Hiekkalaatikkokeskustelu

[PygmiPiru]

Mä en ymmärrä, että miten johonkin ihan tavalliseen autoon tarttee ihan älyttömät vanteet laittaa muutenkaan, jos ei kerran tarvitse sitä leveetä läskiäkään siihen.
Sit jos on oikeesti pidon kannalta tärkeetä saada läskit alle, niin sit varmaan myös ostetaan pitävät kumit eikä mitään honglongeja ja mahtumisongelman ollessa edessä sille läskille tehdään tilaa.

[Wlle]

Oisko vaikka siksi että ne leveet vanteet on silti näyttävät. Ulkonäön takia niitä laitetaan ainaki meilläpäin.

[PygmiPiru]

Oisko vaikka siksi että ne leveet vanteet on silti näyttävät. Ulkonäön takia niitä laitetaan ainaki meilläpäin.

Joo ja jossain ihan tavallisessa autossa ne on kyllä ihan naurettavan näköset.

[Simo]

Oisko vaikka siksi että ne leveet vanteet on silti näyttävät. Ulkonäön takia niitä laitetaan ainaki meilläpäin.

Joo ja jossain ihan tavallisessa autossa ne on kyllä ihan naurettavan näköset.

Juuri näin.
Tuossa on esimerkki siitä mikä on oikea renkaan ja vanteen leveyden suhde ja mikä myös näyttää helvetin hyvältä:
http://www.bierbros.net/images/graphics ... dialii.jpg

edit: lisätty sana "helvetin"

[Wlle]

Oisko vaikka siksi että ne leveet vanteet on silti näyttävät. Ulkonäön takia niitä laitetaan ainaki meilläpäin.

Joo ja jossain ihan tavallisessa autossa ne on kyllä ihan naurettavan näköset.

Mikä sinulle on tavallinen auto?

[iso.kunkku]

Pelkällä vanteiden vaihdolla ja matalalla alustalla saa lähes mistä tahansa autosta näyttävän.

Täältä esimerkkiä: http://www.nopokemonshit.com/f4-no-pokemon-shit

Tuola kyllä melkeen kaikkien puhe/kirjotustyyli niin syvältä anuksesta, ettei sieltä jaksa muutako kuvat katella (kuvat tosin on usein hyvinki komeaa katottavaa )

[PygmiPiru]

Oisko vaikka siksi että ne leveet vanteet on silti näyttävät. Ulkonäön takia niitä laitetaan ainaki meilläpäin.

Joo ja jossain ihan tavallisessa autossa ne on kyllä ihan naurettavan näköset.

Mikä sinulle on tavallinen auto?

Aika hankala suoralta kädeltä vastata.
Tavallinen auto... [kärjistys]Mikä vaan, millä ei ajeta varttimailia tai ole niin tehokas, että tarttis leveät vanteet.[/kärjistys] Leveä vanne ei tarkoita, että sen pitäis olla jotain oksettavaa kromia.
Tässä kolme vuotta tätä paikallista touhua katselleena, ihan oikeasti, liikenteen seasta erottaa mitä rotua minkäkin auton kuljettaja suurimmalla todennäköisyydellä edustaa.

[Wlle]

Pelkällä vanteiden vaihdolla ja matalalla alustalla saa lähes mistä tahansa autosta näyttävän.

Juuri näin Painosanalla lähes.

[hercules]

Mä tarkastan aina renkaita ostaessa merkinnät, enkä suostu yli vuotta vanhemmista maksamaan. Pikapin renkaat oli 5kk ja GTO:n renkaat noin 2kk aiemmin valmistetut. Ja nyt kun GTO:n renkailla on kaks vuotta ajeltu, niin tarttis alkaa miettimään seuraavaa sarjaa, vaikka pintaa noissa nykyisissäkin löytyy, alkaa vaan pito häviämään. Mä olenkin kuulemma vähän outo ja turhan tarkka rengasasioissa. Mies naureskeli, kun tarkastin pulttien kireydet momenttiavaimen kera viime viikonloppuna pikapista.

Siellä isossa maassa tuo "nirsoilu" varmasti onnistuukin kun volyymit niin isoja millä renkaat liikkuvat, mutta ei täällä Suomessa
Aika zäkää saa olla että edes Suomen varastoihin saapuu ulkomailta renkaat jotka ovat alle 2kk vanhat, saatikka että se päätyy kuluttajan auton alle

Pääsääntöisesti mitä "harvinaisempi" rengas sitä suuremmalla todennäköisyydellä alkaa dotit olemaan aika vanhoja...
Eli käytännössä tavallisten h-autojen alkuperäiset koot ovat tuoreimpia kun taas todella levät ja pienellä profiililla olevat ovat seisoneet jo varastossakin pitkään.

