Löytyykö kellään kuvaa c20let 90-92 koneen jakopäästä?

[kalikkaa]

Elikkä tarvis kuvaa siitä jakopäästä että tiedän miten se hihnankiristys on alunperin ollu siinä.. koitin googlea mutta tuloksetta.

[TJT]

[kalikkaa]

Kiitos!!
Satutko tietämään puuttuuko tuostakin kuvasta toi hihnankiristysjousi, tai mikä onkaan? Vai kuuluuko sellasta olla siellä ollenkaan?
Hihna kiristyy oudosti koska se tosiaan vedetään käsin kireeksi ja senjälkeen se keskipultti kiristetään.. Jos tossa ois jousi niin se ainakin kiristyis pikkasen itsestään..
Tein kuvan vielä selkentääkseni..


Toi ei ole ainoa ongelma.. Toinen on että sieltä kampiakselin päästä, siitä jakohihnan rattaasta on hajonut/mennyt poikki keskeltä se kiila mikä pitää sitä hammasratasta oikeessa kohtaa. Ja se kiila on kiinteästi kiinni siinä hammasrattaassa, ei niinkun ylensä että se kiila ois vaihdettavissa erikseen. Pitää siis koko hammasratas joka tulee kampiakselin päähän tilata uus. No ongelma on siinä ettei ooppeli enää valmista kyseistä osaa, osanumero on 614551.. Eikä löydy ebaysta eikä oromuttamoltakaan..

Uudempaan turbomalliin kyllä löytyy se osa, mutta sillon menee vissiin koko jakopää uusiks.. Siis remmi, vesipumppu, rullat, nokkaakselien noi rattaat, remmin kiristin ja sitäpaitsi uudemmassa mallissa on yksi rulla enemmän että mitenköhän sekin soveltuu sinne.. Ja nää osat ei oo ihan ilmasia..

Vaihtoehdot on että vaihdan koko jakopuolen uudempaan versioon (400€?) tai että koitan korjata sen kiilan jotenkin hitsaamalla sinne lisää rautaa ja sitten hiomalla muotoon.. Tai että löydän jostain uuden osan.. Eikö C20XE 90-92 mallissaki pitäis olla samanlainen setti? Vai oonko ihan väärin ymmärtänyt?

Onko tossa korjaamisideassa mitään järkeä? Säästäis siinä vajaa 500€ jos ton vanhan hammasrattaan kiilan sais korjattua..
Tältä se ehjä osa näyttää
http://i166.photobucket.com/albums/u85/ ... 000550.jpg
http://i166.photobucket.com/albums/u85/ ... 000551.jpg
Toi uudempi 93-97 c20let osa sopii muuten mutta siellä on erinlainen jakoremmi eli noi hammasrattaat ei sovi..
Mulla on suunnilleen 40% tosta kiilasta jäljellä.. En saa siitä kuvaa kun kännykältä ei pysty tälle koneelle siirtää.. Mut sisäpuolelta puuttuu iso pala..

Neuvot ois kivat että mitä tässä nyt pitäis tehdä...

[kalikkaa]

Senverran pitää lisätä, että kampiakselin se reikä mihin toi kiila tulee, on sellanen kiilamainen. Ihan päässä se on syvä mutta loivenee sinne sisäänpäin mentäessä kunnes 2,5cm päästä se kolo tasottuu siihen kampiakseliin.
Onko tässä mitään järkeä? Toi kiila on selvästi suora, eikä sellanen loiventuva. En muista oliko vanha kiila minkänäkönen.

Onko vakiona tommonen vai miten ihmeessä se on suunniteltu?

[kalikkaa]

http://www.migweb.co.uk/forums/engines- ... ulley.html
Tuolla taas sanotaan että 2.0 8V ratas sopii sinne?
Mutta toi onki c20xe

[kalikkaa]

http://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/vie ... ey%20c20xe
Tuolla myydään c20xe tota ratasta + kiila, ja toi kiila on just semmonen että se loivenee.
Hammasratasmääräkin on sama eli 21kpl.. sopiikohan toi?

