Astra F nopeusmittari ei toimi

[_Jussi_]

olis sellanen ongelma että astrassa ei nopeusmittari toimi ollenkaan.vaijeri on kunnolla kiinni vaihteensiirtäjässä sekä mittariston takana.mielestäni vaijeri pyöri kun otti molemmistapäistä irti ja pyöritti vaijeria.pienen ajolenkin jälkeen sytyttää moottorinhäiriövalon palamaan sillon kun nopeusmittari pelasi moottorihäiriövalo ei palanut. joten mikähän voisi olla vikana.

[Robertx]

Tarkista, että vaihteistossa oleva kulmavaihdesysteemi pyörittää sitä vaijeria. Ota vaijeri irti ja pää näkyviin sieltä mittarin päästä ja katso, että vaijeri pyörii.

[Bole]

Tarkista, että vaihteistossa oleva kulmavaihdesysteemi pyörittää sitä vaijeria. Ota vaijeri irti ja pää näkyviin sieltä mittarin päästä ja katso, että vaijeri pyörii.

Onkos tuommoinen kulmavaihdesysteemi paha vaihtaa kun mulla ilmeisesti siinä vikaa.

[Robertx]

Itseasiassa muistin väärin. Ei ole kulmavaihde, vaan sellainen muovinen holkki, jonka sisällä akseli ja vaihteiston puolella ratas.
Saattaa olla se mittarinvaijeria varten oleva neliskanttinen kolo siinä muovissa kulunut tai sitten vaijeri ei mene pohjaan, eli vaijerin pää heikossa hapessa. Taitaa mennä vain kahdessa asennossa kunnolla sinne koloon. Nuo kannattaa ensin tarkistaa.

Se muovinen vaijerinpyöritin on vain yhdellä pultilla kiinni vaihteiston päällä.
Tuossa esimerkkikuva ja ympyröitynä se vaijerinpyöritin :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ential.jpg

Aikaa on kulunut reilut 20 vuotta kun olen tuollaisen vaihtanut. Pois lähtee helposti... pultti auki ja nostaa ylös varovasti. Vaikea sanoa sitten, jos on mennyt vaikka se akseli poikki... jääkö sitten ratas sisälle. Itsellä oli kulunut. Takaisin laittaessa piti jotenkin kääntää, että sai kohdalleen... paljoa ei tietty kääntää voi.

[Bole]

Kiitos tästä. Vaijerin ostin ainekin uuden jo eli ei ole kulunut, mutta saattaa olla kyllä etten ihan pohjaan sitä saanut kun viimeksi kokeilin.

Vika ilmeni silleen, että ajoin ihan kaupungilla ja hetkeksi kiskan parkkiin jäin odottamaan kun kaveri kävi kiskalla. Auto oli kokoajan käynnissä ja kun lähdin taas ajamaan niin mittari ei enään noussutkaan.

Ei toi nyt onneks menoo haittaa, paitsi et moottori taitaa saada ohjaustiedon mittarilta ja kun se ei kerran toimi niin tyhjäkäynti alkaa seilaamaan ja meinaa sammuilla esim. risteyksissä.

[Robertx]

Ole hyvä. Puhdista se neliskanttinen kolo ensin ja sitten katso tarkkaan , mitenpäin se vaijerin pää sinne koloon menee. Käännä sitä päätä eri asentoihin ja kokeile.
Äkkiseltää en tuohon vian ilmenemiseen keksi muuta kuin, ettei se vaijerin pää ole ollut kunnolla siellä kolossa.
Jeps... saa mittariston takaa tiedon auton liikkumisesta ja korottaa hieman tyhjäkäyntiä, jotta auto pysyisi käynnissä paremmin, kun painaa kytkimen pohjaan ja jarruttaa.

[Bole]

Mutta mistä noita perkuleen muoviosia saa.. Jos ja kun se kolo on kulunut niin en ainekaan mistään löytänyt siihen uutta. Tietysti jos romiksia lähtis ensviikol kiertelee ni kai nyt jossai semmonen on. Tietäs vaan ees millä nimellä liikkeet mahtaapi kaupata sitä.

Edit: Sen verran kaivoin tietoa että sen nimi lontooksi on ainekin Odometer Gear. Missään ei näkyny myytävänä semmosta kyl, mutta kuva täsmäs ainekin.