[PygmiPiru]

Siellä isossa maassa tuo "nirsoilu" varmasti onnistuukin kun volyymit niin isoja millä renkaat liikkuvat, mutta ei täällä Suomessa
Aika zäkää saa olla että edes Suomen varastoihin saapuu ulkomailta renkaat jotka ovat alle 2kk vanhat, saatikka että se päätyy kuluttajan auton alle

Pääsääntöisesti mitä "harvinaisempi" rengas sitä suuremmalla todennäköisyydellä alkaa dotit olemaan aika vanhoja...
Eli käytännössä tavallisten h-autojen alkuperäiset koot ovat tuoreimpia kun taas todella levät ja pienellä profiililla olevat ovat seisoneet jo varastossakin pitkään.

Auttaa, että on rengasliikkeessä töissä, niin voi nirsoilla. Tai sit jos on tuttuja semmosessa töissä.

[hercules]

Siellä isossa maassa tuo "nirsoilu" varmasti onnistuukin kun volyymit niin isoja millä renkaat liikkuvat, mutta ei täällä Suomessa
Aika zäkää saa olla että edes Suomen varastoihin saapuu ulkomailta renkaat jotka ovat alle 2kk vanhat, saatikka että se päätyy kuluttajan auton alle

Pääsääntöisesti mitä "harvinaisempi" rengas sitä suuremmalla todennäköisyydellä alkaa dotit olemaan aika vanhoja...
Eli käytännössä tavallisten h-autojen alkuperäiset koot ovat tuoreimpia kun taas todella levät ja pienellä profiililla olevat ovat seisoneet jo varastossakin pitkään.

Auttaa, että on rengasliikkeessä töissä, niin voi nirsoilla. Tai sit jos on tuttuja semmosessa töissä.

Saattaa auttaa, heittäisin että ainakin Suomessa riippuu rengasliikkeen koosta että kuinka isot varastot ovat.
Pääsääntösesti laitetaan liikkeisiin vanhinta mahdollista dottia jos vain on normien sisällä...

[PygmiPiru]

Saattaa auttaa, heittäisin että ainakin Suomessa riippuu rengasliikkeen koosta että kuinka isot varastot ovat.
Pääsääntösesti laitetaan liikkeisiin vanhinta mahdollista dottia jos vain on normien sisällä...

Kaikissa, missä ite oon ollu töissä on ollu ihan kohtuullisen tuoreet varastot. Ja tietty työntekijänä on voinu valita itelleen ne kaikkein tuoreimmat. Tarjousrenkaat on sitten tarjousrenkaita, niitä en ostais kyllä itse muutenkaan.

[TJT]

Ei ne renkaat mihinkään vanhene, jos ovat asiallisesti säilytetty.
Harvempi kunnollinen rengasliike tuskin noita rinkuloita ulkona auringonpaisteessa varastoi...

[hercules]

Kaikissa, missä ite oon ollu töissä on ollu ihan kohtuullisen tuoreet varastot. Ja tietty työntekijänä on voinu valita itelleen ne kaikkein tuoreimmat. Tarjousrenkaat on sitten tarjousrenkaita, niitä en ostais kyllä itse muutenkaan.

Normi renkaissa varmaan kyllä mutta miten sitten vähänkään erikoisempien rengaskokojen kanssa?
En ole yhdenkään rengasliikkeen varastossa käynyt mutta suht selkeä kuva on ettei ne Suomessa kovin isoja ole?

Ei siinä kauhesti valita tuoreita renkaita jos liikkeeseen tulee maahantuonti-varastosta 3v vanhalla dotilla renkaat

Tarjousrenkaat on sitten tarjousrenkaita tosiaan, sitä en tiiä paljon niistä saa liikkeissä pinnoja pois parhaimmillaan.
Yleensä firmat sitten ottavat isomman erän "vanhentuneita" renkaita ja myyvät sitten hintaan X ne pois.

[Jukka T]

Pelkällä vanteiden vaihdolla ja matalalla alustalla saa lähes mistä tahansa autosta näyttävän.

Niin, hirveältä/rumalta/oksettavalta näyttävän.
Nykyään saa joihinkin autoihin jo tehdasvarusteenakin pyöriä, mitkä näyttävät eksyneen väärän auton alle, puhumattakaan, että tunaajat vielä liioittelevat näitä ylilyöntejä.

Sitä paitsi asia mitä en ymmärrä on, että moni tuunaa autoaan "yksilölliseksi" madaltamalla sitä (n. 100 % tuunatuista autoista) ja laittamalla ylikokoiset (n. 90 %) alumiinilta näyttävät (n. 75 %) vanteet eli siis tooosi yksilöllisesti. Joku gasser-look tai kunnon sleeper olisi yksilöllinen, ei em. tusinaratkaisut.