apuja tarvittaisiin...

[sadee81]

Elikkä ostin juuri vectran 2.0 dti vm. 2000. Myyjä kertoi että auto ei kulje kunnolla ja oli käynyt lukemassa vikakoodit jossa oli ollut ahtopaineanturivikakoodi. Arvelin että oireet kyllä täsmäisivät ja kävin ostamassa osan, mutta vaihdon jälkeen muutosta ei tapahtunut. Seuraavaksi putsasin imusarjan (todella tukossa) ja tarkastin kaikki alipaineletkut. EGR venttiili ei ole jumissa, hukkaportin tanko liikkuu normaalisti mutta mutta....tehoja ei vaan ole, ykkösellä kiihdyttäessä kierrokset max 3500. Liikkeelle lähdettäessä turbo viheltää mutta jonkun matkan jälkeen sekin loppuu. Tuntuu että auton ohjainboksi on jotenkin vikatilassa eikä anna kaikkia tehoja. Tosin yhden kerran kaupasta lähdettyä toimi kuten pitikin mutta kun hetken ajoi kaasu pohjassa syttyi vikavalo ja meno hyytyi, hetken päästä taas valo sammui ja toimi ja sitten taas syttyi. Tällä hetkellä valo ei pala mutta hummat on laitumella. Osaisiko joku kertoa missä sijaitsee kyseisen auton moottorin ohjainboksi? Ihan vaan mielenkiinnosta vilkaisisin senkin päällisin puolin. Kiitoksia jo etukäteen!

[jjvirtan]

Käy lukemassa vikakoodit jossain,siitä se lähtee.Tuo ei varmaan paha vika ole kunhan löytyy,auton ecu vikaantuu aniharvoin vaan siellä on jotain muuta vikaa joka aikaansaa vikatilan.

[lmb-58]

tuskin tosiaan ecussa on vikaa, voisko olla turbo antautunut tai sen letku irti tai halki, arvailua. jaa tuo vikavalo, syttyykö jos turbo antautuu. itsellä se irtos ja ei ottanut kiekkoja, mutta ei tainnut vikavalokaan syttyä, tosin en autolla isommalti ajanut.

[sadee81]

Täytyy käydä ne koodit lukemassa, pitääpi tässä vaan käyttää nää pyhät hyväksi ja kattoo vielä toi hukkaportin toiminta. Eiköhän toi tuosta tokene ni saa sitten ruveta kolvailee vastusta MAF:lle

[sadee81]

Auto nyt korjaamolla ollu 3pv ja lasku jo jotain 500e, ois ehkä voinu jättää ostamatta!

[(F)ast_tra]

Koska autoon on viimeksi vaihdettu ilmamassamittari? Itselläni oli aikoinaan kauhean tukkoisen oloinen ja ei halunnut kulkea niin käskettiin vaihtaa tuo imm. Kuulemma käyttötavaraa, joka kannattaa vaihtaa 100tkm välein.

[sadee81]

Ainakaan motonetin mittari ei pelittäny, vaikka pitäis olla boschia vastaava! Kuulemma vanha mittari kunnossa, antaa ainakin koneelle oikean ilmamassavirtausarvon! Korjaaja testailee vielä kaikkien alipainesolenoidien toiminnan!

[petrisa]

Alipainesäätöjärjeselmän tutkiminen onn ihan paikallaan.
Samalla voi myös suosiolla vaihtaa ahtopaineen säätöventtiilin.
Venttiilin jumiminen tai alipainejärjestelmän tukokset aiheuttavat ongelmia ahtopaineen säätöön.

Jos ahtopaineet eivät nouse kunnolla, ei voi todeta ilmamassamittarinkaan olevan kunnossa. Nimittäin silloin ei pysty näkemään IMM:n toimintaa suurilla virtauksilla. Se voi toimia pienillä virtauksilla oikein, mutta arvot leikkaantuu virtauksen kasvaessa. Tästä seuraa tehonpuutos. Ko. vika on sitäpaitsi hyvin tyypillinen. Testerillä näkee koeajolla nouseeko ahtopaineet ja samalla voi katsoa maf-arvon toteutuneen sekä laskennallisen arvon.
Joten...vaihtaisin myös ehkä IMM:nkin, jos se edellä olevien testien jälkeen vähänkin siltä näyttää.

[sadee81]

Motonetistä ostetun massamittarin palautus kesti 5 min ja sain rahat takaisin! AD varaosamaailma riitautti ahtopaineanturin palautuksen seuraavilla selityksillä: Osa on sähköosa jota ei voida myydä eteenpäin, väittävät kivenkovaan että palautan osaa koska en sitä tarvitse (anturi ei antanut korjaamolla mitään ahtolukemaa), osa on ollut asennettuna (mielestäni toiminta muuten erittäin hankalaa selvittää) jne. osa lähtee nyt maahantuojan tarkempiin tutkimuksiin, mutta mielestäni osan arvon huomioon ottaen (70e) olisi ehkä ollut järkevämpi purkaa kauppa. Tiedänpä ainakin mistä ei tarvitse enää ostaa hölkäisenpölhäystä, enkä suosittele kenellekkään muullekkaan kyseistä varaosaketjua!

Tavaran ominaisuudet ja virhe
12 § (5.1.1994/16)
Yleinen virhesäännös
Tavaran on lajiltaan, määrältään, laadultaan, muilta ominaisuuksiltaan ja pakkaukseltaan vastattava sitä, mitä voidaan katsoa sovitun.

