttimille jännitteen. Tuo ECUn rele kannattaa tietty tarkistaa.
Rele mahdollisesti siinä akun luona olevassa releboxissa.

Jakopäänrempassa voi tietty kampuran anturin johtimet kärsiä ja miksei nokka-akselinkin ja ilmanputsari ja norsukärsä taisivat olla irti. Se viittaisi vian löytymiseen johtosarjasta.

[Terza]

Kampuran anturi on kans vaihdettu. Norsunkärsää ei tartte irrottaa ompussa ku tekee jakopää rempan.

[Robertx]

Okay. Lähinnä tuli mieleen mahdollisen irrotuksen osalta johtosarjojen liike ja taivuttelu... johtimet , kun vanhoja ovat ja kuori sangen kovaa.
Tarkista kuitenkin huolella maadoitukset. ECU, moottorista runkoon, rungosta akkuun, laturin maadoistus, jne.

[Terza]

Tarvii noi maadoitukset viel kattoo. Tuli haettua romikselta toinen ecu mut en oo viel kokeillu sitä. Akun maadoitus pitäis olla kunnossa, alkuperästen rinnalla menee yks 50mm2 kaapeli.