Opel Calibra -92 16V laturin merkkivalo palaa himmeästi

[Teemucchio]

Joo elikkä mikäs mahtaa olla vikana; noin kuukausi sitten kun aloin ajamaan calibralla, laturin valo ei normaaliajossa palanut (lyhyet ajovalot+puhallin 1-asennossa+radio), mutta jos laittaa etu/takasumarit, takalasi+peililämmittimet, penkinlämmittimet jne. päälle yksi kerrallaan niin laturin merkkivalo alkaa pikkuhiljaa palamaan kokoajan voimakkaammin.
Sitä sitten jatkui pari viikkoa kunnes virtoja päälle laitettaessa laturin merkkivalo ei syttynyt (tämän tajusin vasta jälkikäteen), ja hetken ajon jälkeen akusta loppui virta ja jouduttiin hinaamaan toisella autolla kotio.
Laturista oli lähteny puhti, se oli muutenki jo aika paljon maailmaa nähnyt (näköjään), vaihettiin laturi sekä hihnat (ei ole moniurahihnamalli ((ohjaustehostin, ilmastointi,laturi erikseen)) )
Sen jälkeen sama jatkui, tosin laturi taas latasi. No, edellisen omistajan (tai sitä edellisen) tekemän maadotushässäkän johto oli aika hapettunut ja vanha, sekä pienineliöistä, niin laitettiin siihen sitten 16 neliömillimetrin johto, ja huomattiin että kylmällä koneella laturin merkkivalo ei pala jos olisi vaikka kaikki sähkölaitteet päällä autossa kun auto käy tyhjäkäyntiä.
Latausjännite ladattu moneen otteeseen, se on ollut laturin maadotuksen jälkeen hyvä, n. 14.4V paitsi ihan juuri päivä sitten huomattiin että se on jopa 14.9V.
Mutta, silti kun on hetken ajanut niin pelkkä penkinlämmitin saa laturin merkkivalon palamaan, ja sillä hetkellä latausjännite silti sama.
Akusta laturille lähtevät johdot näyttävät olevan hyvässä kunnossa ja akussa on liittimet kaikki hyvin kiinni, ei ole löysiä liitoksia, ja jännitteet hyvät... mistä kiikastaa ?
Hihnat ei vingu, ja ovat sopivan tiukalla muttei liian tiukallakaan. Ajatuksia?

[_Jape_]

Akku?

[Teemucchio]

Akku?

Akun "pitäisi" olla aika uusi, myyjä sanoi ostaneensa vähän aikaa sitten ostaneensa uuden akun (akun vaihtamisen syystä ei puhuttu mitään), ja kyllähän se näyttääkin uudelta, puhdas ja ulkosesti uuden näkönen muutenkin.
Mutta sillon kun akusta loppui mehut laturin lärvähtäessä, akun jännite oli n. 11,7 volttia, ja edes radio ei jaksanut olla päällä silloin. Olisiko se siitä tuhoutunut ettei se pysty enään laturin avulla toimimaan normaalisti, vaikka starttaa ainakin ilman ongelmia.

[Lurttinen]

Akun maajohto? johto tiensä päässä tai johdon ja rungon välinen kontakti kakka.
Ei maksa paljoa uusi johto ja putsata rungon kontaktit.

Rokkivehkeitä autossa?

[Teemucchio]

Akun maajohto? johto tiensä päässä tai johdon ja rungon välinen kontakti kakka.
Ei maksa paljoa uusi johto ja putsata rungon kontaktit.

Rokkivehkeitä autossa?

Vähän kaijuttimia lisätty aikaisempien omistajien toimesta mutta ei muuta (vielä )
Joo ton akun maan vois tsekkaa vielä.

[TJT]

Mulla tekee calibra ihan samaa, jos penkinlämmittimet laittaa päälle.
Muut sähkölaitteet eivät omassa tapauksessa vaikuta tuohon merkkivalon hohkaamiseen.

[Teemucchio]

Mä laitoin uuden maadotusjohdon akulta, 350mm pitkä ja 35 neliömillin pinta-alalla.
Merkkivalo palaa silti penkinlämmittin päällä, mutta muuten se ei pala paitsi jos on luonnottomat määrät sähkölaitteita päällä.