[Robertx]

Romikset, AVK, Automuovi ja merkkiliike... niistä voi saada. Joillakin romiksilla sen voi itse purkaa vaihteistosta pois. Ei auta tuossa kuin kysellä.
Tarkista ensin, mikä on vaihteiston tyyppi : F15, F16, F18 , jne. Sen jälkeen katso, onko se vaihteistossasi oleva nopeusmittarin "käyttöpyörä" samalla tavalla kiinni kuin tuossa kuvassa, jonka linkitin. Vaihteiston tyyppimerkintä pitäis löytyä siitä päältä, mihin tulee vivuston akseli sisään.
Huolto-ohjelmiston nimi osalle on nopeusmittarin käyttöpyörä.
Tuossa oletettavasti ohje F17 laatikon nopeusmittarin käyttöpyörän purkuun :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ayttop.jpg

Jokatapauksessa tarkista ensin, miltä se vaijeria varten oleva kolo näyttää. Voi olla, ettei ole se vaijerin pää mennyt kunnolla sinne koloon.

[Bole]

Niimpä niin.

Tosiaan tais olla hieman huonosti se vaijeri siellä. Tai ainekin on ollut se vanha vaijeri syystä tai toisesta.

Kun laitoin vaijerin kunnolla kiinni, niin yllättäen mitään ei kuitenkaan tapahtunut. Liekö huonosti ollut vaijeri rikkonyt käyttöpyörän? Pitää vielä varmistaa että on oikeesti paikoillaan kunnoolla, mutta uhkaavasti näyttää nyt siltä, että menee käyttöpyörän vaihdoks. Ois ees joskus kiva jos pääsis helpolla ja se ensimmäinen yleisin vika olisi oikea ja korjaustoimenpide nopea.

No maanantaina sit hakemaan uutta nopeusmittarin käyttöpyörää jostain. Merkkiliikkeeseen saavat ainekin tilattua.

[Robertx]

Varmista tosiaan vielä kerran. Jollain vaijerin pään kanssa samankokoisella neliskanttisella voit varovasti kokeilla pyöriikö se käyttöpyörä tyhjää.
Suuntaa en tiedä, mutta ei pitäis olla merkitystä , kun autolla kerran voi peruuttaakin.

Kannattaa soitella romiksille, jos siltä näyttää, että vaihtoon menee.

[Bole]

Nyt loppuu ymmärrys.

Vaijeri oli siis kunnolla kiinni, mutta ei toiminut. No otinpahan vaijerin vielä irti ja putsasin kolon ja laitoin vaijerin takas. No kas kummaa sehän alko toimimaan. Nyt ainoa vika enään on et siin 60kmh alkaa pitää pientä räpättävää ääntä se vaijeri. Pitää vielä poistaa ääni niin kaikki on taas hyvin.

Odotin kyl et muutaman sadan euron autolla sais ajella huoletta mut ei.

[Robertx]

Mahdollisesti se vaijerin pää ei kuitenkaan ollut kunnolla siellä kolossa. Sen kuoren kiristysholkin saa kierrettyä muistaakseni ja todennäköisesti kiinni, vaikka vaijeri ei olisi kunnolla kolossa.
Onko vaijeri tarvikevaijeri... siis ei merkkiliikkeestä ostettu alkuperäinen?? Jos on, niin pitää todennäköisesti ääntä niinkauan kuin kestää.

Pientä säätöä ja laittoa saattaa muutaman sadan euron autossa ikävä kyllä olla

[Bole]

Asiaa eilen tarkemmin tutkiessani on vanhasta vaijerista ilmeisesti jäänyt jotain mujua sinne koloon joka esti uuden vaijerin menemisen kunnolla sinne. Uutta vaijerin kiristystä on lähes mahdoton saada oikeille kierteilleen siihen kirrattua, mutta enköhän mä selviä.

Toki on mutanetin tarvikevaijeri hintaan 8,5€. Ja ei se ääni mikään iso ole siis ettei häiritse mitenkään joten ei kai se menoo haittaa.. Pääasia että taas toimii.

[Robertx]

Kuten ajattelinkin, ettei mennyt kunnolla pohjaan.
Ole huolellinen ja tarkka... älä pilaa sitä käyttöpyörän rungon kierrettä... katso tarkkaan oikea kulma, että on kohtisuorassa se vaijerin kiristysholkki siihen käyttöpyörän runkoon nähden.
Selvisi sitten äänen syy

[Bole]

Otin sen käyttöpyörän irtikin ja selvis syy miks ei mene pohjaan. Vanhan vaijerin pää katkennut sinne ja on meinaan tiukassa.

Kierre oli jo pilattu aikoja sitten ja en saanut millään sitä vaijerin pätkää pois sieltä vaikka koitin jopa porata reiän auki. Menee siis vaihtoon, mutta onneks selvis syy ja toimii nyt kuitenkin väliaikaisesti ennen kun saan uuden käyttöpyörän.

Iso kiitos hyvästä avusta. Onneks on paikka missä on tietävää porukkaa ja jopa joku joskus vastaileekin.