Kyselin kaupasta ihan oikeita lisämittareita, mutta sieltä ehdoteltiin että kannattaa selvitellä löytyiskö autoon sopivaa ODBII-portista tietoja hakevaa systeemiä. Etsivä löysi kyllä. Noistahan saa aivan tolkuttomasti tietoja irti. Liekkö olis paljon ihan tarpeellisiakin juttuja sikäli kun ymmärtäis niiden tarkoituksen ja ns. oikeat arvot. Onko kokemuksia? Ehdotuksia? Haukkuja?
Tässä vähän mitä itse googlailin:
-ScanGaugeII: http://www.scangauge.com/products/ Lajissaan halvin(?). Kerää monipuolisia trippimitttaritietoja (kulutukset, nopeudet, lämmöt yms. yms.). 12 eri mittaria, joista näyttää 4 kerrallaan. Lukee ja nollaa vikakoodit sekä kertoo milloin auto kannattaa katsastaa
. Säädettävä taustavalo, joten hihasta löytynee myös OPELin keltainen. Huonona puolena on myös halvannäköinen, mikä voi häiritä etenkin jos laitoksen asentaa sellaiseen kohtaan, mistä nuo pienet tekstit näkyvät...-DashHawkII: http://www.dashhawk.com/features.html Reilut pari kertaa kalliimpi ratkaisu kuin edellinen. Toisaalta ruutukin on vastaavasti isompi. Näyttää 2-7 mittaria kerralla (voi siis valita vähän selkeyden ja infotulvan väliltä). Tallentaa datan. 16 miljoonaa värivaihtoehtoa taustavalolle (toivottavasti saa myös sellaisen strobon mikä esittelee noi kaikki värit
). Mittaa lisäksi 0-100, varttimaili yms. kiihtyvyyksiä (mahtaa olla aika muodollisia tarkkuudeltaan?).-AeroForce Interceptor: http://www.aeroforcetech.com/products_interceptor.html Ratkaisu mikä vähän näyttää oikeilta lisämittareilta. Näyttää jopa 100 parametria, joista itse ymmärrän ehkä 4 %. Voi ottaa yhden tai kahden mittarin setin. Yks mittari näyttää 2 arvoa kerrallaan, mutta voi laittaa "pyörittämään" 8 arvoa. Eli tuplamittareilla tuplasti tietoja (4 ja 16). Yllättäen näyttää ja nollaa koodit sekä mittaa munanjatkenopeudet jotenkin mystisesti. Oikeastaan ainut negatiivinen juttu on se, että näytön värit ovat (vihreä, valkea, punainen TAI sininen). Yllättävää ettei näin kalliissa ratkaisussa saa säätää väriä...tai edes vaihdeltua noiden 4:n välillä, vaan mittarit ostetaan tietyllä taustavärillä. OPELin keltaista ei siis ihan helposti irtoa (tai bemarin oranssia). Se on jonkinlainen miinus muuten niin visuaalisessa ilmeessä.
Koska omaan autooni löytyy kaupasta sopivasti sellainen A-pilarin verhoilumuovi sisäpuolelle (vaihdetaan entisen tilalle), mihin menee just 2 tuon Interceptorin kokoista mittaria, niin asennuksesta saisi aika siistin. Jos vain mittarin värin saisi vielä kustomoitua keltaiseksi, niin puhuttas jo sellaisesta asennuksesta mikä näyttäs lähes alkuperäiseltä. A-pilarista tuo informaatio olis myös helposti silmien ulottuvilla. Pikkuisen menee ehkä racing tai amis-henkiseksi tosin, mutta jos nuo muut autoon tulevat muutokset onnistuu (mm. isoimmat mahdolliset pakoputken ulostulot), niin kyse on ehkä luonnollisesta jatkumosta
...tosin lopullinen hinta tuplamittareineen ja a-pilareineen on kolminkertainen ScanGaugeen verrattuna, joten en tiedä olisko kyseessä kovin kustannustehokas ratkaisu. 
Jännä ettei kukaan ole jaksanut kehittää tuosta Interceptorista eteenpäin niin, että kyseessä olis analogisen mittarin näköinen laitos. Koska analogiset mittarit on siistimpiä ja helpommin luettavia kuin nuo digitaalihässäkät...
Nämä kaikkihan oli withwire-tyyppisiä laitteita. Wirelessinähän löytyis iPad/iPhone virityksiä. Ylimääräinen iPod löytyiskin, mutta onkohan noi wireless versiot hieman hitaita päivittymään? Toisaalta iPodin kanssa saisi aina ihmetellä minne laitteen laittaa kun auton jättää parkkiin. Asennus hyvään paikkaan on toisaalta helppoa tai vaikeaa...ikkunapitimellähän sen saisi hyvään paikkaan, mutta tommone iPad-pidin ikkunassa on varmasti kova houkutin murtautumaan autoon...ja jaksaako sitä soitinta ja ohjelmia aina käynnistellä kun autoa käynnistelee jne. (ei jaksa) ...noi mittarit käynnistyy automaattisesti auton mukana ja näyttää heti niitä arvoja mitä niihin on asennettu.