Edit: täytyy taas mennä klo.12 yöllä ottaa sulake pois että saa "ajotietokoneen" kellon aikaan

[TJT]

Edit: täytyy taas mennä klo.12 yöllä ottaa sulake pois että saa "ajotietokoneen" kellon aikaan

Eikö olisi hitusen mielekkäämpää ottaa vaikkapa kynä kouraan ja naputella niistä ajotieturin nappien välissä olevista kellon säätönapeista?

[Teemucchio]

Edit: täytyy taas mennä klo.12 yöllä ottaa sulake pois että saa "ajotietokoneen" kellon aikaan

Eikö olisi hitusen mielekkäämpää ottaa vaikkapa kynä kouraan ja naputella niistä ajotieturin nappien välissä olevista kellon säätönapeista?

Joo, tota en oo huomannu no nyt säädin ajan niillä napeilla Ei ole kyl laturin merkkivalo nyt häirinny toisaalta päivällä sitä ei nää jos se vähän sieltä koittaa välkkyä.

[Teemucchio]

No, tänään tuli uusia tuulahduksia ja ensiksi paloi moottorin vikavalo ja jarrujen merkkivalo. Sitten otin virrat pois ja takasin, ja jarrujen merkkivalo ei palanut enää mutta moottorin vikavalo palaa 10sec ja sitten sammuu 10 sec ja taas päällä 10sec jne.
Nyt palaa moottorin vikavalo samalla tavalla pätkittäin ja laturin merkkivalo palaa nyt kokoajan heikosti, vaikka on pelkästään lyhyet ajovalot ja radio, puhumattakaan siitä että kun laittaa jonkun laitteen vielä päälle niin laturin merkkivalo hehkuu ihan 100%:sti.
Saa nähä millo bammahtaa seuraava osa..

edit: ja ajaessa en huomannut mitään ihmeellistä, ei nykinyt eikä pätkinyt, ei kuulunut mitään epänormaaleja ääniä eikä muutenkaan tärrännyt tai ylipäätään mitään epänormaalia, paitsi vaikka puhallin oli keskellä (toisiks voimakkain) niin se puhallusteho lainehti aivan laidasta laitaan, välillä voimakkaampi ja välillä ei puhaltanut lähes ollenkaan. Mutta tuo saattaa olla puhaltimen oma ongelma...?

[JNN]

Samalla kun sen akun maajohdon uusit, niin tarkistitko + navan johtoja, kengästä sekä laturin perästä..?
Sekä kenkien kosketusta akun napoihin?

[Teemucchio]

Samalla kun sen akun maajohdon uusit, niin tarkistitko + navan johtoja, kengästä sekä laturin perästä..?
Sekä kenkien kosketusta akun napoihin?

Äsken katoin ne eikä vaikuttanu laturin merkkivaloon mutta jotenkin nuo jarrupalojen merkkivalo ja moottorin vikavalo eivät enää palaneet kun tossa vähän kikkailin + navan kenkää ja johtojen liittimiä puhdistellen. Ja ne ei palanut enää ennen ku aloin edes kattomaan akkua.

[Vsq]

Kannattaisko käydä mittauttaan se vähän aikaa sitten uusittu akku? Tyhjä akku jäätyy kait -7 asteessa ja sen jälkeen ei ole enää niin uusi akku....

[Teemucchio]

Kannattaisko käydä mittauttaan se vähän aikaa sitten uusittu akku? Tyhjä akku jäätyy kait -7 asteessa ja sen jälkeen ei ole enää niin uusi akku....

Mitä tarkotat akun mitauttamisella ? jännitteitä ollaan kyllä mittailtu joka tilanteessa ja niissä ei ole häikkää.

[Teemucchio]

No mutta nyt katoin sulaketaulusta pikkasen sulakkeita läpi, otin pois ja laitoin takasin ja nyt ei pala enää mitkään merkkivalot (toistaiseksi), voisikohan se olla että sulake on ollut liian löysästi kiinni ja sen takia palanut muutamat merkkivalot silloin tällöin? lähti nimittäin ihan "pyyhkäsemällä" pois sulake, normaalisti niitä saa repiä pihdeillä irti..