laihalla yläkierroksilla!

[-Tuulen nopee-]

Niin elikkäs ongelmana olisi kadett c 2.2i ilmeisestikkin L(E)- jetronicilla, tyhjäkäynniltä n. 2500rpm toimii hyvin ja puhtia löytyy. Mutta kun kierrokset nousevat ja kaasupoljin painuu kohti lattiaa alkaa vedot laimeta ja moottori alkaa nakuttaa. Millä sais pelattua lisää ruokaa yläkierroksille ja täyskaasulle? Käsittääkseni tämä "seos ruuvi" ilmamäärämittarin yhdeydessä säätää vain tyhjäkäynti ja matalien kierrosten seosta.. Bensan paineella? vai olisko ilmamäärämittarin säätämisestä apua? kuinka se totautetaan?


-kiitos-

[-Tuulen nopee-]

niin juu ja moottorin pitäis? olla vakio, lukuunottamatta peltisarjaa..

[jpisteh]

Niin elikkäs ongelmana olisi kadett c 2.2i ilmeisestikkin L(E)- jetronicilla, tyhjäkäynniltä n. 2500rpm toimii hyvin ja puhtia löytyy. Mutta kun kierrokset nousevat ja kaasupoljin painuu kohti lattiaa alkaa vedot laimeta ja moottori alkaa nakuttaa. Millä sais pelattua lisää ruokaa yläkierroksille ja täyskaasulle? Käsittääkseni tämä "seos ruuvi" ilmamäärämittarin yhdeydessä säätää vain tyhjäkäynti ja matalien kierrosten seosta.. Bensan paineella? vai olisko ilmamäärämittarin säätämisestä apua? kuinka se totautetaan?
-kiitos-

Seosruuvi on vain joutokäynnille, joten sen säätely tämän ongelman johdosta on vain henkistä, kuten tiedätkin

Ilmamassamittarikin on pelistä aika lailla 4000 rpm jälkeen siis täysin seljällään... tosin signaalin tarkastus vois olla kuitenkin asiaa... jos on pahasti pelistä pois..

Itse mittaisin papumpun paineen jos pysyy kiihdytyksessä pysyy järjestelmäpaineessa niin tuotto on OK (muistaakseni 25,5 bar ilman alipainetta).

Tai paluuletku irti ja sieltä pitäisi tulla litran verran tavaraa 30 sekunnissa polttoainetta.

j.h

[?!]

Sulla on seosmittari vai mistä olet todennut laihalla käymisen?
Kuulostais ennemmin,että on ennakkoa liikaa kierroksilla...tarkista perusennakko ja katso mitä näyttää kierroksilla (+4000rpm)

[-Tuulen nopee-]

Sulla on seosmittari vai mistä olet todennut laihalla käymisen?
Kuulostais ennemmin,että on ennakkoa liikaa kierroksilla...tarkista perusennakko ja katso mitä näyttää kierroksilla (+4000rpm)

ei ole seosmittaria, mutta moottori oli jostain kumman syystä säädetty laihalle kun ostin auton ja sytkä oli auttamatta liian myöhäsellä, sytkä on nyt säädetty ilman alipaine ennakkoa 10 astetta aikaselle.. en ole todennut, mutta menosta ja nakutuksesta päätellen menis laihalle

[juha3105]

Onko edellinen omistaja säätänyt sitä siitä ilmamäärämittarista? Eli se musta kansi irti ja sieltä naksutellu jousta jäykemmälle tai löysemmälle?

[-Tuulen nopee-]

Onko edellinen omistaja säätänyt sitä siitä ilmamäärämittarista? Eli se musta kansi irti ja sieltä naksutellu jousta jäykemmälle tai löysemmälle?

voi olla mahdollista, kuinkas päin se menee rikkaammalle, löysäämällä vai kiristämällä?

[juha3105]

Hatara muistikuva olis et myötäpäivää rikkaammalle. Varovasti kannattaa naksutella ettei pääse pyörähtämään ympäri se jousi laitos

[-Tuulen nopee-]

Hatara muistikuva olis et myötäpäivää rikkaammalle. Varovasti kannattaa naksutella ettei pääse pyörähtämään ympäri se jousi laitos

pitää koittaa naksu kerrallaan suuntaan tai toiseen.. kuinkas paljon bensanpainetta pitäis olla vakiona?

[jpisteh]

Hatara muistikuva olis et myötäpäivää rikkaammalle. Varovasti kannattaa naksutella ettei pääse pyörähtämään ympäri se jousi laitos

pitää koittaa naksu kerrallaan suuntaan tai toiseen.. kuinkas paljon bensanpainetta pitäis olla vakiona?

muistelen VÄHINTÄÄN 2,5 bar ilman alipainetta (sen verta ainakin ns. täyskaasulla), kyseessä tuskin on 3 barin järjestelmä.

j.h

[-Tuulen nopee-]

eilen kun sitä pöyhin niin löysin bp-säätimelle menevässä alipaine letkussa vuodon, korjasin sen mutta eip meno paljoa parantunut.. Sitten ajattelin että hieman myöhästän sytkää että nakutus loppuisi, ja loppuhan se mutta niin loppu myös tehot.. Elikkä pistän sen normaalin 10 astetta ennakkoa ilman alipaine säätöä takaisin.. pitää se b-paine mitata, kun vaan haalin jostain asiaan soveltuvan mittarin. Mietin semmoistakin vaihtoehtoa että jos ylä kierroksilla keskipakosäätö säätää syttyä liian aikaselle? liian löysät jouset jakajassa? tai sitten loppuu bpumpusta tuotto?

[jaketech]

jousta ku alkaa nakusttelee ni kannattaa merkata lähtökohta että tietää mihin palata ku menee pieleen.