Orkkishälytin? (Kadett E)

[iso.kunkku]

Eli vm.91 kadetista otin rattiakselin vierestä irti tämmösen n.7x5cm releen, jonka toiminnasta ei oo tietoa. Edellisen omistajan hasardikytkentöihin tämäki purkutoimenpide liittyy.

BOSCH 0 335 411 040 , sitte lukee vielä 12V . Ainaki töötille meni siitä joku johto. Releessä 6 pinniä.

[iso.kunkku]

Itse itselleni vastaten: KVG!

Näyttäs, että on hälyttimen rele Nyt heräs mielenkiinto, miten tän sais käyttöön?

[iso.kunkku]

Irrottelin tuon ja kattelin johot mihin menee jne nii totesin seuraavaa:

Liittimessä siis 6 piuhaa; 2 ruskeaa, punanen, sininen, valkoinen ja musta (haaroittuu kahdeksi).

Yks musta piuha meni takakontinluukkuun keskimmäiseen niistä kolmesta "kytkimestä".
Torvelle meni yks johto.
Toinen musta piuha meni tähän kytkimelle, jonka pitäs tod.näk. sytyttää konetilan valo. Eli lukkopellisä oleva kytkin.
Sininen piuha kuskin jalkatilasta rungon sisälle (mikä lie?)
Punanen piuha mänt akulle.
Valkosen johdon paikasta en oo sata varma, oisko menny virtalukolle?

Osaako joku sanoa näiden tietojen perusteella onko kyseessä jonkisortin hälytin vai mikä se mahtais olla?
Tuotako pohtii niin voisko rele liittyä pelkästään valaistukseen? Eli ohjailee näitä valoja noiden kytkinten kautta eli esim. konetilan valo ja ovien valot jne?

[kadett90]

Hälyhän se on.

Heitellään hatusta:
A= torvelle +
B= akulta jännite
R= ??
S= ovikytkimeltä -
30b= joku jännitteen sisäänmeno ?
31= maa

[ascona_c]

Moottoritilan valolle ei pitäisi alunperin olla mitään kytkintä. Valo palaa aina kun valot on päällä, riippumatta siitä onko pelti kiinni vai auki.

[iso.kunkku]

Moottoritilan valolle ei pitäisi alunperin olla mitään kytkintä. Valo palaa aina kun valot on päällä, riippumatta siitä onko pelti kiinni vai auki.

Siinä on samanlainen kytkin mitä ovissa. Voisko olla, että toimii tällä periaatteella, että jos väkisin avataan konepelti -> kytkin nousee -> ei avaimia virtalukossa -> tietyn ajan päästä alkaa sireeni huutaa?