B Vectran F18 vaihteisto ulisee???

[vekkulimies89]

elikkäs vaihdoin tuossa moottori remontin yhteydessä vaihteiston vekkuliini kun edellisestä oli jotaki tullut läpitte kuorista... mutta asiaan eli tosiaan ostin käytetyn F18 vaihdelaatikon jossa ei vitonen mennyt päälle, ja kasasin autooni paikoilleen sen kunnes muistinkin että siinä ei se vitonen toimi, tarkoitus oli käyttää auki laatikko ENNEN PAIKALLEEN LAITTOA, no kumminki käytin sitten paikoillaan sen vaihteiston pääty kannen irti ja selvisi se miksi se vitonen ei toiminu, siellä oli vitosen siirtäjän messinki käpälät kulunu sen verran ettei saanu täysin päälle vitosta, no vaihdoin siitä vanhasta laatikosta net messinki käpälät tuohon uuteen, ja kävin koklaan toimiiko ja sehän alko pelaan, samoten koko laatikko toimii kuin unelma, mutta se ulisee joka vaihteella vedossa??? ja toinen asia tekeekö noilla motonetin GM vaihteisto öljyillä yhtään mitään? sitä mömmöä on laatikossa 1.8-1.9l eihän toi ulina voi johtua tuosta desin vajeesta? voisko toi ulina johtua vain tuosta GM öljyistä? mitä öljyä tuonne kuuluisi laittaa??

[_Jape_]

Ei johdu ulina noin pienestä öljyn vajeesta. Oisko siellä laakeri menossa rikki laatikosta jos vaikka ajeltu huonoilla öljyillä aikasemmin?

[spiidi10]

Normaalit vinohampaiset rattaat luistaa pyöriessään toisiaan vasten, tän takia vaihteistoöljyn täytyy olla "puristuksen kestävää"
eli sen verran sitkeetä ettei se heti pakene hampaiden välistä. Herkkäsorminen huomaa eron moottoriöljyyn kun puristaa sormien välissä.
Jos lyöt lootaan vaikka moottoriöljyä niin varmasti ulvoo.
Kun öljy vanhenee, se menettää sen kestävyytensä vaikka oliskin kirkasta, lootassa ei juurikaan ole mitään mikä öljyn likais.
Lähinnä kondenssivettä tulee joukkoon ja se heikentää öljyä. Enemmän kuitenkin se jatkuva vispaaminen ajettaessa.
Kyllähän noi motonetin öljyt on ihan samaa tavaraa mitä muuallakin myydään. Jos laatikko on päältä kuiva eli ei vuoda niin
jotain W75 tms, on talvella notkeempi. Jos tuppaa vuotamaan niin paksummat W80-90.
Eikös ne yleensä parin vuoden välein kehoteta vaihtaan vaikkei autolla ajettaskaan.
Ehkä tyhmä kysymys mut ethän laittanu sinne automaattilaatikon öljyä?
Edit: tossa vielä pikku lainaus Tuomakselta vuodelta 2007:
"Mitkä öljyt pistit? Pitää olla GL-4, GL-5 ei toimi synkrojen kanssa. "

[spiidi10]

Ei johdu ulina noin pienestä öljyn vajeesta. Oisko siellä laakeri menossa rikki laatikosta jos vaikka ajeltu huonoilla öljyillä aikasemmin?

Ei taida kuula- tai neulalaakerit yleensä ulista, enemmänkin ne alkaa täristään ja ronksumaan hajotessaan.

[vekkulimies89]

Normaalit vinohampaiset rattaat luistaa pyöriessään toisiaan vasten, tän takia vaihteistoöljyn täytyy olla "puristuksen kestävää"
eli sen verran sitkeetä ettei se heti pakene hampaiden välistä. Herkkäsorminen huomaa eron moottoriöljyyn kun puristaa sormien välissä.
Jos lyöt lootaan vaikka moottoriöljyä niin varmasti ulvoo.
Kun öljy vanhenee, se menettää sen kestävyytensä vaikka oliskin kirkasta, lootassa ei juurikaan ole mitään mikä öljyn likais.
Lähinnä kondenssivettä tulee joukkoon ja se heikentää öljyä. Enemmän kuitenkin se jatkuva vispaaminen ajettaessa.
Kyllähän noi motonetin öljyt on ihan samaa tavaraa mitä muuallakin myydään. Jos laatikko on päältä kuiva eli ei vuoda niin
jotain W75 tms, on talvella notkeempi. Jos tuppaa vuotamaan niin paksummat W80-90.
Eikös ne yleensä parin vuoden välein kehoteta vaihtaan vaikkei autolla ajettaskaan.
Ehkä tyhmä kysymys mut ethän laittanu sinne automaattilaatikon öljyä?
Edit: tossa vielä pikku lainaus Tuomakselta vuodelta 2007:
"Mitkä öljyt pistit? Pitää olla GL-4, GL-5 ei toimi synkrojen kanssa. "

