astran vikakoodi 34
astran vikakoodi 34
Mikähän mättää. Auto on f mallin astra vm97 1.6 litraa ja kone ymmärtääkseni X16XEL. Vikakoodi siis 34 eli Map - jännite matala. Muita oireita tehottomuus ja tyhjäkäynti ajoittain normaalia matalampi. Ei viitsisi suoraan lähteä Mapia vaihtamaan, jos vika onkin oikeasti joku muu. Ilmansuodatin vaihdettu syksyllä.
Re: astran vikakoodi 34
http://www.aa1car.com/library/map_sensors.htm
GM 466 ohjehet
Tunnistimelle pitää tulla (en muista mikä missä, mutta... eiköhän se selviä)
+5V
maadoitus
signaali
- joutokäynti n 2 V (jos normaali joutokäynti) ~ 0,5 bar alipainetta
- täyskaasu (letku irti) 4,3 V
Kannastaa tarkastaa lehtkun kunto sekä että se ei ole tukossa.
j.h
Tarkastukseen oiva työkalu http://www.mityvac.com/
GM 466 ohjehet
Tunnistimelle pitää tulla (en muista mikä missä, mutta... eiköhän se selviä)
+5V
maadoitus
signaali
- joutokäynti n 2 V (jos normaali joutokäynti) ~ 0,5 bar alipainetta
- täyskaasu (letku irti) 4,3 V
Kannastaa tarkastaa lehtkun kunto sekä että se ei ole tukossa.
j.h
Tarkastukseen oiva työkalu http://www.mityvac.com/
Re: astran vikakoodi 34
Kiitokset vinkeistä. Piti lähteä niitä testailemaan, mutta nyt hävisi loputkin tehot koneesta. Hädin tuskin sain nilkutettua pois liikenteen seasta. Mielenkiintoista on se, että tuo vikavalo ei enää pala. Muuta mukavaa kylläkin, eli kilkettä tjst alkanut kuulua. Oiskohan hammashihna hypännyt ja aiheuttanut sen MAP virheenkin?
Lähden siitä liikkeelle, mutta jos jollain valistuneempia arvauksia, niin saa neuvoa.
Lähden siitä liikkeelle, mutta jos jollain valistuneempia arvauksia, niin saa neuvoa.
Re: astran vikakoodi 34
Väärä ajoitus sotkee MAP-tunnistimen totaalisesti.
Auton pitäisi pelata auttavasti ilman MAP-tunnistinta, joten liitin irti ja tilanne paranee, niin on todennäköisesti MAP-tunnistin sökö (Kaasuläppäpotikalta tulee korvaava arvo TPS )
j.h
Auton pitäisi pelata auttavasti ilman MAP-tunnistinta, joten liitin irti ja tilanne paranee, niin on todennäköisesti MAP-tunnistin sökö (Kaasuläppäpotikalta tulee korvaava arvo TPS )
j.h
Re: astran vikakoodi 34
Jakohihna ei ollut pompannut, mutta kampiakselin päässä olevan jakohihnaa pyörittävän rattaan kohdistustappi oli murtunut siten, että moniurahihnan pyörä oli päässyt liikkumaan. Kampiakselin asentotunnistin ottaa kaiketi tietonsa tämän pyörän ulkokehältä... Pultti oli jostakin syystä löystynyt ja lopulta kohdistuspykälä oli pettänyt.
Pikainen koekäyttö osoitti koneen käyvän nätisti siihen asti, kunnes moniurahihnan pyörä siirtyi paikaltaan, eli pelkkä pultti ei jaksa pitää sitä. Remmi on vaihtovälin puolivälissä, mutta kai se nyt kannattaa vaihtaa muine hiluineen, kun saman työn joutuu kuitenkin tekemään. Kestäisiköhän vesipumppu seuraavaan vaihtoon?
Jos ei tuolla tokene, niin jatketaan aikaisemmalla polulla. Kiitos tähän astisista.
Pikainen koekäyttö osoitti koneen käyvän nätisti siihen asti, kunnes moniurahihnan pyörä siirtyi paikaltaan, eli pelkkä pultti ei jaksa pitää sitä. Remmi on vaihtovälin puolivälissä, mutta kai se nyt kannattaa vaihtaa muine hiluineen, kun saman työn joutuu kuitenkin tekemään. Kestäisiköhän vesipumppu seuraavaan vaihtoon?
Jos ei tuolla tokene, niin jatketaan aikaisemmalla polulla. Kiitos tähän astisista.