Jos muuta ei voida katsoa sovitun, tavaran tulee:

1) soveltua tarkoitukseen, johon sellaisia tavaroita yleensä käytetään;

2) soveltua siihen erityiseen tarkoitukseen, johon tavaraa oli tarkoitus käyttää, jos myyjän on kaupantekohetkellä täytynyt olla selvillä tästä tarkoituksesta eikä hän ole ennen kaupantekoa ilmoittanut ostajalle, että tavara ei mahdollisesti sovellu aiottuun käyttötarkoitukseen; (13.12.2001/1258)

3) olla myyjän siitä antaman kuvauksen mukainen ja vastata ominaisuuksiltaan sitä, mihin myyjä on viitannut esittämällä näytteen tai mallin; (13.12.2001/1258)

4) olla pakattu tavanmukaisella tai muuten sopivalla tavalla, jos pakkaus on tarpeen tavaran säilyttämiseksi tai suojaamiseksi; sekä

5) kestävyydeltään ja muuten vastata sitä, mitä kuluttajalla yleensä on sellaisen tavaran kaupassa perusteltua aihetta olettaa.

Tavaran tulee ominaisuuksiltaan vastata laissa, asetuksessa tai viranomaisen päätöksessä asetettuja vaatimuksia, paitsi jos ostajan tarkoituksena on käyttää tavaraa tarkoitukseen, jossa kyseisellä vaatimuksella ei ole merkitystä.

Jos tavara poikkeaa siitä, mitä 1–3 momentissa säädetään, siinä on virhe. Ostaja ei kuitenkaan saa virheenä vedota seikkaan, josta hänen täytyy olettaa tienneen kauppaa tehtäessä. Ostaja ei myöskään saa virheenä vedota seikkaan, joka johtuu hänen toimittamistaan tavaran valmistamiseen käytetyistä tarveaineista, paitsi jos myyjän puolella on menetelty huolimattomasti. (13.12.2001/1258)

[Teuwo]

No mulla on käynyt Motonetissä muunmerkkisen auton (Volvo) lämpömittarin anturin kanssa siten että Facetin paska oli uutuuttaan rikki.
Mittari löi pohjaan suoraan kylmällä moottorilla, mutta alkoi oitis toimimaan alkuperäisellä Bosch anturilla.

Vein sökön anturin takaisin ja sain tuomion että sitä ei voi palauttaa koska se on sähkölaite ja sitä on käytetty jolloin palautusoikeus on menetetty.

Kysymykseen kuinka komponentin toimimattomuus olisi sitten pitänyt todentaa, muutoin kuin laittamalla se paikalleen ja kytkemällä johto kiinni, en saanut mitään älyllistä vastausta.

Juridisestihan tuommoinen uutuuttaan rikkoinaisen tavaran kauppaaminen ei pidä vettä, mutta mielenkiinto ajan tuhlaamiseen halvasta nikareesta kiistelyyn oli tasan nolla.

Lopputulema: ainankin Lappeenrannan Motonetin myymillä sähköosilla ei ole mitään takuuta ja edelleen jos oma aika on minkään arvoista kannattaa sekä Bilhelvetten että Mätänet kiertää kaukaa.

[sadee81]

Tuo remontti repes nyt sen verta et siinä voi samaan syssyyn tapella tuonkin asian loppuun. Yritin sille varaosamaailman johtajalle vääntää rautalangasta että jos ostan heiltä esim. auton cd-soittimen joka ei toimikkaan niin tuskin he sanovat ettei sitä palauttaa enää voi kun jo käytit sen paikallaan. Maalaisjärjellä ajateltuna asia on aivan sama, molemmat vaativat sähköä toimiakseen! Eikä ilman sitä laitetta voi käyttää! tähän sain vastauksen että autossa voi myös olla sähkövika joka rikkoo anturin heti sen kytkemisen jälkeen??? Tuossa kohti tosin toivottelin hyvät jatkot ja aloin etsimään kuluttaja-asiamiehen numeroa

Aihe nyt vähän hyppäsi varsinaisesta, mutta eipä potilaastakaan mitään ole kuulunut että sama kai se mitä tässä kirjottaa! Tuntuu ainut ilmainen osio olevan tämä kirjottelu

Itellä alkaa kyllä kaatuu pumpun puolelle tuo vika jos ei ammattimieskään 4pv:ssä saa selville, alipaineet on mitattu! Mitähän tuoho maksais kone jos jostain parempikuntosen löytäs?

[sadee81]

Onko tietoo että kun pumppu myyjän mukaan vaihdettu 225tkm elikkä 80 000km sitten että voisi jo nyt vedellä viimeisiä? Tosin jos vika siellä on niin sähköpuolelle taitaa mennä, pumpussa muuta taideta säätää kuin ennakkoa ja määrää??? (en tiedä) Rupesi vaan tässä ihmetyttämään vielä sekin että huoltokirjassa ei ollut mainintaa vaihdosta, eikä mitään kuittiakaan näkynyt! Et mistähän se myyjä ton tiedon on saanut...noh, auton myynti-ilmoitus on koneelle tallennettu ja tuskin noi liikkeet saa hirveästi omiaan niihin keksiä!

[Erik302]

Onks koneessa tarpeeksi öljyä?

[sadee81]

Ylärajassa oli ku katoin, ja kyllä se pumppu oli vaihdettu et nyt ois kyllä hyvät neuvot kalliit! Eipä sitä saatu tänäänkään kuntoon kun ei löydy mitään vikaa! Pitää maanantaina kaivaa jostain se entinen omistaja ja kysyä oliko autossa jotain vikaa miks luopu siitä, helpottais vähän! OISKO KELLÄÄN AUTON PUMPUSTA RÄJÄYTYSKUVAA TMS?

[jjvirtan]

No joo,,,tulee se hintoihin korjaamolla selvittää vikaa.Kyllähän tuossa mahdollinen on perinteinen egr vikakin..Millanen korjaamomies sitä selvittää,onko kokemusta opelin dieseleistä?Muuten on aikas toivotonta...