en laittanut automaatti öljyjä, net meni ohjaustehostajaan =) joo laatikko on kyllä täysin kuiva päältä sekä alta... kun sillä kysyin kun jossain vaiheessa luin jotahi semmosta että noi motonetin laatikko öölit ei passais ainaskaa tohon F18, voi olla et luin väärin =) mutta kun tilauksen tein nii soitin ja kysyin nuista öljyistä nii sanoivat että pitäs passata tuohon lootaan, tiiä sitten, pitää ostaa uudet öljyt ja kokeilla loppuuko, kun tosiaan rahinaa tai muuta vastaavaa ei laatikosta kuulu, ainoastaan toi ulina veto päällä ja vaihtaessa sillain ulahtaa ja sitten alkaa vauhdin mukaan kasvava ulina. oman autocadin mukaan vaihteisto öljyt pitäs vaihtaa 4v välein vaikka eihän tuohon pitäs koskaan vaihtaa, mutta ainaki mulla autocad kehottaa vaihtaa siin 4v paikkeilla, oli jokin km määräki mutta en muista sitä. =)
itteä ihmetyttää tuo että kun purkissa ei ole mitään tietoa öljystä,samoten kuin motonetin sivuillakaan, mutta myyjä vakuutti kiven kovaan että sitä ovat ostaneet ja koneen mukaan pitää käydä, mutta alkaa epäilyttään.
niin eli kun menen nyt tiskin taakse ja ostan uudet vaihteisto öljyt, niin sen pitää olla tuota GL-4?? ei GL-5. ja mitkä öljyt olisi nyt sitten hyvät sinne? merkki?

[2639]

Paskanmarjat, että öljyn merkistä on kiinni, jos laatikko ulisee. Ainakin yksi laakeri paskana vaihdelootassa jos ääntä pitää. Kaikki muu on lähinnä sitten toiveajattelua. Voihan sen öljyn tason tarkistaa, mutta jos oikea, niin ei muuta kuin uutta lootaa etsimään.

PS. Älä osta vanhaa sportti-Vekkua, koska laatikko joutuu kovemmalle kaikenlaisten räppääjien kiihdytellessä ja tiheämpi (etu)perän välitys rasittaa enemmän sitä F18-vaihteistoa.

[vekkulimies89]

niin että se vika on vaihteiston laakereissa? saakohan nuita laakereita jostain tilattua taikka ostettua?? ei huvittas hommata jo kolmatta laatikkoa kyseiseen autoon.
ja tämä laatikko mikä on nyt paikoillaan ei ole sport vekusta vaan ihan normaalista 2.0l, jäi se seikka mainittematta, kun olin itsekkin kuullut tuosta tiheämmästä perästä, siksi hain normaalia F18.

[lmb-58]

jos se ääntää kytkin ylhäällä auto käynnissä ja hiljenee kytkin pohjassa niin on joku laakeri entinen, luultavasti kytkinakselin, mutta jos vain ajaessa niin voi olla vetopyörät kuluneet.

[vekkulimies89]

jos se ääntää kytkin ylhäällä auto käynnissä ja hiljenee kytkin pohjassa niin on joku laakeri entinen, luultavasti kytkinakselin, mutta jos vain ajaessa niin voi olla vetopyörät kuluneet.

ei kuulu mitään meteliä tyhjäkäynnillä/paikoillaan, ainoastaan ajossa ulisee ja vaihtaessa ulahtaa. onko kellään tietoa mistä nuita laakereita vois kysellä jos ovat vaihdettavat, voisin vaihtaa net ja öljyt näin ensalkuun, ja jos sit viel ääntää nii alan ettiin toista laatikkoa, mutta nyt on päämääränä ainakin vaihtaa ainoastaan laakerit ja öljyt sekä stefat vaihdelaatikkoon, siis tieteen jos jostain saa nuita laakereita.???

[lmb-58]

ei ole laakereitten vaihto ihan tuostavaan, jos ne nyt ääntää edes, pitäähän loota irroittaa ja purkaa, vähintään, mutta jos vaihdat öljyt niin nehän vanhat lasketaan vaihteiston öljypohjan kautta pois joten kun se pelti on irti niin näet vetopyörien kunnon. kyllä niihin saa laakereita numerolla ja mitoilla.

