Apua: LE2 Jetronic "irmscher"

[VilleJ]

Ajattelin vielä kerran elvyttää vanhan sotaratsuni liikennöintikuntoon ja samalla modernisoida sitä irmscher ruiskulla joka löytyi tallin nurkasta.
Ongelmana ompi johtotehtävät eli osa piuhoista on poikki.
Auto: Kadett E -88
Moottori: 1.6 sv, "irmscher" LE2 Jetronic

Piuhat joille tarttis tietää osoite:

1. Musta johto, joka on suuttimien johtosarjan kanssa kimpassa, loppuu virranjakajan tienoille ja päähän on puristettu uros abiko ilmeisesti jälkeenpäin.

2. Paksu punainen johto, joka on poikki. Sijoittuu aika lähelle laturia ja mikäli oikein ymmärsin niin tulee pumpun releelle jonkun silmukan kautta.
Ilmeisesti kytketään laturin perään jatkuvaan virtaan?

3. Paksulta valkopunaiselta (pa-pumpun virta releeltä?) on haarotettu joku ohkasempi piuha, joka on poikki. Revinkö irti vai voiko sillä olla joku tarkotus?

4. Paksu musta johto jossa on pultin alle tuleva liitin. Maihinko?

5. Valkovihreä ja mustapunainen tulevat molemmat lattamalliseen naarasliittimeen joka on ilmeisesti alkuperäinen. mustapunainen on lisäksi jatkanut liittimestä johonkin (alkuperäinen haaroitus), mutta se on poikki. Mihin tämä liitin ja mihin katkaistu johto?

6. PA-pumpussa uros lattaliitin, mihin ei ole johtoa. Mihin tämä pitäis vetää?

[Tuomas]

Olisko näistä iloa:
http://www.kotiposti.net/~xluumu/corsa/ ... e-jet1.gif
http://www.kotiposti.net/~xluumu/corsa/ ... e-jet2.gif

[TJT]

Piuhat joille tarttis tietää osoite:

1. Musta johto, joka on suuttimien johtosarjan kanssa kimpassa, loppuu virranjakajan tienoille ja päähän on puristettu uros abiko ilmeisesti jälkeenpäin.

Puolan miinus napaan.

2. Paksu punainen johto, joka on poikki. Sijoittuu aika lähelle laturia ja mikäli oikein ymmärsin niin tulee pumpun releelle jonkun silmukan kautta.
Ilmeisesti kytketään laturin perään jatkuvaan virtaan?

Juurikin näin, se on jatkuva virta.

3. Paksulta valkopunaiselta (pa-pumpun virta releeltä?) on haarotettu joku ohkasempi piuha, joka on poikki. Revinkö irti vai voiko sillä olla joku tarkotus?

Tuohon haaroitukseen en osaa äkkiseltään muistikuvien perusteella vastata

4. Paksu musta johto jossa on pultin alle tuleva liitin. Maihinko?

Jep

5. Valkovihreä ja mustapunainen tulevat molemmat lattamalliseen naarasliittimeen joka on ilmeisesti alkuperäinen. mustapunainen on lisäksi jatkanut liittimestä johonkin (alkuperäinen haaroitus), mutta se on poikki. Mihin tämä liitin ja mihin katkaistu johto?

Startin herätteelle tulee tuo ja muistaakseni se jatkopiuha on mennyt mustakeltaiseen(?) piuhaan, joka on alunperin kaasarin ryyppykellolle menevä lämmitysjohto.

6. PA-pumpussa uros lattaliitin, mihin ei ole johtoa. Mihin tämä pitäis vetää?

Siis jos meinaat, että pumpun persuksissa on "ylimääräinen" abikon paikka, niin älä siitä välitä.
Pumppuun ei tule kuin + ja maa.

[VilleJ]

Kiitoksia erittäin paljon vastauksista. Täytyypi lähtee tästä johtotehtäviin.

[CTi]

Piuhat joille tarttis tietää osoite:

1. Musta johto, joka on suuttimien johtosarjan kanssa kimpassa, loppuu virranjakajan tienoille ja päähän on puristettu uros abiko ilmeisesti jälkeenpäin.

Puolan miinus napaan.

Ei, vaan puolan +.

5. Valkovihreä ja mustapunainen tulevat molemmat lattamalliseen naarasliittimeen joka on ilmeisesti alkuperäinen. mustapunainen on lisäksi jatkanut liittimestä johonkin (alkuperäinen haaroitus), mutta se on poikki. Mihin tämä liitin ja mihin katkaistu johto?

Startin herätteelle tulee tuo ja muistaakseni se jatkopiuha on mennyt mustakeltaiseen(?) piuhaan, joka on alunperin kaasarin ryyppykellolle menevä lämmitysjohto.

Mustapunanen joo startin herätteeseen ja se vihreä(muisti väittää, että koko vihreä) puolan -.

[TJT]

^eikun juu, ihan noin, eli ohut musta plus napaan ja vihreä miinusnapaan.
Sen se tekee kun reilu 6vuotta kun viimeksi irmelin ruutan kanssa itse touhunnut

[VilleJ]

Noniin. Tuota vihree ja musta juttua pähkäilinkin tallilla, että eihän se voi kaks johtoa mennä samaan osoitteeseen.
Onneksi tämäkin tuli nyt selväksi. Ens kerralla taitaakin olla johdotukset valmiina jos sais reikiä tehtyä koriin että sais boksin sisätiloihin ja pumpulle vietyä virrat.

Mites muuten ku mulla on tuo pumppu-filtteri ja mikä lie tötteröpaketti. Sovittelin sitä auton alle, mutta en keksinyt mitään järkevää paikkaa.
Auton takaosaan sen sais kiinnitettyä kohtuu helposti, mutta jaksaako pumppu imeä niin kaukaa. Tankin viereen ei mahdu oikeen järkevästi.
Joudunko kenties vaihtamaan tankin? (ei s****na!)

Mulla siis semmonen kaasarimallin tankki joka ulottuu ihan helmasta helmaan ja alkuperäset letkulähdöt on tankin etupuolella. Samassa on bensamittarin anturi ja muita reikiä ei tietääkseni tankissa olekaan paitsi täyttö.

[TJT]

Itse käytin vanhaa tankkia ja tein vain oman telineviritelmän helmakotelon kylkeen tankin etupuolelle.
Ahdasta oli, mutta sain pumpun kuitenkin järkevästi asenneltua.
Alkuperäisen tankin letkulähtöhän on sitten aika paljon pienempi kuin pumpun sisäänmeno, joten ainakin jonkun suppariviritelmän joutuu tekemään väliin(tai sitten jostain muusta ruuttapelistä pienemmällä imupuolella oleva pumppu tilalle).

monipisteruiskulla alunperin varustetuissa kadeteissa taitaa letkulähdöt olla tankin takana.