[Tubbe]

Siis let ja xe moottorithan ovat identtiset, lukuunottamatta niitä osia jotka on turboa varten pitänyt muuttaa. Esimerkiksi tuo jakopää pitäisi kyllä olla samanlainen, jos hammasmäärä on oikea ja kiila näyttää sopivalta, niin pitäisi kyllä sopia. Tuo letti on kerran tehty xe:n pohjalta, niin tuskin ovat turbokoneeseen muuttaneet jakopään rakennetta.

[_Jape_]

Huomatkaa että jakopäätä on 2 erilaista.

[_Jape_]

Satutko tietämään puuttuuko tuostakin kuvasta toi hihnankiristysjousi, tai mikä onkaan? Vai kuuluuko sellasta olla siellä ollenkaan?

Jep.

[kalikkaa]

Kiitos teille!

Mulla on just toi ennen 93-kone. Mutta se C20XE alarulla on samanlainen jos se XE kone on myös ennen 93 tehty..
Eli C20XE -93 koneen kampiakseliin tulevaa rullaa sitten ettimään!
Rompetoriin ->

[TJT]

Satutko tietämään puuttuuko tuostakin kuvasta toi hihnankiristysjousi, tai mikä onkaan? Vai kuuluuko sellasta olla siellä ollenkaan?

Jep.

Jaaps, enpä tiennytkään, että tuohon joku jousikin kuuluisi

Tappien väliinhän laitetaan kyllä kiristystyökalu ennen rullan keskipultin kiristämistä.
Ei tuolla jousella juuri virkaa pultin kiristämisen jälkeen, mutta saattaa tietty vähentää vaurioita pultin mahdollisesti löystyessä.

E: pysyy siis nipussa ilman tuota joustakin, eli ei tarvitse sitä lähteä mistään välttämättä metsästämään.

[_Jape_]

Heheh, kyllä mä ainakin sitä jousta käyttäisin ku kerta tehty Saa suoraa sopivan kireyden hihnaan.

[callu]

kyllä tuli elävästi mieleen calibran kans alkutaival aikoinaan tätä ketjua luettuani.. luulis noita xe-koneita sen verran olevan jo osiksi purettuja että tuo hihnapyörä luulis jonkun tallista löytyvän, itellä murtui koko kiila irti ja tulos oli aikä jäätävää settiä, kaikki venat ja ohjurit paskaks ja jos haluaa varmistua että uudelle rattaalle ei käy samoin niin unohtakaa pulttimopo pulttia kiristäessä, kyseessä venyvä pultti, itse puhdistin reiän ja kasasin uudella pultilla ja varmistukseksi laitoin vielä liiman väliin.

tosta jousesta..en todellakaa luottas sen kiristysvoimaan ja toiseksi, olen ehden moottorin henk. kohtaisestikin nähnyt missä tuo jousi on lähteny ajossa irti.. , jälki on arvattavissa kun jousi menee hihnan ja pyörän väliin, en edes harkitsis sitä jousta tonne ellei halua jännitystä elämään..

[kalikkaa]

kyllä tuli elävästi mieleen calibran kans alkutaival aikoinaan tätä ketjua luettuani.. luulis noita xe-koneita sen verran olevan jo osiksi purettuja että tuo hihnapyörä luulis jonkun tallista löytyvän, itellä murtui koko kiila irti ja tulos oli aikä jäätävää settiä, kaikki venat ja ohjurit paskaks ja jos haluaa varmistua että uudelle rattaalle ei käy samoin niin unohtakaa pulttimopo pulttia kiristäessä, kyseessä venyvä pultti, itse puhdistin reiän ja kasasin uudella pultilla ja varmistukseksi laitoin vielä liiman väliin.

tosta jousesta..en todellakaa luottas sen kiristysvoimaan ja toiseksi, olen ehden moottorin henk. kohtaisestikin nähnyt missä tuo jousi on lähteny ajossa irti.. , jälki on arvattavissa kun jousi menee hihnan ja pyörän väliin, en edes harkitsis sitä jousta tonne ellei halua jännitystä elämään..

Mulla kävi onni onnettomuudessa että startatessa katkes se kiila, että voi olla ettei siellä oo mitään paskana (toivotaan) laitan eka nippuun ja katon miten toimii.. Oishan se eri jos vauhdissa menee?? Luultavasti kuitenkin kohta ollaan kantta avaamassa Harmi kun ei tässä vitun autossa muulla ole arvoa kun tolla koneella ja vaihdelaatikolla