[vekkulimies89]

ei ole laakereitten vaihto ihan tuostavaan, jos ne nyt ääntää edes, pitäähän loota irroittaa ja purkaa, vähintään, mutta jos vaihdat öljyt niin nehän vanhat lasketaan vaihteiston öljypohjan kautta pois joten kun se pelti on irti niin näet vetopyörien kunnon. kyllä niihin saa laakereita numerolla ja mitoilla.

juu tiedän jo sen laakeri homman, purkiin sen vanhan laatikon ja aika yksinkertainen ja helppo laatikko purkaa ja kasata toi F18, otin vanhan laatikon laakerit irti että hakisin niillä sitten uudet niin tulee varmasti oikeet... mutta ongelma poistui kuin poistuikin kun vaihdoin uudet paremmat/merkin vaihteisto öljyt, ei ulise enään vaikka kuinka vedättää, ja koklasin silleen että laitoin ensin 1.7l ja käytiin ajamassa että ulisisiko viel ja jos ulisee nii sitte lisää mutta eipä ulissu enään vaikka öljyä ei tarpeeksi ollutkaan,eli ulina ei johtunut ainakaan liian vähästä öljystä. ja ajelin takas remppa paikalle ja laittelin viel 3desiä lisää ja käytiin moottor tiellä, ja ei tosiaan ulise enään vaihteisto missään vauhissa eikä vaihtaessa, ja sillä kokeilin tuota 1.7l että kun edellistä ööliä oli se paridesiä vähempi siitä 1.9l mutta ei johtunut siittä parista desistä.
tässä tapauksessa oli ainakin motonetin myymä GM litku täysin väärä aine kyseiseen lootaan, tiiä sit.... mut nyt ooppeli toimii taas moitteitta ja ilman sivu ääniä. kiitos nopeista ja fiksuista vastauksista..

[lmb-58]

eikö tuossa olekkin se öljyntilavuus pari litraa, kestää, ja kannattaakin laittaa pari desiä liikaa. mitä öljyä sinne laitoit. ei ne öljyt ole samanlaisia, ei kestä esim lagunan lootaan laittaa mitä vain, maksoi 30€ litra, mitä siihen kuuluu, kyselin monesta paikasta, ja tuli tyly tuomio, muuta sinne ei kannata laittaa, ei tule kestämään, eikä ollu rellun omaa. on niissä nyt muutakin eroa kun vain hinnassa. laitappa vekkulimies f-18:n purkuohjeet kuvien kera, niitä kysellään.

[Tuomas]

tiheämpi (etu)perän välitys rasittaa enemmän sitä F18-vaihteistoa.

Tähän sopii hyvin sun omat sanat tuosta viestin alusta:

Paskanmarjat

Keittiöfyysikot taas vauhdissa

[spiidi10]

ei ole laakereitten vaihto ihan tuostavaan, jos ne nyt ääntää edes, pitäähän loota irroittaa ja purkaa, vähintään, mutta jos vaihdat öljyt niin nehän vanhat lasketaan vaihteiston öljypohjan kautta pois joten kun se pelti on irti niin näet vetopyörien kunnon. kyllä niihin saa laakereita numerolla ja mitoilla.

juu tiedän jo sen laakeri homman, purkiin sen vanhan laatikon ja aika yksinkertainen ja helppo laatikko purkaa ja kasata toi F18, otin vanhan laatikon laakerit irti että hakisin niillä sitten uudet niin tulee varmasti oikeet... mutta ongelma poistui kuin poistuikin kun vaihdoin uudet paremmat/merkin vaihteisto öljyt, ei ulise enään vaikka kuinka vedättää, ja koklasin silleen että laitoin ensin 1.7l ja käytiin ajamassa että ulisisiko viel ja jos ulisee nii sitte lisää mutta eipä ulissu enään vaikka öljyä ei tarpeeksi ollutkaan,eli ulina ei johtunut ainakaan liian vähästä öljystä. ja ajelin takas remppa paikalle ja laittelin viel 3desiä lisää ja käytiin moottor tiellä, ja ei tosiaan ulise enään vaihteisto missään vauhissa eikä vaihtaessa, ja sillä kokeilin tuota 1.7l että kun edellistä ööliä oli se paridesiä vähempi siitä 1.9l mutta ei johtunut siittä parista desistä.
tässä tapauksessa oli ainakin motonetin myymä GM litku täysin väärä aine kyseiseen lootaan, tiiä sit.... mut nyt ooppeli toimii taas moitteitta ja ilman sivu ääniä. kiitos nopeista ja fiksuista vastauksista..

Siitä väärästä gm-litkusta jos saisit jotain tietoo tai vaikka purkin kuvaa, niin vois olla monelle hyötyä, on tainnu olla johonkin briggs-strattoniin tarkotettua.
Tai sitten sitä GL 5:sta.
Edit: Siellä on ollu joku finninaamanen kesäpoika tiskin takana joka varmaan tiesi et "sitä ovat ostaneet" mut ei ole tienny et mihin ovat ostaneet.
Nii, ja varmaan ovat ostaneet kun tämä sitä väkisin tunkee ja väittää sopivaks. Koulutus kunniaan.

[Tuomas]

Ei GL-5 aiheuta ulinaa, sen ongelma on voimakas ep-lisäaineistus joka tekee siitä liian liukasta synkroille. Jotkut ep-lisäaineet saattavat olla myös vahingollisia synkroissa käytetyille materiaaleille.