Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
B-Omega -> tasainen jurina 20km/h nopeudesta ylöspäin. Kasvaa nopeuden myötä. Ei vaikuta ääneen onko veto päällä vai ei. Ei pysty paikallistamaan kuuntelemalla kummalta puolelta tulee, eikä kaartamisella vaikutusta. Takaa kuitenkin. Takapyörän laakeria epäilen.
Haulla löytyi takapyörän laakerista ja vian paikantamisesta todella hyvin, jopa yksi mainio tipsi -> jousesta sormilla kiinni ja pyörittää rengasta -> tuntuu sormissa "tärinänä" jos laakerissa feelua. No teinpä sitten tämän ja kuskin puolelta (josta äänen epäilin tulevankin) tuntuu jousen kautta "tärinä". Repsikan puolella tätä ei juuri tule.
Kysymys kuuluukin, onko tämä tipsi ihan oikea vai esson baari tipsejä
Tällä kertaa tuntuisi olevan oikeassakin. Ei muuten, mutta olisi hyvä paikantaa vika ennen huoltoon viemistä. Ei tule takaisin koko taka-akseli vaihdettuna
Terve tuota takapyörän laakerin vaihtoa olis edessä tuolla konstilla ei tarvinnu testailla kun löytyy selkeä välys kuskin puolella ja kaamea korina jarruttaessa ja mutkissa.. palat kunnossa.. Kuitenki alkoi ääntää 250km päässä kotoa kesti poiskin..onneksi
Elikäs onko miten hurja urakka vaihtaa noita.. millaisia erikois härveleitä tarvii.. prässi tai avaimet.. ymss???
Ja varmaan suoraan saa ostaa uuden jarru putken kun lähtee vaihtaa ei ehkä kestä kääntää irroittaessa..
Ja jos joltain löytyy laakereiden numerot olis kiva.. vois kysellä muualta kuin autoliikkeistä..
Melkoinen homma on laakerin vaihto .Vaihdoin viime viikonloppuna. Jos vielä homma tulee eteen kyselen korjaamoilta mitä veloittavat. Oli muuten pikkuisen lujassa vanha laakeri . Mutta lähti kun lämmitti. Ei kannata alkaa vaihtaa illalla jos aamulla oltava valmis.
Tuossa alla vähän ohjeita miten onnistuu irroittamatta tukivartta. Jos onnistuu Parhaiten rikkinäinen laakeri löytyy kun irroittaa jarrusatulan ja vetoakselin. http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... a2da5e5e6b
Hanuri kirjoitti:Melkoinen homma on laakerin vaihto .Vaihdoin viime viikonloppuna. Jos vielä homma tulee eteen kyselen korjaamoilta mitä veloittavat. Oli muuten pikkuisen lujassa vanha laakeri . Mutta lähti kun lämmitti. Ei kannata alkaa vaihtaa illalla jos aamulla oltava valmis.
Tuossa alla vähän ohjeita miten onnistuu irroittamatta tukivartta. Jos onnistuu Parhaiten rikkinäinen laakeri löytyy kun irroittaa jarrusatulan ja vetoakselin. http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... a2da5e5e6b
HMMM.. joo..o täytyy varata aikaa ja puristimia hommaan.. kiitokset linkistä kuvat selvitti paljon,,
Ite kans aikanaan vaihdoin a-omppuun (sama systeemi) niin on kyl aikas vittumainen rojekti Juoduin tekemään jos jonkinlaista ulosvedintä ja sisään paininta! Ei todellakaan mikään tunninhomma Itellä alko sillon jurina pikkuhiljaa kovenemaan ja vaihdoin oikeen puolen ja kun sain nippuun niin jurina väheni kyllä mutta jatku kuitenkin eli oli melemmat vaihto kunnossa!
Astra j 1.4t sport tourer. Ex:Vectra C 2.2 gts ,Kadett c 1.2 , ascona c 1.6 , Omega A 2.0I , Astra GSI , Omega B 2.5 v6, Omega b2 3.0v6 stw sport.
Nyt on vaihto projekti meneillään ja ei tuo tosiaan ihan muutaman tunnin homma ole. mutta onneks on "MOPO" millä pääsee liikkuu nyt on vetimien metsästys meneillään jos vaikka sais tuon navan irti.. muutenhan tuo on aika simppeli homma..
Laakeri maksaa noin 30-50e vaihto vaihto Valta-osassa oli 150e per puoli . Tästä on kyllä pari vuotta aikaa mut ei kai paljoo homma kallistunut , tää hinta oli takuukorjaamolla . Joskus vaihdatin A-omegaan nyrkkipajassa , hinta 100e mutta lyhykäisyydessään ei kannata alkaa itse jos pinna palaa herkästi
Tosi harrastaja tietty väkertää ulosvetimetkin itse
Ajan kanssa teki niin säästi sitten toista sataa ja laakerin motonetistä FAG GERMANY siis se halvempi...Kuulemma paljon toimittajia ostelles pyytää nähdä sen niin ei tule mitään kiinan ihmeitä.
Eikä vaikee homma kun on aikaisemmin näpräilly.. Eikä varmaan sovi heikko hermoisille.
Parhaiten rikkinäinen laakeri löytyy kun irroittaa jarrusatulan ja vetoakselin.
Juoduin tekemään jos jonkinlaista ulosvedintä ja sisään paininta! Ei todellakaan mikään tunninhomma 
Itellä alko sillon jurina pikkuhiljaa kovenemaan ja vaihdoin oikeen puolen ja kun sain nippuun niin jurina väheni kyllä mutta jatku kuitenkin eli oli melemmat vaihto kunnossa!
